當(dāng)人們知道上汽大眾要新推出一款叫做Viloran的MPV車型之后，就瞬間引起了眾多討論，甚至于MPV市場(chǎng)就沒有受過如此的關(guān)注，蟬聯(lián)國內(nèi)品牌銷量榜首的大眾終于要對(duì)家用MPV市場(chǎng)再次進(jìn)攻了。

自1999年引進(jìn)以來，別克GL8取得了空前的成功并一直以近乎于壟斷的姿態(tài)持續(xù)到現(xiàn)在，大眾曾經(jīng)打出的夏朗以及途安的牌很顯然都沒能取得什么戰(zhàn)績(jī)。未雨綢繆，別克在今年也迅速對(duì)GL8完成了改款，重新梳理了產(chǎn)品線，來面對(duì)即將上市的大眾MPV。

Viloran最終成為了上汽大眾的首款MPV，最終命名為威然。在這個(gè)背景下，威然本身就自帶關(guān)注度和流量，而其搭載的全新的上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)和全新的內(nèi)部座艙讓我們對(duì)它在智能座艙領(lǐng)域的表現(xiàn)則更加期待。

核心觀點(diǎn)總結(jié)

1. 大眾最新車聯(lián)系統(tǒng)加持，智能程度不亞于其它車型，一改消費(fèi)者對(duì)于MPV的印象。

2. 大眾問問提供的語音系統(tǒng)展示了可圈可點(diǎn)的交互體驗(yàn)。

3. 車廂座艙的豪華和舒適感是絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，隔壁競(jìng)品要小心了。

4. 沒有明顯短板、各項(xiàng)功能基本都在平均水準(zhǔn)之上，符合大眾的水平。

智能配置信息

智能表現(xiàn)

1. 觸控操作平順，速度響應(yīng)迅速

上汽大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)依托Linux和安卓雙系統(tǒng)架構(gòu)打造，整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)素質(zhì)表現(xiàn)很不錯(cuò)，無論是觸控響應(yīng)還是動(dòng)畫平順度都很不錯(cuò)。具體從系統(tǒng)速度相關(guān)的分?jǐn)?shù)上來看，除了冷車時(shí)，車機(jī)啟動(dòng)需要明顯等待一定時(shí)間之外，其它諸如導(dǎo)航、應(yīng)用啟動(dòng)、語音搜索等操作，車機(jī)的反饋都比較流暢，在測(cè)試項(xiàng)目中拿到了不少高分，也讓這套車機(jī)給我們留下了不錯(cuò)的第一印象。

2. 以大眾ID賬號(hào)為核心，整合第三方生態(tài)應(yīng)用

與之前比較閉塞的系統(tǒng)不同，新系統(tǒng)中整合了酷我音樂、喜馬拉雅兩個(gè)在線娛樂應(yīng)用，及高德導(dǎo)航和京東小鯨魚智能家居，而且接入了美團(tuán)數(shù)據(jù)供餐飲推薦，同時(shí)也支持Carplay和Carlife。整個(gè)生態(tài)互聯(lián)的第三方賬號(hào)都在大眾ID賬號(hào)下進(jìn)行統(tǒng)一管理，登陸車機(jī)后會(huì)自動(dòng)同步信息。

在賬號(hào)管理上，這套系統(tǒng)與目前大部分車機(jī)邏輯不太相同，在對(duì)第三方生態(tài)應(yīng)用進(jìn)行綁定和統(tǒng)一管理的時(shí)候，是通過手機(jī)超級(jí)App端、而不是在車機(jī)端進(jìn)行操作。一開始我們有些許不適應(yīng)，不過后來發(fā)現(xiàn)這樣其實(shí)更有利于車主在離車時(shí)隨時(shí)進(jìn)行管理操作，而不是必須依賴車輛，操作更加靈活。

