【車與輪10月10日訊】近期，北美最大的輪胎經(jīng)銷商公司——ATD，自愿申請破產(chǎn)保護，這是一項法院監(jiān)督程序，允許北美最大的輪胎經(jīng)銷商采取下一步措施減少債務(wù)，通用汽車，克萊斯勒，達美航空和梅西百貨等公司都是通過這個手段來化解資金危機的。據(jù)了解，ATD與約75％的債券持有人就資本重組達成協(xié)議，這將使公司的債務(wù)減少約11億美元。

同時，ATD稱，現(xiàn)在已經(jīng)獲得了2.5億美元的新融資承諾，以資助這一流程。

雖然，目前ATD在進行資產(chǎn)重組，但不會影響自身的業(yè)務(wù)和員工的福利。首席執(zhí)行官斯圖爾特·舒特（Stuart Schuette）表示，在重組過程中，ATD對業(yè)務(wù)開放，照顧客戶，并通過所有渠道及其服務(wù)的消費者提供支持。與制造商合作伙伴建立了牢固的關(guān)系，并將繼續(xù)為客戶提供更多選擇，更廣泛和更及時的可用性，并可輕松獲得完整的輪胎，車輪和車間用品包。

同時，員工的工資和福利不會受到影響，還會照常發(fā)放。該公司的加拿大子公司，包括國家輪胎經(jīng)銷商，不是法院監(jiān)督程序的一部分，并繼續(xù)“像往常一樣”為客戶服務(wù)。

其實，ATD的困難是在今年早些時候開始的。因為其中兩家比較大的客戶普利司通和固特異宣布停止與輪胎經(jīng)銷商的大部分或全部供應(yīng)關(guān)系。兩家輪胎制造商成立了自己的分銷合資公司TireHub。

在固特異宣布與ATD分手時，ATD表示，固特異選擇終止與ATD的合作這一切都應(yīng)該歸結(jié)于渠道變革的選擇，并對此表示失望。

在失去兩個主要客戶后不久，ATD也遭到了穆迪投資者服務(wù)公司質(zhì)疑，稱其是否有足夠的現(xiàn)金儲備來支付某些預(yù)計的利息支付和維護成本在不久的將來。

其實，固特異拋棄“ATD”與普利司通成立新的經(jīng)銷商公司，從固特異方面，我們可以體味到ATD已經(jīng)不能滿足固特異想要的渠道分銷能力了。固特異對于ATD的分銷能力不滿意，所以組建了自己的經(jīng)銷商公司。

同時，我們也應(yīng)該看到固特異組建自己的經(jīng)銷渠道之后，除了能與ATD抗衡，把握自身市場運作外，一定程度上還可以控制旗下的連鎖品牌，掌握主動權(quán)。

從整個輪胎行業(yè)來看，像固特異和普利司通這樣“砍掉經(jīng)銷商”成立自己的輪胎經(jīng)銷公司，已經(jīng)不是個例了。

今年1月3日，米其林北美公司（MNAI）和美國住友商事公司（SCOA）宣布合作，共同成立一家合資公司：NTW。NTW匯集了美國第四大和第五大批發(fā)輪胎分銷商，以創(chuàng)建的一個新的輪胎批發(fā)分銷體系。據(jù)了解，米其林和住友在美國輪胎分銷公司將成為美國第二大輪胎批發(fā)商。

除美國市場之外，在我國也一直在說“去中間商”、“砍掉中間商”等話題。主要是由于隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對擁有高質(zhì)量、高效率、高服務(wù)能力的物流和分銷渠道需求迫切。但是由于輪胎行業(yè)作為傳統(tǒng)行業(yè)，一直處于低價競爭中，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，竄貨、壓貨現(xiàn)象嚴(yán)重，輪胎經(jīng)銷商的自身利益受到了不小的沖擊，很難有多余的資金在擴建或完善自身的服務(wù)體系和物流體系。

為此，一些輪胎企業(yè)就開始尋找新的經(jīng)銷模式，如砍掉經(jīng)銷商，自己組建自己需要的經(jīng)銷體系；或者是開始與電商合作，讓電商平臺成為自己最大的經(jīng)銷商；還有一些廠家已經(jīng)開始嘗試新零售，如德國馬牌輪胎和佳通輪胎等，開啟輪胎行業(yè)“新零售”。

面對當(dāng)前日益發(fā)展的經(jīng)濟形勢，傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式已經(jīng)不能滿足制造企業(yè)和用戶的消費需求了，為此，不僅輪胎企業(yè)需要變革，渠道經(jīng)銷商也應(yīng)該提前做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。小邦有以下幾點建議：

1、向輪胎企業(yè)表態(tài)，雙方是合作關(guān)系。輪胎經(jīng)銷商自始至終都是在幫助輪胎制造企業(yè)分銷和出售產(chǎn)品，助力輪胎企業(yè)更好的銷售產(chǎn)品，保障雙方利潤，公平、合理。

2、提高自身的分銷渠道建設(shè)，為輪胎企業(yè)提供更好的物流和分銷服務(wù)。加強自身渠道建設(shè)，滿足企業(yè)發(fā)展需要。讓企業(yè)感受到實質(zhì)性的服務(wù)，用好服務(wù)留住輪胎制造企業(yè)。

3、要讓輪胎企業(yè)意識到，自身擁有完善的客戶群體和市場經(jīng)驗。一旦不合作，輪胎企業(yè)自己組建自身的經(jīng)銷體系會很費時費力。同時自身還可以有更好的選擇，有能力增加客戶群體和加強渠道建設(shè)，為其他企業(yè)服務(wù)。

4、不斷創(chuàng)新，積極運用新零售模式。將大數(shù)據(jù)和現(xiàn)代物流技術(shù)導(dǎo)入經(jīng)銷商體系，升級現(xiàn)有的經(jīng)銷商分銷體系