今年第三季度，通用汽車在華零售銷量共計(jì)835,934輛，一年多來首次出現(xiàn)季度銷量同比下滑，而且下滑幅度高達(dá)14.9%。

如此令人“驚訝”的數(shù)據(jù)，讓很多人馬上聯(lián)想起近幾個(gè)月以來的中美貿(mào)易摩擦。不過，通用汽車表示，銷量下滑的原因是中國車市總體增長(zhǎng)乏力以及部分車型更換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與中美貿(mào)易戰(zhàn)無關(guān)。

除了銷量大幅下滑之外，通用汽車近來還發(fā)生了另一件棘手的事。9月底，上汽通用因前懸架結(jié)構(gòu)缺陷，一次性宣布召回3,326,725輛汽車，涉及別克、雪弗蘭、凱迪拉克三大品牌下的14個(gè)車型。值得注意的是，此次召回是在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。

如今中國市場(chǎng)，對(duì)于通用汽車至關(guān)重要，累計(jì)銷量已經(jīng)高于其在北美市場(chǎng)的銷量。去年，通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量超過400萬輛，今年1至9月，累計(jì)銷量為268萬輛，照此情形的話，很可能出現(xiàn)近年來首次年度銷量負(fù)增長(zhǎng)。