而這背后突出體現(xiàn)的是大眾在建立生態(tài)方面以統(tǒng)一賬號(hào)管理為核心的理念，這也是當(dāng)下及未來人機(jī)智能交互的重要基礎(chǔ)?？梢哉f新系統(tǒng)在第三方在線生態(tài)方面做到了與時(shí)俱進(jìn)，雖然應(yīng)用數(shù)量并不多，但已經(jīng)擁有了目前主流的車機(jī)互聯(lián)功能。

3. 超級(jí)App車控能力有待加強(qiáng)

接下來就要著重提到上汽大眾超級(jí)App，是這次上汽大眾車聯(lián)網(wǎng)的重要一部分。App在首頁會(huì)展示不少品牌車型相關(guān)的資訊、活動(dòng)和一些用車小常識(shí)，推送頻率也不會(huì)特別密集，給車主提供了一個(gè)了解產(chǎn)品品牌的入口。同時(shí)，App中還提供了官方商城，可以購買新車訂金、保養(yǎng)用品、車上用品等，有一定的后市場(chǎng)服務(wù)。

在車輛頁面添加愛車之后，App可以支持遠(yuǎn)程上鎖/解鎖、閃燈/鳴笛、車輛定位等，但現(xiàn)在已經(jīng)比較常見的啟動(dòng)/熄火、車窗/天窗/座椅、空調(diào)、后備箱等車輛控制相關(guān)功能，大眾并沒有開放，給App功能打了不少折扣，日常使用上也減少了一定便利性，這一點(diǎn)仍需日后補(bǔ)強(qiáng)。

4. 語音系統(tǒng)接地氣，但也體現(xiàn)出大眾的保守

有了大眾問問的支持，整個(gè)語音系統(tǒng)的本土化表現(xiàn)大幅提升。在與系統(tǒng)的整個(gè)交互過程中，我們幾乎沒有通常合資品牌貨豪華品牌車型上那種水土不服的感覺。用詞、反饋等不會(huì)特別生硬、比較貼近我們?nèi)粘５氖褂昧?xí)慣，而且有一定的多輪對(duì)話能力，提高了交互感。

在導(dǎo)航、音樂中，系統(tǒng)支持免喚醒播放/暫停音樂、上一首/下一首、放大/縮小地圖、正北/車頭朝上等常用命令，而且可以直接通過“你叫XXX”更改自定義喚醒詞，還擁有男女生切換、普通話/粵語這些自定義能力，交互方式上也比較靈活自由，這一點(diǎn)也為威然加了不少分。

在功能和命令覆蓋范圍上，音樂、導(dǎo)航、天氣、電話等常用功能的能力比較全面，但對(duì)于一些查詢類命令，系統(tǒng)似乎有些聽不懂，有時(shí)還可能會(huì)錯(cuò)意。另外，語音的車控能力同樣比較保守，比如車窗、天窗、雨刷、車燈、座椅等等都不支持語音操作。

顯然，或許出于安全或成本的原因，這方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企的邏輯會(huì)更加謹(jǐn)慎一些，并不認(rèn)為一些常規(guī)操作需要使用語音去代替，上述App遠(yuǎn)程操控的相關(guān)功能也是如此。但總的來說，威然上的這套新系統(tǒng)完全一改我們印象中大眾比較死板的印象，交互體驗(yàn)相比之前的大眾車型得到了大幅提升。

5. 后排才是全車真正的最高優(yōu)先級(jí)

不同于轎車、SUV這些更常見的車型，MPV的重點(diǎn)會(huì)更多放在后排車廂，大眾威然自然也在第二排老板座上花費(fèi)了不少心思，官方稱之為Captain Chair。

遮陽簾、禮賓扶手（帶杯托、手機(jī)支架、儲(chǔ)物空間、USB）、座椅配置（加熱、通風(fēng)、按摩、腿托）、獨(dú)立空調(diào)、360°可旋轉(zhuǎn)閱讀燈、老板鍵、雙側(cè)電滑門、迎賓光影地毯，光是這些配置就足夠琳瑯滿目，再加上菱格浮雕真皮的材質(zhì)，可以體驗(yàn)到很強(qiáng)的舒適感和豪華感。

