還記得2019法蘭克福車展之上

紅旗推出的那輛S9概念車嗎？

基于渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)

最大功率達(dá)到了1400馬力

1.9秒就可破百

極速超過400公里/時(shí)

特別是在發(fā)布會上

紅旗還把PPT給寫錯(cuò)了

0-100公里僅需1.9秒

把德國小伙伴都整蒙圈了

以為這是什么來自東方的神秘力量

反正，90君當(dāng)初看到這款車時(shí)

心態(tài)那是倍兒開放

只想著靜靜看著你們裝···咳咳

畢竟嘛，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展

注定將觸及超級跑車這個(gè)

人類汽車工業(yè)科技與技術(shù)的結(jié)晶

如果非要挑一個(gè)中國品牌完成這一壯舉

還要有足夠情懷加成

能賣的出去

好像也就只剩下紅旗可以勝任了

啥？蔚來EP9？能上路嗎？

特別是隨著紅旗進(jìn)入徐留平時(shí)代

翻天覆地的變化還是十分明顯的

最新推出的紅旗H9

咱們不吹不黑

從設(shè)計(jì)的角度上絕屬上乘之作

根據(jù)紅旗的規(guī)劃

H9屬于紅旗H系列（主流車）

而S9則屬于S系列（轎跑車）

一般來說，大部分車企制造超跑

都是為了提升品牌影響力

純屬賠本兒賺吆喝的買賣

例如福特旗下的福特GT

雖然價(jià)格不菲，但想買還買不到

需要給福特發(fā)郵件編故事

表明自己和福特GT有不解之緣

歸根結(jié)底是因?yàn)橘u一輛賠一輛

只能通過手工裝配少制造一點(diǎn)

而故事到了紅旗這里

便開始向魔幻現(xiàn)實(shí)主義題材轉(zhuǎn)變了

就在上周，長春市政府、中國一汽

與美國絲爾科公司簽署

S系項(xiàng)目合作意向書

并且將成立合資公司

絲爾科公司將在未來五年內(nèi)

投資100億元人民幣

打造紅旗S系列產(chǎn)品及品牌

再次根據(jù)報(bào)道稱：

為啥要根據(jù)別人的報(bào)道？

因?yàn)檫@個(gè)美國絲爾科公司

它實(shí)在是太名不見經(jīng)傳了

表面上，紅旗找了一家超跑圈的

“資深玩家”

還開發(fā)過布加迪威航、帕加尼Zonda

上來就要投100個(gè)億

王多魚嗎？

本著吃瓜群眾的吃瓜精神

90君決定去搜索一下消息

這一搜索更尷尬了

壓根搜索不到“絲爾科”

是翻譯問題嗎？

所以，90君決定換個(gè)角度

看看外媒是怎么報(bào)道紅旗S9的

然后找到了來自autoblog的報(bào)道

來源：autoblog

其中的副標(biāo)題和正文中寫到

很好，這就很棒

雖然外媒也不清楚絲爾科公司的背景

不過好消息是，我們終于知道

絲爾科公司的英文叫做Silk EV

并且順利找到了其官網(wǎng)

不過，Silk有“絲綢”的意思

很不符合老外的命名方式

來到官網(wǎng)，90君的摸瓜之路

又雙叒叕遇到阻礙

幾張毫無關(guān)聯(lián)的圖片

再加上幾句可有可無的片湯話

就組成了Silk EV的官網(wǎng)

其中一句話非常值得一提

說的簡單一些就是

其自稱公司專注于中國市場

現(xiàn)在，90君基本可以鎖定

這家總部在美國

生產(chǎn)基地在意大利的公司

和中國有千絲萬縷的聯(lián)系

所以我們繼續(xù)回到國內(nèi)

直接搜索絲爾科這家公司

數(shù)據(jù)來自：天眼查

繞了一大圈

原來這家公司曾在2019年4月

在上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)行了注冊

注冊資本100萬元

公司法人名為李楠

完全由Silk EV獨(dú)資的公司

既然Silk EV的背景幾乎空白

90君決定扒一下背后的成員

還好Silk EV簽約時(shí)的錄像

可以直接通過電視臺查詢到

我們也終于見到了Silk EV的成員

其中，最大畫面中就是公司董事長

喬納森·克萊恩

下中為賈斯汀·克萊恩

右下為山姆·雅各布

請先記住這兩個(gè)人

經(jīng)過一番搜索

喬納森·克萊恩

似乎還在經(jīng)營著一家

名為金瑞基金的基金公司

雖然視頻與圖片長得很像

但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?0君

還是需要佐證一下

會不會只是重名

根據(jù)外媒報(bào)道

Silk EV的美國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

正是賈斯汀·克萊恩

他目前還任職于

Trella Urban Forestry Technology LLC

是一家提供環(huán)保服務(wù)的公司

而該公司的創(chuàng)始人

正是喬納森·克萊恩

還有視頻中出現(xiàn)的山姆·雅各布

我們繼續(xù)沿著這條線索走下去

就可以很輕松找到

Silk EV的美國總部位置

位于紐約美國大道1270號

而這個(gè)地址

正是金瑞基金的辦公地

至于該公司在意大利摩德納

設(shè)有的全資研發(fā)生產(chǎn)中心

Google地圖上搜不到地址

當(dāng)然也可能是沒錄入

現(xiàn)在我們已經(jīng)可以99.9%確定

Silk EV是一家“金瑞系”的公司

但這么一家公司

為何會與紅旗取得聯(lián)系呢？

紅旗為什么會選擇和Silk EV合作

研發(fā)S系列的轎跑車呢？

著名汽車評論員賈新光表示

如果我們總結(jié)一下絲爾科公司

這是一家年輕的初創(chuàng)企業(yè)

專注于中國新能源市場

但有著海外布局與復(fù)雜背景

?

根據(jù)絲爾科執(zhí)行董事孫大龍表示：

“一汽出品牌，我們出資金。”

相比規(guī)模龐大、層級復(fù)雜的紅旗

 正是因?yàn)槠湟?guī)模并不大

絲爾科公司更像是一位超跑玩家

像是正在研發(fā)超跑的新興品牌

在中、美、意三國布局

使其有更多機(jī)會接觸到

全球各大供應(yīng)商與合作伙伴

特別是那些愿意服務(wù)小眾超跑品牌的

零件供應(yīng)商、裝配工程師、

甚至是那些手工匠人

畢竟，這個(gè)世界上大部分新興跑車品牌

都是從名不見經(jīng)傳的小作坊起家的