很多人在選擇自主品牌SUV的時(shí)候，都會(huì)考慮吉利旗下的車型，尤其是小型SUV表現(xiàn)非常亮眼。但是如果要選擇一輛中型SUV，就得去別的品牌看看了，因?yàn)橐恢币詠?lái)吉利汽車在這一片區(qū)域都是空白的。不過(guò)自豪越誕生，這樣的現(xiàn)狀已然改變，作為吉利旗下首款中型SUV，豪越不僅填補(bǔ)了品牌細(xì)分市場(chǎng)的空白，還以大空間為自身亮點(diǎn)，直擊消費(fèi)者對(duì)于空間追求的痛點(diǎn)。

在6月23日，吉利豪越正式上市，新車搭載1.8TD+7DCT高效平順動(dòng)力，共推出3款車型。而在7月11日，吉利豪越迎來(lái)西南區(qū)域上市發(fā)布，此次選擇成都西博城上市，吉利也是想通過(guò)西博城展館內(nèi)部的大空間，來(lái)突出豪越大大大空間。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，更是以精妙絕倫的情景SHOW，為大家構(gòu)架起一個(gè)美輪美奐的魔法世界。從豪越全國(guó)上市再到如今的西南區(qū)域上市，吉利通過(guò)不一樣的場(chǎng)景表現(xiàn)，以魔術(shù)師的奇幻魅力，體現(xiàn)出豪越對(duì)于“空間魔術(shù)”的運(yùn)用。新車從線形車身到矩形燈場(chǎng)，從巨載空間到智能駕駛都精準(zhǔn)詮釋了大氣派、超豪邁、跨越級(jí)的風(fēng)度。

作為一款大到可以躺贏的中型SUV，吉利豪越主打大空間，采用了“空間魔術(shù)”設(shè)計(jì)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后傾設(shè)計(jì)、座椅下潛式設(shè)計(jì)、頂棚拱橋式設(shè)計(jì)、油箱扁平化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)第一的“69%得車率”，打造出最大化凈值空間，有著“躺贏”的絕對(duì)實(shí)力。豪越車身長(zhǎng)寬高為4835/1900/1780mm，軸距達(dá)到2815mm，而這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，已經(jīng)完美超越了漢蘭達(dá)。

為了使消費(fèi)者對(duì)于空間及乘坐人數(shù)的多元化需求，豪越主打大5座車型，但針對(duì)二胎家庭，提供了7座（2+3+2布局）車型可選，第二排同樣采用了獨(dú)立座椅布局，照顧到了第二排中間乘坐者的舒適度。吉利豪越的第二排地板中央通道無(wú)凸起，二三排地板無(wú)臺(tái)階，座椅放倒后純平，能夠達(dá)到2.2米的縱深空間，宛如車內(nèi)自帶一張2.2米的大床。毫無(wú)疑問(wèn)，空間的優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者更多元化的用車場(chǎng)景。

新車在造型上的設(shè)計(jì)采用了品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭搭配有宇宙回響式進(jìn)氣格柵，并在周圍用鍍鉻線條進(jìn)行裝飾。車頭兩側(cè)，新車采用的是LED光源頭燈，在點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的辨識(shí)度和視覺(jué)效果。

車尾，新車并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，但經(jīng)過(guò)分體式尾燈的加持，內(nèi)部用LED光源進(jìn)行輔助，更能展現(xiàn)出新車獨(dú)有的氣質(zhì)。值得注意的是，新車還采用了隱藏式排氣布局，整個(gè)尾部更為簡(jiǎn)潔。

車內(nèi)，豪越的內(nèi)飾與此前上市的ICON頗為相似，“∞”設(shè)計(jì)元素貫穿整個(gè)車廂內(nèi)部，特別是出風(fēng)口的設(shè)計(jì)樣式，與此前上市的ICON如出一轍。豪越的內(nèi)飾雖然不能用簡(jiǎn)潔來(lái)形容，但從布局上來(lái)講還算是清晰，而且保留了大量的實(shí)體按鍵，兼顧到全年齡層的家庭用戶。

在健康配置上，豪越采用了獲得中汽研001號(hào)官方最高等級(jí)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯，對(duì)新冠病毒吸附的通常大于0.74μm飛沫的過(guò)濾效率能達(dá)到98%，對(duì)PM2.5顆粒攔截效率達(dá)99%。配合AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)與負(fù)離子發(fā)生器，可在3分鐘迅速凈化車內(nèi)空氣，實(shí)時(shí)保持座艙內(nèi)北歐森林氧吧級(jí)清新空氣。

自動(dòng)駕駛方面，豪越采用了24顆行業(yè)頂級(jí)傳感器，實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)ADAS智能駕駛黑科技，在0-150km/h全速域范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎，智能駕駛達(dá)到L2級(jí)。再加上APA博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)與高清3D智能隨動(dòng)360°全景影像，自動(dòng)搜索車位，只需按下泊車鍵，即可全自動(dòng)完成水平或垂直泊車。

值得一提的是，豪越還有三大無(wú)憂功能，讓一些開(kāi)車較為馬虎的車主更加放心。起步時(shí)，若主駕車門未關(guān)，將自動(dòng)切回P擋，以提醒駕駛?cè)藛T。行駛中誤觸P擋操作無(wú)效；行駛中誤掛入倒擋時(shí)，車輛將自動(dòng)進(jìn)入空擋，確保行駛安全。停車后，當(dāng)主駕解開(kāi)安全帶打開(kāi)車門時(shí)，車輛自動(dòng)進(jìn)入P擋，以此來(lái)防止溜車。

動(dòng)力方面，新車配備了吉利第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，并提供舒適/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式可選，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.3米。

馬曰：

看到豪越的第一感受便是“大”，沒(méi)錯(cuò)，這非常符合中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。很多人在選車的時(shí)候，首先考慮的就是空間，從多數(shù)的轎車國(guó)產(chǎn)化之后加長(zhǎng)軸距，就已看出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的需求。

如何制造一輛空間大，價(jià)格優(yōu)惠的車，成為各個(gè)品牌夜不能寐的問(wèn)題。但是吉利汽車做到了，豪越的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)中型SUV的定位。“大”成為了它的標(biāo)簽。一般對(duì)于區(qū)域上市，車企不會(huì)太過(guò)重視，但此次西南區(qū)域上市的“排場(chǎng)”不輸全國(guó)上市，也能看出吉利對(duì)于豪越大重視程度。馬拉車市相信新車能依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力，在自主中型SUV市場(chǎng)打出一片天地。