唯一的瑕疵，第二排兩個(gè)最尊貴的獨(dú)立座椅依然是手動(dòng)調(diào)節(jié)前后位置，在其它方面考慮得如此周到的情況下，略顯突兀。

6. L2+自動(dòng)駕駛能力簡(jiǎn)潔易用

IQ.DRIVE是大眾最新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，并在新一代產(chǎn)品中開始陸續(xù)使用，其在威然上配備了ACC自適應(yīng)定速續(xù)航、車道保持、AEB剎車輔助、IQ.Light智能大燈、360°全景影像、PLA 3.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等等，目前主流的駕駛輔助功能都有，并在方向盤上設(shè)置了一鍵開啟和一鍵設(shè)置的按鍵。

整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)、工作體驗(yàn)都比較穩(wěn)定，駕駛過程中的加減速、環(huán)路彎道中的車道保持都比較平順，對(duì)于預(yù)警類提示信息也還比較顯著，這一點(diǎn)我們對(duì)大眾還是放心的。自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持垂直和側(cè)方位停車的自動(dòng)泊車，搭配全景影像的使用，對(duì)尺寸超過5.3米的威然提供了不小的幫助。不過垂直車尾目前僅能識(shí)別兩車中間的車位，暫時(shí)還無法在多個(gè)空車位中進(jìn)行選擇泊入。

易用性

在車機(jī)首頁、當(dāng)右下方出現(xiàn)一個(gè)手型小圖標(biāo)的時(shí)候，這就表示現(xiàn)在支持手勢(shì)控制，就像扇巴掌一樣，這也是大眾車型新系統(tǒng)中一個(gè)獨(dú)特的功能，揮揮手就能翻頁，操作的成功率也比較高，有一定的實(shí)用性。但如果你不喜歡、依然想要觸摸劃屏的話，是需要兩指劃動(dòng)，而不是一般的單指劃動(dòng)，這一點(diǎn)需要適應(yīng)一下。

整個(gè)車機(jī)的風(fēng)格依然延續(xù)了大眾此前的樣式，但進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與此前有了不少美觀上的提升。左側(cè)是菜單、主頁、屏幕開閉、音量的快捷按鈕，背景是統(tǒng)一的黑色、菜單欄是規(guī)矩的方塊圖標(biāo)。首頁以卡片式呈現(xiàn)，長(zhǎng)按后可以自定義每個(gè)卡片顯示的內(nèi)容，不過有些功能頁面缺少相應(yīng)的返回鍵，就只能點(diǎn)擊主頁或菜單鍵退出到首頁，略有不便。

另外，為了增加科技感，威然在中控屏下方采用了觸控的方式控制空調(diào)。不過相比之下，我們依然比較傾向于傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，觸摸方式依然會(huì)產(chǎn)生一定程度的視覺和動(dòng)作的分心。

外觀及科技感

威然在車內(nèi)依然是大眾家族式設(shè)計(jì)，使用了9.2英寸中控屏+10.3英寸液晶儀表組成雙液晶大屏，并在中控屏下方采用了觸摸式空調(diào)控制面板，營(yíng)造了不錯(cuò)的科技氛圍。另外，車內(nèi)使用了全新的方向盤造型，再加上不錯(cuò)的皮質(zhì)材料、典雅的木飾板、車內(nèi)氛圍燈和無線充電板等配置，提升了不少豪華感，美觀度也比此前大眾車型的內(nèi)飾活潑了許多。

可信賴度

大眾各個(gè)方面的人機(jī)工程學(xué)都表現(xiàn)不錯(cuò)，除了空調(diào)觸控板略有影響外，屏幕、儀表等也基本不存在駕駛安全分心的情況，導(dǎo)航、音樂、有聲、語音系統(tǒng)等各個(gè)主要功能在測(cè)試過程中也均未出現(xiàn)問題，可靠程度比較高。車機(jī)主賬號(hào)可以授權(quán)其它賬號(hào)解鎖車輛，而且除主賬號(hào)外，對(duì)于其它賬號(hào)會(huì)有在線功能使用的限制，在賬號(hào)安全上有相應(yīng)的考慮。

