隨著時(shí)代進(jìn)步發(fā)展，他們遲早會(huì)有一天離我們而去，只是不知道它們何時(shí)會(huì)離去。

它們的離去往往又代表著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，富康時(shí)代之后，結(jié)束的另一個(gè)時(shí)代又是哪些車型的離去呢？

這款豐田在國(guó)內(nèi)投放的最高級(jí)別的家轎，將在明年離開國(guó)內(nèi)市場(chǎng)！

對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一件好事，同樣又覺得可惜。

在市場(chǎng)上，皇冠已經(jīng)無(wú)法跟上這個(gè)時(shí)代的節(jié)奏，慢慢變得找不準(zhǔn)自己的位置，從曾經(jīng)與奧迪A6相抗衡的車型淪落到今天與邁騰搶底盤還沒人問津的地步。

皇冠代表了上一代人在中級(jí)車市場(chǎng)上的首選，卻成為這一代年輕人不再感冒的選擇。

個(gè)性，潮流，時(shí)尚，成為這一代人的選擇。

豐田皇冠的落幕或許也同樣預(yù)示著合資C級(jí)車的一種慘敗收?qǐng)?，在BBA占據(jù)大片江山，二三線豪華品牌不斷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的格局下，合資C級(jí)車生存的空間被極限擠壓。

盡管皇冠放低了身價(jià)，流落到B級(jí)車市場(chǎng)，但是不得不說(shuō)，B級(jí)車市場(chǎng)也在悄然發(fā)生轉(zhuǎn)變，從過去的商務(wù)家用兩相宜變成了今天的大空間家用車，運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車成為這個(gè)時(shí)代的主流，低調(diào)奢華，或者說(shuō)舒適的體驗(yàn)慢慢的被下放。

不知道繼皇冠后，合資品牌該如何去重新樹立自己在C級(jí)車市場(chǎng)的地位！

在度過了一段時(shí)間的拼價(jià)格，講配置，論空間的“混亂時(shí)代”，眾多“南郭先生”也慢慢的露出了圓形，這其中的典型代表就是納智捷大7 SUV。

在上市之初，以同級(jí)最大尺寸，最優(yōu)價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，加上一波營(yíng)銷，這款車的銷量還不錯(cuò)，一度成為人們眼中的大氣之作。

可惜的是，好景不長(zhǎng)，這款車的各位問題被揭露出來(lái)，甚至成為了二手販子都感到害怕的一款“神車”！

在市面上依舊有很多這樣的車型，只不過并沒有被拿出來(lái)說(shuō)罷了，而納智捷大7因?yàn)樘^典型被屢屢提及。

納智捷大7也終于在前段時(shí)間宣布停產(chǎn)，因?yàn)殇N量的慘淡，因?yàn)槭袌?chǎng)口碑的墊底，因?yàn)楦鞣N負(fù)面不利因素，總之，停產(chǎn)了。

納智捷大7的停產(chǎn)是否代表著國(guó)人對(duì)于品質(zhì)看重已經(jīng)勝過了對(duì)于價(jià)格的考慮呢？特工覺得應(yīng)該算是，以前是SUV就能熱銷的時(shí)代已經(jīng)過去，慢慢轉(zhuǎn)變成一個(gè)銷量代表品質(zhì)的時(shí)代。

說(shuō)起這款車，很多人會(huì)想到鄭伊健與陳小春的代言，代表著曾經(jīng)學(xué)生年代的熱血沸騰，年少輕狂的年代。

回歸到車輛本身，斯柯達(dá)引進(jìn)這款車的時(shí)候，這個(gè)設(shè)計(jì)已經(jīng)是海外10年前的設(shè)計(jì)了，在SUV的熱潮下，斯柯達(dá)也算是趕鴨子上架般的引入了這款車型，多年來(lái)一直未有更新?lián)Q代，最終也難逃停產(chǎn)的命運(yùn)。

它的停產(chǎn)并不那么可悲，很多時(shí)候是給了現(xiàn)在的柯迪亞克，柯珞克等車型讓路，畢竟在講究設(shè)計(jì)顏值的今天，野帝的外形實(shí)在是有些落伍了。

可以看到如今的市場(chǎng)，顏值成為決定消費(fèi)者是否選擇的關(guān)鍵之一，不管質(zhì)量好壞，好的顏值總能吸引目光，沒有關(guān)注度，何來(lái)銷量？

再來(lái)看看斯柯達(dá)如今旗下的車型，可謂是一個(gè)大的革新，正是因?yàn)橐暗鄣淖屛?，給了斯柯達(dá)更多的發(fā)揮空間，從柯迪亞克的到來(lái)，基本上已經(jīng)決定了野帝的命運(yùn)。

在如今的市場(chǎng)上，合資中依舊有眾多拿著老舊一套技術(shù)來(lái)混銷量的車型，還有部分熱銷很久，改變是在所難免。

我們緬懷經(jīng)典，但是并不會(huì)讓經(jīng)典成為永遠(yuǎn)！

這3款車的停產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的一大信號(hào)，從喜好的轉(zhuǎn)變，態(tài)度的轉(zhuǎn)變，認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，到了新時(shí)代的今天，年輕人主導(dǎo)了市場(chǎng)，越來(lái)越多的新車型到來(lái)，不正是打開這個(gè)時(shí)代最好的工具嗎？