小伙伴們買(mǎi)過(guò)文創(chuàng)嗎？作為設(shè)計(jì)專業(yè)出身的汽車(chē)編輯，90君的畢設(shè)做的就是一套文創(chuàng)，其中的設(shè)計(jì)思路就運(yùn)用了中國(guó)元素。

近些年，“國(guó)潮”二字開(kāi)始流行起來(lái)，不過(guò)，與其說(shuō)是“一下子火起來(lái)”，倒不如說(shuō)是越來(lái)越多優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，激發(fā)了年輕小伙伴心中對(duì)于中華文化的認(rèn)可感。

從李寧攜“悟道”登上2018紐約時(shí)裝走秀，再到淘寶故宮博物院文創(chuàng)旗艦店粉絲已累計(jì)超過(guò)1023萬(wàn)人。還有許許多多的老牌國(guó)產(chǎn)品牌——回力、哇哈哈、老干媽、百雀羚等，都緊抓國(guó)潮趨勢(shì)不斷創(chuàng)新。我們期待的“國(guó)潮”不僅是“潮”，而是開(kāi)始向“國(guó)”傾斜，這自然也少不了汽車(chē)圈兒的加入其中。

不過(guò)，相比在設(shè)計(jì)中加入國(guó)風(fēng)元素，有一支品牌不僅與故宮博物院達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)具有中國(guó)文化底蘊(yùn)的文創(chuàng)產(chǎn)品，還如同《雍正:感覺(jué)自己萌萌噠》一樣，它脫下了一身“官服”，舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，這就是紅旗。

就在本周，紅旗H9宣布正式下線，很少有非運(yùn)動(dòng)定位的自主車(chē)型，可以如此吸引年輕小伙伴的關(guān)注。早在2018年時(shí)，尼爾森發(fā)布的《2018年第四季度中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)指數(shù)報(bào)告》顯示，90后的消費(fèi)意愿為63點(diǎn)，高于80后(60點(diǎn))、70后(54點(diǎn))、60后(54點(diǎn))。

作為消費(fèi)主力軍的90后，有著越來(lái)越高的文化自信和對(duì)“顏值經(jīng)濟(jì)”的追捧。而作為中國(guó)歷史最悠久、最豪華的品牌或許沒(méi)有之一，紅旗在國(guó)人心中的地位毋庸置疑，但想要真正打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心，這輛車(chē)必須足夠符合國(guó)人審美，這正是紅旗H9可以獲得關(guān)注的原因。

此前的LS5等車(chē)型的誕生，可以看到紅旗一直希望自己的設(shè)計(jì)，融入大量國(guó)風(fēng)元素，但始終與“潮”沾不到邊。但到了H5與HS5，紅旗的顏值其實(shí)一直都在進(jìn)，這從標(biāo)志性的格柵就可看出。紅旗的家族設(shè)計(jì)正在逐步釋放張力，并讓經(jīng)典的紅旗元素融入其中，更具東方美學(xué)的分割比例（1:1.414），運(yùn)用尾燈燈帶上的突起部分和飾條組成的“天安門(mén)”造型。大量紅旗之上的經(jīng)典“國(guó)”元素，通過(guò)更“潮”的方式融入了H9中。

Mercedes-Maybach, beware! Hongqi H9 – This is the car that China throws against the Mercedes（梅賽德斯-邁巴赫，當(dāng)心！紅旗H9-這是中國(guó)對(duì)標(biāo)梅賽德斯的汽車(chē)）

90君不止聽(tīng)到一次有小伙伴表示，紅旗H9像是一輛“勞斯”又或是“賓利”。相似的并非設(shè)計(jì)，而是呼之欲出的氣質(zhì)。

在一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平上任后，紅旗的改變顯而易見(jiàn)，它不再穩(wěn)步走著官車(chē)路線，反而選擇“冒險(xiǎn)”走上市場(chǎng)化路線，開(kāi)始尋找屬于自己的“ONE PIECE”

于是乎，我們開(kāi)始在馬路上，見(jiàn)到越來(lái)越多紅旗車(chē)，今年1-6月，一汽紅旗累計(jì)銷(xiāo)量突破7萬(wàn)輛，僅6月就達(dá)到15380輛。在疫情與車(chē)市下滑的雙重?cái)D壓下，紅旗這只“堂前燕”依然可以沖破寒冬。

對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，H9并不一定要讓年輕人買(mǎi)單，而是告訴所有接受“國(guó)潮”文化的小伙伴，紅旗還是從前那個(gè)紅旗，紅旗也不再是從前的紅旗。