7月14日，福特正式發(fā)布全新Bronco車型，新車定位硬派越野車，其將會推出雙門版、四門版以及SPORT版，其中也會有硬頂、軟頂、可拆卸的硬頂可供選擇。新車搭載2.3T或2.7T發(fā)動機(jī)，新車將會在2021年初正式在海外上市，預(yù)計將會在2021年底引入國內(nèi)。
全新福特Bronco外型流露著濃濃的硬核造型，同時新車通過規(guī)整的線條，圓形的大燈，也透露出復(fù)古的氣息?！癇ronco”字樣直接鑲嵌于進(jìn)氣格柵中間。新車側(cè)面的設(shè)計也非常簡潔，有點像二戰(zhàn)期間的Jeep造型。可拆卸硬頂車型支持后風(fēng)擋與車頂?shù)牟鹦?，整體形象特別野性。
兩門版和四門版將會基于高強(qiáng)度鋼框架非承載車身打造，其擁有最大可達(dá)294mm的離地間隙，最大29°縱向通過角和37.2°離去角，最大涉水深度為850mm。同時，新車輪圈尺寸規(guī)格有16/17/18英寸可選，基礎(chǔ)版本或?qū)⑴鋫?55 70/R16的全季輪胎，頂配版或?qū)⑹褂?15 70R17的M/T越野輪胎。
新車內(nèi)飾風(fēng)格與F-150內(nèi)飾非常相似，硬漢形象更加突出。中央采用12寸的中控多媒體屏幕，同時屏幕上方配備兩把鎖、坦克調(diào)頭、電子穩(wěn)定程序關(guān)閉、雙閃燈的按鈕，野性味道十足。多媒體系統(tǒng)內(nèi)嵌SYNC4信息娛樂系統(tǒng)，支持OTA在線升級、越野導(dǎo)航（有更多戶外信息）、全景影像系統(tǒng)等。
最讓人激情澎湃的是，新車配備兩種不同的發(fā)動機(jī)，入門的是野馬同款的2.3T四缸發(fā)動，最大功率201kW，峰值扭矩420N·m，高階版時2.7T V6發(fā)動機(jī)，最大功率242kW，峰值扭矩542N·m，均可配備7速手動變速箱或10速自動變速箱。此外，新車的終傳比可提供3.73、4.27、4.46和4.7四種齒比可選。
兩門版和四門版均采用傳統(tǒng)的非承載式車身結(jié)構(gòu)，新車前部采用了帶有Dana AdvanTEK差速器的獨立懸架尾部則為Dana 44 AdvanTEK實心橋設(shè)計，帶有螺旋彈簧和五個用于加強(qiáng)剛性以及越野控制的定位連桿，此外，兩個軸都可以選配Spicer Performa-TRAK鎖定電子差速器。同時新車還可以選擇超長行程的Bilstein減震器和分段式半主動液壓穩(wěn)定桿，可實現(xiàn)斷開連接，最大程度提升車輛越野能力。新車搭載了全新的地形管理系統(tǒng)，其擁有七個“ GOAT”模式選擇，包括：普通、生態(tài)、運動、滑行、沙地、泥地（RockCrawl）以及用于極限越野駕駛的Baja。
全新福特Bronco看似對牧馬人的影響并不大。從硬件來說，Bronco前橋是軟橋，并沒有牧馬人的硬軸來得要結(jié)實，再加上Bronco的四驅(qū)系統(tǒng)還是基于普通的TOD升級而來，其可靠性和耐久性遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)的分時四驅(qū)系統(tǒng)。同時牧馬人歷史更加悠久，特別是國內(nèi)影響力無比之大，看來福特Bronco前路充滿著荊棘。