不足之處在于車上沒有提供保障安全的E-Call、B-Call，只有App上可以實(shí)現(xiàn)車輛救援的功能。車機(jī)中對(duì)于車輛狀態(tài)只支持胎壓監(jiān)測(cè)，其它方面需要在App中查看，App中可以通過健康報(bào)告對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎壓、車燈、制動(dòng)系統(tǒng)幾大方面進(jìn)行檢查。但總的來說，各項(xiàng)水平都在平均之上，也符合大眾背后多年造車積累的經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)新

我們并沒有過多期待一款大眾車上有很多創(chuàng)新項(xiàng)，不過這些創(chuàng)新點(diǎn)都比較貼近實(shí)際，比如車輛第二排豐富的貼心設(shè)置、手勢(shì)識(shí)別等，沒有那些比較浮夸的噱頭，這一點(diǎn)也符合大眾產(chǎn)品的風(fēng)格。

其它幾項(xiàng)創(chuàng)新點(diǎn)我們?cè)谏衔亩家呀?jīng)提及，這里著重要說一下的是車機(jī)中的數(shù)字駕駛艙。它可以對(duì)儀表盤進(jìn)行個(gè)性化定制，除了可以直接通過方向盤多功能按鍵控制的中間部分顯示內(nèi)容，兩側(cè)模擬表盤中的顯示內(nèi)容也可以在設(shè)置中對(duì)9種常用駕駛信息進(jìn)行自定義選擇，而且預(yù)設(shè)了自動(dòng)、經(jīng)典和3個(gè)可保存的固定視圖模式，讓儀表盤顯示的內(nèi)容更加靈活，加5分。

另外，雖然自定義駕駛模式并不少見，不過這次在威然上可調(diào)整的內(nèi)容更豐富，可以調(diào)整方向盤、驅(qū)動(dòng)裝置、自適應(yīng)巡航、燈光輔助、空調(diào)等，依然有它的新意在，因此加3分。

車云點(diǎn)評(píng)

開篇我們已經(jīng)提到，30-40萬、甚至上到50萬級(jí)別的MPV，國內(nèi)市場(chǎng)都繞不開別克GL8，這棵常青樹依然是目前MPV最暢銷的車型。而威然相比之前，在形態(tài)和功能定位上都與GL8更加接近，如果再看28.68-39.98萬的售價(jià)，幾乎是直指現(xiàn)在的GL8 ES陸尊系列，目標(biāo)非常明確。

最終的測(cè)試結(jié)果，威然拿到了656的總分，在我們目前的整個(gè)榜單中已經(jīng)屬于中上游水平，在整個(gè)合資陣營(yíng)中更是已經(jīng)名列前茅。從座艙功能來看，車機(jī)系統(tǒng)中規(guī)中矩，車輛智控方面略顯保守，人機(jī)交互和儀表盤都有不錯(cuò)的表現(xiàn)?？紤]到MPV車型的功能定位以及大眾的保守，我們認(rèn)為這是個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)。

無論最終上汽大眾威然到底能不能在銷量上撼動(dòng)別克GL8的位置，但經(jīng)過我們的測(cè)試，我們可以說至少在智能座艙的領(lǐng)域，威然是有十足的底氣與其較量一番的。這一點(diǎn)也更加符合日常普通消費(fèi)者的家用需求，與GL8更擅長(zhǎng)的商務(wù)領(lǐng)域形成差異化，也一定會(huì)吸引到那些對(duì)智能化領(lǐng)域更關(guān)注的人群，并轉(zhuǎn)化成最終的市場(chǎng)表現(xiàn)。