眾泰汽車改革之路迫在眉睫，而首當(dāng)其沖的就是要摘掉“皮尺泰”的帽子，重塑品牌形象。

在自主品牌中，眾泰沒有奇瑞、比亞迪歷史悠久，也沒有吉利，哈弗資格老。但眾泰這個(gè)品牌可以說是神一般的存在，品牌知名度一點(diǎn)不差。你也許沒見過眾泰的車，但或多或少聽過關(guān)于“皮尺部”、“保時(shí)泰”的段子。

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眾泰SR9因外觀跟保時(shí)捷Macan有99%相似度從而名聲大燥。除了保時(shí)泰，眾泰“皮尺部”的經(jīng)典作品還有“蘭博基泰、勞斯萊泰、奧泰”等。以至于網(wǎng)友們紛紛調(diào)侃：“我這輩子能不能開上豪車就靠眾泰了”。

調(diào)侃歸調(diào)侃眾泰汽車的確是以抄襲國(guó)外品牌的熱門車型起家的，從大眾到保時(shí)捷，眾泰算是抄了個(gè)遍。其中，借鑒了奧迪Q5、大眾途觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有一張“明星臉”的眾泰T600絕對(duì)是眾泰家族的銷量擔(dān)當(dāng)，在巔峰時(shí)期創(chuàng)造了月銷過萬的壯舉。

不過隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，眾泰T600銷量呈現(xiàn)斷崖式下滑。數(shù)據(jù)顯示，眾泰T600今年1-6月銷量為19563輛，8月銷量更是低至1124輛。不得不承認(rèn)，“高調(diào)山寨”的品牌策略讓眾泰賺足了眼球和人氣，但隨著消費(fèi)者新鮮感漸失，也沒有積極向上的正面形象，眾泰正在失去口碑。

眾泰汽車改革已然迫在眉睫，而首當(dāng)其沖的就是要摘掉“皮尺泰”的帽子，重塑品牌形象。從眾泰T系列開始，我們能明顯感覺到眾泰開始走自己的路線，也可以說，眾泰開始用心造車了。

全新眾泰T600在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都進(jìn)行了全新升級(jí)。外觀方面的變化堪稱是翻天覆地，銳利的前大燈搭配六邊形進(jìn)氣格柵，使新車看起來更加大氣。前杠兩端的運(yùn)動(dòng)套件十分引人注目，營(yíng)造出來的運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

車身側(cè)面沒有太大變化，只是在C柱和D柱部分進(jìn)行了熏黑處理，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?。車身尺寸基本保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4691/1893/1696mm，軸距依舊是2807mm。

尾部造型同樣有著不小變化，尾燈采用了當(dāng)下最為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后科技感十足。后杠部分，采用黑色面板搭配雙邊兩出的鍍鉻排氣裝飾，看起來更加精致、時(shí)尚。全新T600車型要更具質(zhì)感。

內(nèi)飾的整體布局更加簡(jiǎn)潔，采用了大尺寸懸浮式中控屏，下方空調(diào)控制區(qū)域和多媒體操作按鈕也都進(jìn)行了簡(jiǎn)化，看上去更加現(xiàn)代。而在配置方面，新T600還將提供一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等功能。

動(dòng)力方面，新T600提供1.5T+6AT、1.8T+7DCT兩種動(dòng)力總成。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩為207牛米，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出則為174馬力，最大扭矩為245牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速自動(dòng)變速箱以及7速雙離合變速箱。

今年上半年眾泰研發(fā)投入2.7億元，同比增長(zhǎng)201.29%。從研發(fā)投入來看，眾泰正在竭力擺脫其“山寨大王”的品牌形象。走自主原創(chuàng)，沒有了扯人眼球外觀的全新眾泰T600會(huì)有人買賬嗎？