文\魏無(wú)羨
在領(lǐng)界取得成功后,江鈴福特的全新SUV EQUATOR也被曝即將于2021年亮相并上市。目前有關(guān)新車的信息也逐步披露,今天我們就來(lái)關(guān)注一下它是否值得考慮。
EQUATOR產(chǎn)品表現(xiàn)如何?
作為江鈴福特的全新SUV,福特EQUATOR與目前江鈴系車型有明顯不同,其采用了分體式前大燈組的設(shè)計(jì),同時(shí)日間行車燈采用頗為犀利的倒鉤造型,辨識(shí)度頗佳。六邊形的進(jìn)氣格柵看上去則相對(duì)普通,和銳界類似,并不能給人以驚艷感。
如果說(shuō)外觀雖然平淡無(wú)奇但是還比較耐看的話,那么新車的內(nèi)飾就完全是“殺馬特”風(fēng)格了。紅色加米色的內(nèi)飾大概是想要強(qiáng)調(diào)車型的運(yùn)動(dòng)感,然而這樣的設(shè)計(jì)卻顯得十分夸張土氣,仿木紋的點(diǎn)綴在這樣的氛圍中顯得有些畫(huà)蛇添足。而一塊連體大屏雖然是目前比較流行的設(shè)計(jì),但從和內(nèi)飾面的貼合程度和協(xié)調(diào)性來(lái)看,多少有些突兀。不過(guò),旋鈕式換擋這個(gè)值得點(diǎn)贊,增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感和高級(jí)感。
空間上,EQUATOR長(zhǎng)寬高分別為4905/1930/1755mm,軸距為2865mm,比銳界還要大上一些,與撼路者相當(dāng)。同時(shí),根據(jù)爆料,新車還將提供5、6、7三種座椅布局,滿足不同消費(fèi)者需求。
此外,在動(dòng)力方面,新車將搭載ECOBOOST4G20D6L的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,動(dòng)力數(shù)據(jù)相比銳界的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要弱上一些,這也說(shuō)明其動(dòng)力系統(tǒng)并非福特最先進(jìn)的代表作。
未來(lái)前景是否樂(lè)觀?
坦白地說(shuō),因?yàn)楝F(xiàn)在有關(guān)EQUATOR的產(chǎn)品信息較少,其售價(jià)如何、配置如何我們暫不得而知,對(duì)于其未來(lái)走向如何我們也只能做個(gè)大概判斷。
首先,從和EQUATOR定位相近的銳界的表現(xiàn)來(lái)看,其月銷量大概在2000臺(tái)上下,這樣的銷量表現(xiàn)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下還算可以,如果在售價(jià)上EQUATOR沒(méi)有大的驚喜,那么基本可以判斷其銷量也很可能維持在2000臺(tái)上下。
其次,一個(gè)可能的變數(shù)在于EQUATOR這臺(tái)車不同于福特的全球車,它是一款特供車,換句話說(shuō),雖然掛著江鈴福特的標(biāo),但其實(shí)是江鈴的底子做基礎(chǔ),就像領(lǐng)界是換殼的馭勝S330一樣,EQUATOR也很可能是一款披著合資外衣的自主SUV。
所以,EQUATOR很可能會(huì)以低價(jià)入市,重復(fù)領(lǐng)界的套路,從而以價(jià)換量,在存量競(jìng)爭(zhēng)中取得還不錯(cuò)的市場(chǎng)地位。事實(shí)上,雖然領(lǐng)界月銷量在4000臺(tái)上下,但卻為福特中國(guó)貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷量。
不過(guò)一個(gè)弊端在于,低廉的售價(jià)和相對(duì)一般的品控會(huì)讓福特在華的品牌形象受到負(fù)面沖擊,使得江鈴福特品牌溢價(jià)能力下滑,從而使福特品牌的價(jià)值感降低。
另一方面,由于這是一款中國(guó)的特供車,其產(chǎn)品品質(zhì)是否能夠得到保障也不好說(shuō),這種情況下第一批車主則很有可能充當(dāng)“小白鼠”的角色,建議有意入手的消費(fèi)者還是應(yīng)該多觀察觀察再入手。
寫(xiě)在最后:
EQUATOR雖然掛著福特標(biāo),但卻是一款特供車,雖然其尺寸上和銳界接近,但很可能會(huì)和哈弗H9、傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95等同級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV競(jìng)爭(zhēng),定價(jià)或許不會(huì)太高,但是基于現(xiàn)有產(chǎn)品來(lái)看,新車的市場(chǎng)表現(xiàn)則仍有待觀察。
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