在去試駕VV6的活動之前，我特意打開了一篇有關(guān)VV6的報道，里面說的，正是VV6的油耗問題。這也不奇怪，光看配置表，VV6確實不怎么省油，作為一臺緊湊級SUV，7.4L/100km（工信部數(shù)據(jù)）的油耗，已經(jīng)逼近了它老大哥VV7的8.0L/100km了，這感覺就像是你開著豐田的RAV4卻加著漢蘭達(dá)的油錢一樣，不太劃算！

真有那么費油嗎？我們來做一次油耗測試。

這一段路的路況非常好，車少人少，所以，基本上也都能頂著限速來跑，測試出來的油耗，估計也是VV6所能跑出的較為理想的成績，所以這成績也僅供參考而已。

雖然，這成績僅供參考，但是我們也采用了相對嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試方式，就是在油站把油箱加滿，然后跑完再加滿的方式，不僅僅只是看儀表盤顯示的油耗數(shù)據(jù)，還看加油站顯示的金額除以這一次測試的總里程，得出每公里大概多少錢。

油耗測試一般都是比較無聊的，但幸好并不太累，因為VV6有ACC全速范圍自適應(yīng)巡航，還是從次低配就標(biāo)配上了，而且它還有很多主動安全技術(shù)為你保駕護航，例如ICA智能巡航輔助、LCK車道居中保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和LKA車道保持輔助系統(tǒng)……

跑完后看到表顯油耗，我們有點不太樂觀，雖不能說差，但也只是處于中等偏下的水平，表顯油耗為7.0L/100km，平均時速為42km/h，這成績?nèi)绻盼依_智上，想死的心我都有了，但是對于一臺豪華緊湊級SUV來說，而且還是四驅(qū)的車型，這樣的成績還算是中規(guī)中矩吧。

當(dāng)然，我們這組還算是不太激進的一組，據(jù)說有的組為了達(dá)到一個更好的成績，全程關(guān)閉空調(diào)和車窗，硬生生地在30多℃的廣州來跑這油耗測試，而最優(yōu)一組的成績達(dá)到了百公里綜合油耗4.35L的成績，真是“夠曬夸張??！”而參與測試的所有車輛的平均油耗為5.6L，和我們的差不多。

不知道這樣的成績你們滿意不？對于我來說，我覺得還算可以了，為什么這么說呢？

在早上的場地試駕也是如此的，我們早上已經(jīng)嘗試過VV6在各種百公里加速、制動和繞樁的表現(xiàn)，VV6的表現(xiàn)也都是可圈可點的，特別是在百公里制動上面，據(jù)說其100km/h~0km/h的制動距離僅僅是38米。

其次就是它的四驅(qū)系統(tǒng)，搭載四驅(qū)的車型，向來都不太會省油，以VV6為例，兩驅(qū)版本的車型，其工信部公布的百公里油耗為7.4L/100km，而四驅(qū)版本的則去到7.9L/100km。多花了那么點油錢，這個四驅(qū)系統(tǒng)究竟值不值？

VV6采用的是博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)，有六種模式可供選擇——3種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟）+3種全地形模式（雪地、泥地、沙地）。在場地試駕中，我們也體驗了一下VV6在交叉軸和斜坡的表現(xiàn)，老實說，強差人意，建議還是買兩驅(qū)好了！