最近兩年，福特在國內(nèi)汽車市場的生存狀態(tài)的確是不太好，從之年銷六七十萬輛到如今年銷十幾萬輛，長安福特作為福特在國內(nèi)的主要合資廠商，在過去一年，成為長安汽車虧損的主要源頭，眾多之前在國內(nèi)市場比較火熱的產(chǎn)品，在銷量方面迅速隕落，比如?？怂?、福睿斯、翼虎、銳界等等，可以說，現(xiàn)在的長安福特，已經(jīng)沒有一款車能夠撐得起“暢銷”的名號(hào)。盡管上半年有幾個(gè)月份，長安福特的銷量有所增長，并非因?yàn)殚L安福特銷量強(qiáng)勢進(jìn)擊，只是因?yàn)槿ツ晖阡N量實(shí)在太差了?？梢赃@么說，長安福特作為曾經(jīng)最成功的合資廠商之一，如今在合資品牌內(nèi)部，已經(jīng)邊緣化了。

當(dāng)然可能很多朋友也知道，福特在國內(nèi)還有另一家合資車企，它就是江鈴福特，目前江鈴福特在國內(nèi)只有投產(chǎn)四款車，分別是撼路者、領(lǐng)界、全順、途睿歐，撼路者作為一款偏向于越野的SUV產(chǎn)品，上市之初曾經(jīng)頗受關(guān)注；全順在商用車領(lǐng)域也有一定的地位，不過最近幾年市場地位下滑的比較厲害。而我們今天要說的就是這臺(tái)有點(diǎn)怪異的領(lǐng)界。

稍微關(guān)注福特產(chǎn)品的朋友都知道，福在國內(nèi)市場能夠看到的福特車型，不管是長安福特還是進(jìn)口福特，自動(dòng)擋車型所使用的變速箱都是手自一體變速箱或者自動(dòng)變速箱，既沒有雙離合變速箱，也沒有CVT變速箱。但是領(lǐng)界作為一款掛著福特標(biāo)的SUV產(chǎn)品，它的自動(dòng)擋車型搭載的，恰恰是一臺(tái)在福特產(chǎn)品線上基本沒有出現(xiàn)過的CVT變速箱，面對(duì)如此“詭異”的變速箱搭配，我們開始懷疑其動(dòng)力系統(tǒng)的來源。

我們查閱了領(lǐng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，發(fā)現(xiàn)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為JX4G15C6L，稍微了解一點(diǎn)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)序列的朋友們都知道，看到“JX”，就知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)來自江鈴，如果在江鈴的產(chǎn)品線中，尋找一款動(dòng)力、尺寸和領(lǐng)界相當(dāng)?shù)能囆?，那么這款車就是已經(jīng)停產(chǎn)的江鈴馭勝S330了，因?yàn)槌叽鐜缀跻粯?，同樣?.5T，只不過江鈴馭勝S330的自動(dòng)擋車型采用的是6速手自一體變速箱，而領(lǐng)界的CVT變速箱，據(jù)說是來自南京邦奇，如果傳言是真，那么至少在動(dòng)力系統(tǒng)方面，領(lǐng)界就是一款換殼版的江鈴馭勝S330。

不過相比于長安福特的SUV產(chǎn)品，這款價(jià)格10.98-16.48萬的領(lǐng)界在銷量表現(xiàn)上反倒是不錯(cuò)，2019年全年銷量為47983輛，平均月銷量也就是4000輛，進(jìn)入2020年，雖然整體銷量下滑比較嚴(yán)重，但是1—5月，還是有8385輛的銷量產(chǎn)出，其實(shí)可以看到，盡管這款車的內(nèi)核，基本上就是一臺(tái)江鈴馭勝S330，但是掛上了福特的車標(biāo)，加上價(jià)格就是一臺(tái)國產(chǎn)車的水平，所以銷量還不錯(cuò)。

當(dāng)然了，江鈴福特為了這款車，還是做了一些卓有成效的工作。比如，目前在售的領(lǐng)界S，盡管從側(cè)面一看，就不是大廠設(shè)計(jì)的產(chǎn)物，但是前臉和長安福特的銳際、銳界很相似，看起來也比較精致。

從目前的情況來看，不僅江鈴福特領(lǐng)界使用了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，未來一段時(shí)間，長安福特部分新車或許也將搭載自主品牌國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。日前消息，長安福特已經(jīng)就未來新車搭載長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性進(jìn)行了評(píng)估，如果評(píng)估通過，那么以后長安福特的新車將有機(jī)會(huì)搭載長安汽車的自主發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這對(duì)于長安一定是揚(yáng)眉吐氣的，但是這么一來，人們對(duì)于福特的好感度或許將進(jìn)一步降低，連合資部件都是自主品牌了，合資車的合資屬性到底體現(xiàn)在哪里？而且很多網(wǎng)友也不認(rèn)可用長安福特的計(jì)劃為江鈴福特領(lǐng)界開脫，在它們看來，盡管都是用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)和江鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是天壤之別！

總而言之，江鈴福特來說，通過換殼、換標(biāo)的方式，在自主品牌的基礎(chǔ)上搭載所謂的合資SUV，的確有忽悠消費(fèi)者之嫌，盡管價(jià)格已經(jīng)暴露了一切，但是很多消費(fèi)者正是看中了福特的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱才購買了這款車，那么從這個(gè)角度來看，很顯然，江鈴福特有點(diǎn)不厚道！