相比緊湊型SUV，中型7座SUV還算不上最主流的車型。但是，“7座SUV”這一概念伴隨“二孩政策”近幾年一直是非?；鸬模瑢τ凇岸⒓彝ァ眮碚f，甚至7座SUV就是“剛需”。目前看來，漢蘭達算是這個細分市場的標桿。隨著漢蘭達明年換代，對手們也要開始“搶蛋糕”。而明年除了全新漢蘭達，福特也將在中國投放一款7座SUV——EQUATOR。該車將由江鈴福特來國產(chǎn)，預計明年3月上市。

目前，EQUATOR的申報圖、實車圖都已經(jīng)曝光，我們先來看一下它長什么樣。外觀部分，新車帶有一些家族化設(shè)計，比如采用了六邊形進氣格柵，而且格珊兩端直接延伸到日行燈。這點跟新出的銳界PLUS比較相似。但特別的是，EQUATOR采用的是時下流行的分體式大燈設(shè)計。上方的LED日行燈造型犀利，而下方大燈組被布置到了保險杠兩側(cè)的進氣裝飾口內(nèi)。從之前的申報圖可以看到，EQUATOR不同車型之間的設(shè)計有些細微差別。像進氣格柵部分，高配車型會帶有更為精致的點陣鍍鉻裝飾。

來到側(cè)面，EQUATOR的線條設(shè)計比較方正，而且相比之下車頭偏短，車廂部分占比很大。單從這點看，EQUATOR反倒更像是現(xiàn)款漢蘭達的風格，預計EQUATOR的車內(nèi)空間應該比較有優(yōu)勢。說到空間，也不能只看車身比例就妄下判斷。而EQUATOR的長寬高為4905/1930/1755mm，軸距達到了2865mm，不僅超過現(xiàn)款漢蘭達，“同門兄弟”銳界也略輸一籌。座椅布局方面，EQUATOR提供5座/6座/7座可選。

車尾部分，EQUATOR相較車頭設(shè)計更偏硬朗風格。線條不夸張，但顯得很有層次感。車尾的整體感覺跟銳界、探險者都比較相似。尾排為雙邊單出形式，但并不清楚扁口設(shè)計是否只是裝飾件。后備廂門檻上的防擦條設(shè)計能夠體現(xiàn)出該車還是比較注重細節(jié)的，這樣可以避免在放置行李時，擦傷保險杠。

總的來看，江鈴福特這臺EQUATOR具有比較明顯的家族特點，那它到底什么來頭？據(jù)筆者了解，現(xiàn)在這款EQUATOR在福特全球序列中都沒有對應的版本。但是，在2005年，福特基于當時的Escape，設(shè)計了一款EQUATOR概念車，計劃專門針對亞洲尤其是日本市場。該車直譯過來就是“赤道”，很有上世紀90年代進口車譯名的風格。但由于種種原因，EQUATOR概念車并未量產(chǎn)。

實際上，這是一臺福特專供中國市場的車型，但據(jù)了解未來江鈴福特可能還會將EQUATOR返銷海外。目前看來，EQUATOR應該不像之前的領(lǐng)界那樣，跟江鈴馭勝車型有密切聯(lián)系。尺寸上，EQUATOR介于福特銳界和探險者之間。但EQUATOR只是比銳界大那么一點點，跟探險者的尺寸差距還是比較大的。并且從曝光的引擎艙圖片來看，這應該是一輛引擎橫置布局的車型。所以，EQUATOR大概率就是銳界的“兄弟車”。

只不過，EQUATOR所搭載的2.0T引擎最大功率為165kW，動力方面會比銳界遜色。傳動系統(tǒng)部分，該車采用的是旋鈕電子換擋，預計會采用福特8AT變速箱。

鵬友說：

總體看來，江鈴福特這款EQUATOR應該還是值得期待的。從曝光的信息來看，這位“后浪”的基本產(chǎn)品力還是足夠強的。并且，江鈴福特的車型，在性價比方面表現(xiàn)不錯。從引擎調(diào)校來看，福特體系中，EQUATOR的定位應該會比銳界略低，所以售價方面值得期待。