現(xiàn)在越來(lái)越多的合資汽車品牌，會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，投放新車。比如別克英朗，在中國(guó)特別暢銷，但是美國(guó)卻沒(méi)有。比如朗逸，也是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。合資品牌這樣做的目的，就是為了投放更多的車型，降低生產(chǎn)成本，降低售價(jià)，從而占領(lǐng)市場(chǎng)。但是這些針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的汽車，相比原汁原味的海外引進(jìn)，還是有很大區(qū)別的。甚至有些車還暴露了不少質(zhì)量問(wèn)題，福特江鈴領(lǐng)界就是其中一個(gè)。

領(lǐng)界是江鈴S330的換殼車？

領(lǐng)界這款車是福特江鈴的車型，它的定位是緊湊型SUV，它也是福特汽車在江鈴?fù)斗诺囊豢钺槍?duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的SUV?？紤]到江鈴沒(méi)有多少研發(fā)實(shí)力，于是福特就索性在馭勝S330的基礎(chǔ)上進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。于是福特領(lǐng)界就誕生了。但是在動(dòng)力總成上，福特還是為領(lǐng)界換上了新的動(dòng)力，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。

領(lǐng)界和馭勝S330外觀幾乎一樣？

我們都知道，一款車最重要的三個(gè)核心零部件是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤。如果一款車的外觀一模一樣的話，那么就基本可以判斷，領(lǐng)界就是采用了馭勝S330的底盤。也就是說(shuō)不管是設(shè)計(jì)，用料，以及生產(chǎn)工藝上，領(lǐng)界和福特都沒(méi)有多大關(guān)系，實(shí)際上就是原先馭勝S330的換殼車。

換殼帶來(lái)的后果是生銹？

最近我們就發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上有一些消費(fèi)者投訴是關(guān)于車身生銹的，車身生銹這件事兒原先在自主品牌上比較多見(jiàn)，而近幾年由于生產(chǎn)工藝，特別是防腐工藝的提升，生銹的問(wèn)題已經(jīng)基本不存在了。但是福特領(lǐng)界由于是使用了原先馭勝S330的底盤架構(gòu)，因此才會(huì)出現(xiàn)了車身生銹的情況。

老平臺(tái)的后果是電瓶故障？

除了車身生銹以外，電瓶故障是領(lǐng)界最多的投訴，從車質(zhì)網(wǎng)上今年的投訴就不下幾十個(gè)。而關(guān)于電瓶的問(wèn)題也很集中，就是沒(méi)有電了。點(diǎn)火困難，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停困難。其實(shí)這也是因?yàn)槭褂昧笋S勝S330帶來(lái)的問(wèn)題。由于原先馭勝S330沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，電子手剎這些配置。而隨著時(shí)代發(fā)展，汽車上的電子化零部件越來(lái)越多。因此在老的平臺(tái)架構(gòu)上，開(kāi)發(fā)新的車型，就容易出現(xiàn)零各種電子化零部件不匹配的問(wèn)題。

總結(jié)：領(lǐng)界是福特的一款試水產(chǎn)品？

福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)投放新車的速度是比較慢的，眼看著大眾，別克這些合資品牌，在中國(guó)市場(chǎng)投放新車賺得盆滿缽滿，福特也就坐不住了，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了領(lǐng)界這款車。雖然是福特的車標(biāo)，卻是馭勝S330的換殼產(chǎn)品。雖然價(jià)格也比其他福特車型便宜了不少，不過(guò)市場(chǎng)證明，領(lǐng)界的銷量也確實(shí)比較一般。而且電瓶故障，生銹的問(wèn)題比較集中。其實(shí)不管是什么車，好的產(chǎn)品，會(huì)自己說(shuō)話，消費(fèi)者也會(huì)舍得掏腰包。