作者 | 一品君

當(dāng)前國內(nèi)汽車市場正處于前所未有的變革之中，年輕化、電動化、智能化以及自動駕駛等新趨勢的到來，將使得未來國內(nèi)汽車市場在3-5年間所發(fā)生的變化，比以往30-50年間所發(fā)生的變化還要到。

在這樣的大背景下，造車新勢力不斷涌現(xiàn)，新汽車品牌如雨后春筍般逐一登臺亮相。目前國內(nèi)造車新勢力已進(jìn)入了量產(chǎn)交付階段，不論之前夢想多么偉大，故事說得多么好聽，現(xiàn)在都得拿出上市新車，并交付用戶。

然而在此關(guān)鍵階段，很多造車新勢力即便將旗下首款新車量產(chǎn)上市，但一直未交付用戶，有些還未上市，有些甚至連車都沒造出來，一直給廣大消費(fèi)者開空頭支票。造車不易，也確實(shí)可以理解，但其中總有成功者，那就是威馬汽車，2018年9月28日，威馬汽車舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。

從0到1后，前路并不簡單

從0到1，從概念車到量產(chǎn)交付之后，后面的路就非常簡單了？并不是，“1”后面還有“10”，量產(chǎn)交付之后還要解鎖批量交付任務(wù)，這個數(shù)字可能是1萬輛、10萬輛甚至100萬輛，前路依然道阻且長，后續(xù)如何存活下來，就得看造車新勢力在資金管理、體系生產(chǎn)、供應(yīng)商管理等方面的能力了。

而在造車新勢力中，威馬汽車的一系列企業(yè)戰(zhàn)略則比較有參考價值，首先在產(chǎn)品預(yù)售階段，就以讓用戶“用得起、用得爽”為核心，以補(bǔ)貼后11.23萬的起售價，成為了不折不扣的價格殺手，同時在上市之后，也立即實(shí)現(xiàn)了交付，實(shí)現(xiàn)了有諾必踐。現(xiàn)在威馬汽車正在從“1”到“10”的路上。

從“1”到“10”：10萬輛交付勇氣何在？

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌表示：明年威馬汽車的交付量是10萬輛！如果這個目標(biāo)是傳統(tǒng)車企制定的，不會有人感到奇怪，若出自造車新勢力，則讓人覺得勇氣可嘉。

威馬汽車的一貫風(fēng)格就是做到了再說，在2017年12月第一次品牌發(fā)布之前，威馬汽車很少對外發(fā)聲，發(fā)聲時則早已萬事俱備，此時威馬為自己制定10萬輛的交付目標(biāo)，也一定是做足準(zhǔn)備，而非盲目自信。

首先在生產(chǎn)制造方面，威馬汽車開啟“新智造”模式，自建C2M客制化（按用戶需求定制化生產(chǎn)）智能工廠、自主管理供應(yīng)鏈，掌握了以三電技術(shù)為核心的電動汽車正向研發(fā)能力和驅(qū)動整體智能化體驗的全車交互智能引擎。

從威馬汽車三電系統(tǒng)（動力電池、電機(jī)、電控）8年或15萬公里免費(fèi)保修，同時對于2018年首次購買用戶，此項權(quán)益直接升級為整車及三電系統(tǒng)的終身免費(fèi)保修服務(wù)上，我們就可以看出，威馬汽車對自身的產(chǎn)品品質(zhì)是非常有自信的。

其次在銷售渠道層面，威馬汽車用“新零售”模式，將造車新勢力的“新”完美的展現(xiàn)了出來，傳統(tǒng)車企在車輛生產(chǎn)之后都會投放給經(jīng)銷商，再由經(jīng)銷商承擔(dān)責(zé)任給到用戶。

而在威馬汽車“新4S”（Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站）模式下，威馬汽車遵循“人貨場”的邏輯，與智行合伙人一起，將車輛直接交付到用戶手中，不將庫存壓到渠道上。

目前，威馬汽車已與30位智行合伙人進(jìn)行簽約，明年會覆蓋更多的省會城市以及新能源車重點(diǎn)區(qū)域市場。同時在“新零售”模式下，威馬汽車可直接收集用戶的反饋以及產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品的更新?lián)Q代提供理性的數(shù)據(jù)支撐，精準(zhǔn)計算排產(chǎn)計劃，保障供應(yīng)。

在威馬汽車創(chuàng)立初期，通過與用戶一次又一次的溝通，讓他們深入了解威馬汽車的產(chǎn)品，成為了威馬汽車的核心用戶，后續(xù)在產(chǎn)品設(shè)計以及配置分配上，依然保持著溝通，如今已有三年之久，未來還要將溝通繼續(xù)下去，建造“新生態(tài)”，與用戶共創(chuàng)共贏。

“新智造”、“新零售”、“新生態(tài)”三箭合璧，讓威馬汽車在產(chǎn)品、渠道以及用戶體驗上，兼具創(chuàng)新的差異化、完善的生產(chǎn)銷售體系以及有保障的產(chǎn)品品質(zhì)，外加補(bǔ)貼后11.23—16.48萬元的親民價格，“用得起”且“用得爽”。雖然從“1”到“10”不是一件簡單的事，但從威馬汽車目前所做的準(zhǔn)備來看，我們可以對威馬明年10萬輛交付的目標(biāo)充滿期待。