文\魏無(wú)羨

在領(lǐng)界取得成功后，江鈴福特的全新SUV EQUATOR也被曝即將于2021年亮相并上市。目前有關(guān)新車的信息也逐步披露，今天我們就來(lái)關(guān)注一下它是否值得考慮。

EQUATOR產(chǎn)品表現(xiàn)如何？

作為江鈴福特的全新SUV，福特EQUATOR與目前江鈴系車型有明顯不同，其采用了分體式前大燈組的設(shè)計(jì)，同時(shí)日間行車燈采用頗為犀利的倒鉤造型，辨識(shí)度頗佳。六邊形的進(jìn)氣格柵看上去則相對(duì)普通，和銳界類似，并不能給人以驚艷感。

如果說(shuō)外觀雖然平淡無(wú)奇但是還比較耐看的話，那么新車的內(nèi)飾就完全是“殺馬特”風(fēng)格了。紅色加米色的內(nèi)飾大概是想要強(qiáng)調(diào)車型的運(yùn)動(dòng)感，然而這樣的設(shè)計(jì)卻顯得十分夸張土氣，仿木紋的點(diǎn)綴在這樣的氛圍中顯得有些畫(huà)蛇添足。而一塊連體大屏雖然是目前比較流行的設(shè)計(jì)，但從和內(nèi)飾面的貼合程度和協(xié)調(diào)性來(lái)看，多少有些突兀。不過(guò)，旋鈕式換擋這個(gè)值得點(diǎn)贊，增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感和高級(jí)感。

空間上，EQUATOR長(zhǎng)寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距為2865mm，比銳界還要大上一些，與撼路者相當(dāng)。同時(shí)，根據(jù)爆料，新車還將提供5、6、7三種座椅布局，滿足不同消費(fèi)者需求。

此外，在動(dòng)力方面，新車將搭載ECOBOOST4G20D6L的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，動(dòng)力數(shù)據(jù)相比銳界的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要弱上一些，這也說(shuō)明其動(dòng)力系統(tǒng)并非福特最先進(jìn)的代表作。

未來(lái)前景是否樂(lè)觀？

坦白地說(shuō)，因?yàn)楝F(xiàn)在有關(guān)EQUATOR的產(chǎn)品信息較少，其售價(jià)如何、配置如何我們暫不得而知，對(duì)于其未來(lái)走向如何我們也只能做個(gè)大概判斷。

首先，從和EQUATOR定位相近的銳界的表現(xiàn)來(lái)看，其月銷量大概在2000臺(tái)上下，這樣的銷量表現(xiàn)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下還算可以，如果在售價(jià)上EQUATOR沒(méi)有大的驚喜，那么基本可以判斷其銷量也很可能維持在2000臺(tái)上下。

其次，一個(gè)可能的變數(shù)在于EQUATOR這臺(tái)車不同于福特的全球車，它是一款特供車，換句話說(shuō)，雖然掛著江鈴福特的標(biāo)，但其實(shí)是江鈴的底子做基礎(chǔ)，就像領(lǐng)界是換殼的馭勝S330一樣，EQUATOR也很可能是一款披著合資外衣的自主SUV。

所以，EQUATOR很可能會(huì)以低價(jià)入市，重復(fù)領(lǐng)界的套路，從而以價(jià)換量，在存量競(jìng)爭(zhēng)中取得還不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。事實(shí)上，雖然領(lǐng)界月銷量在4000臺(tái)上下，但卻為福特中國(guó)貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷量。

不過(guò)一個(gè)弊端在于，低廉的售價(jià)和相對(duì)一般的品控會(huì)讓福特在華的品牌形象受到負(fù)面沖擊，使得江鈴福特品牌溢價(jià)能力下滑，從而使福特品牌的價(jià)值感降低。

另一方面，由于這是一款中國(guó)的特供車，其產(chǎn)品品質(zhì)是否能夠得到保障也不好說(shuō)，這種情況下第一批車主則很有可能充當(dāng)“小白鼠”的角色，建議有意入手的消費(fèi)者還是應(yīng)該多觀察觀察再入手。

寫(xiě)在最后：

EQUATOR雖然掛著福特標(biāo)，但卻是一款特供車，雖然其尺寸上和銳界接近，但很可能會(huì)和哈弗H9、傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95等同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV競(jìng)爭(zhēng)，定價(jià)或許不會(huì)太高，但是基于現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看，新車的市場(chǎng)表現(xiàn)則仍有待觀察。

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