【有車以后 話題】人生難題，先買房還是先買車？對于這個(gè)問題，大部分人其實(shí)還是選擇妥協(xié)，畢竟理性告訴自己，房子不僅保值還會(huì)升值，買房才是正道；但是怎么說呢？雖然不得以還是房子優(yōu)先，但是車子到底是許多年輕人的朱砂痣，沒能擁有，到底意難平！

這不禁讓我感嘆，難道買車就一定會(huì)虧本嗎？

作為一個(gè)樂于思考的年輕人，我決定打開電腦查一下！

  TOP1

五菱宏光

作為國產(chǎn)神車，它能受到廣大人民群眾的喜愛除了價(jià)格低廉外，還在于它能為廣大勞動(dòng)人民創(chuàng)造財(cái)富。

作為一款空間極大的MPV車型，或者叫“面包車”更親切，它擁有極大的車內(nèi)空間，平時(shí)座椅放下的時(shí)候可以坐超過7個(gè)人（不建議超載），在某些農(nóng)村地區(qū)，它被當(dāng)作農(nóng)村與車站間的擺渡車，為車主創(chuàng)造了不錯(cuò)的額外收益。而在城市，五菱宏光依舊當(dāng)仁不讓，在各大批發(fā)市場、搬家市場，它成為了外來務(wù)工人員轉(zhuǎn)型成為個(gè)體戶、小老板的最可靠伙伴，多少外來人口靠它撐起故鄉(xiāng)的一個(gè)家。

  TOP2

別克GL8

國內(nèi)商務(wù)接待第一神車，別克GL8作為國內(nèi)最火的MPV車型，它也是一款不可多得的理財(cái)神器。

據(jù)我出入機(jī)場的經(jīng)驗(yàn)來看，最常被作為商務(wù)接待的車型就是GL8，而且價(jià)格在各大專車?yán)锩嫠闶亲罡叩囊慌囆汀?/p>

該車最大的特點(diǎn)就是舒適性，而且高端場合有艾維亞版本，普通的有陸尊，更有專門為行動(dòng)不便人士打造的福祉版；豐富的選擇讓它成為商務(wù)首選。

據(jù)同事介紹，在珠三角地區(qū)，有一種專門的城際商務(wù)接待業(yè)務(wù)，即專門買了GL8來為白領(lǐng)們做城市通勤用車，顧客相對固定，而這樣不起眼的業(yè)務(wù)據(jù)說能讓司機(jī)在兩三年內(nèi)回本。

  TOP3

北汽EU5

北汽EU5，滴滴神車，甚至北汽還專門為這款車打造了專屬的“運(yùn)營”版本。

如果真的買它去跑滴滴，根據(jù)滴滴司機(jī)普遍反映，因?yàn)殡娷囀褂贸杀镜停胀ㄋ緳C(jī)一個(gè)月利潤有5千+，而如果你的滴滴評分高，接到的訂單也會(huì)相對應(yīng)更多，一個(gè)月能賺1萬+也不是難事；而EU5車價(jià)也就12萬左右，同樣兩年回本不是問題。

作為樂于思考的年輕人，看了這三臺車之后，心情從最開始的驚喜到最后的失落，為什么呢？因?yàn)檫@三臺車的理財(cái)途徑說到底還是打工思維?。?/p>

不行，我要轉(zhuǎn)變我的思考方向，畢竟“非著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家”曾經(jīng)說過：你這么窮的原因就是沒有投資思維！

于是，我改變了我百度的方向。

  TOP1

普拉多

最近，普拉多停產(chǎn)的消息剛一發(fā)出，普拉多的價(jià)格開始有了波動(dòng)，作為國內(nèi)最著名的硬派越野SUV，它有著極好的耐用性和實(shí)用性，去過越野的朋友都知道，在大部分的越野活動(dòng)中，無論你開的是什么樣的硬派車型，一般都會(huì)找一臺普拉多或者陸巡作為保障車。

而在各大二手車保值率的榜單上，普拉多也一直是名列前茅，所以在它停產(chǎn)之后，預(yù)計(jì)車子價(jià)格會(huì)有一定程度的上漲，理財(cái)車型名副其實(shí)。

  TOP2

三菱EVO 9

作為經(jīng)典的JDM車型，經(jīng)典的三菱式車頭設(shè)計(jì)已經(jīng)讓數(shù)以千萬記的年輕人淪陷，但是EVO有十代，為什么偏偏就是第九代成了投資車型呢？

其中有一個(gè)很大的原因就是因?yàn)樗亲詈笠豢畲钶d4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的EVO，作為日本最著名的名機(jī)之一，現(xiàn)在依舊有很多人是它的擁躉，雖然以時(shí)下的眼光看它的參數(shù)其實(shí)也并不亮眼，但是它代表的是那個(gè)時(shí)代WRC的青春熱血，情懷無價(jià)。

據(jù)報(bào)道，在美國，曾經(jīng)有一輛幾乎全新的九代EVO在拍賣行拍出近百萬人民幣的天價(jià)，而這個(gè)價(jià)格幾乎是美國指導(dǎo)價(jià)的三倍；而在國內(nèi)，各大二手車平臺上，只要是9代EVO，即使車況相當(dāng)一般，普遍報(bào)價(jià)也都在50萬以上，投資利器可謂實(shí)至名歸。

  TOP3

法拉利Enzo

最近法拉利Enzo又創(chuàng)造了一個(gè)記錄，在今年的RM蘇富比拍賣行經(jīng)典車型線上拍賣會(huì)上，法拉利Enzo創(chuàng)下了目前汽車線上拍賣的最高記錄——264萬美元。

Enzo這款車從誕生之初就注定了它不平凡的地位，作為一臺極速機(jī)器，它在設(shè)計(jì)上采用了許多源于F1賽場的經(jīng)驗(yàn)，排量達(dá)到6L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它達(dá)到350km/h的恐怖速度，3.6秒的百公里加速時(shí)間放在目前來看也依舊是快的令人咋舌。而在當(dāng)年，這款車的售價(jià)是大約70萬美金，所以相當(dāng)于在17年間，這款車的價(jià)格上漲了大概4倍，這樣的幅度大概可以跟上一些一線城市的房價(jià)了。

  編輯觀點(diǎn)

一陣不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃阉飨聛?，我發(fā)現(xiàn)，買車基本上百分之九十九都是虧本的，除非你可以做一個(gè)專職的司機(jī)，而雖然也真的有如法拉利Enzo、九代EVO這樣買到就是賺到的車型，但是最大的問題就是它們都買不到，不過即使是這樣，我依舊對買車就意味著虧本這個(gè)說法表示質(zhì)疑，畢竟當(dāng)你擁有一臺車的時(shí)候，雖然它的商品價(jià)值一直下跌，但是它卻能給你帶來一種全新的生活體驗(yàn)，更大的生活半徑、更多的家庭活動(dòng)，更具幸福感的日常，如果這樣看，買車又何嘗不是一種生活價(jià)值上的升值呢？