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7月10日，東風(fēng)Honda新CR-V上市，新車共推出17款車型（混動(dòng)8個(gè)版本，燃油9個(gè)版本），售價(jià)16.98萬(wàn)元-25.48萬(wàn)元。

對(duì)比老款車型，新CR-V整車尺寸得到了進(jìn)一步加大，兩驅(qū)版長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4621x1855 x 1679mm軸距2661mm；四驅(qū)版長(zhǎng)寬高尺寸分別為：4621x1855 x 1689mm，軸距2660mm。

外觀方面，新CR-V與海外版本同步，新增了全新的外觀配色（銀黛灰、雅韻金、月光藍(lán)等），其中 Black Edition （黑白兩色）視覺(jué)沖擊力較其他幾款車型更為突出：

新CR-V整車采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加了極具本田運(yùn)動(dòng)車型的細(xì)節(jié)裝飾，如貫穿前包圍的銀色飾條，熏黑元素的大燈、車窗四周的鍍鉻飾條裝飾、19英寸熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、立體式熏黑LED組合尾燈、利刃式晶鉆LED前大燈、后擾流板帶LED高位剎車燈等等。

內(nèi)飾部分采用已獲“沃德十佳”的設(shè)計(jì)作品。具備手感舒適的一體化對(duì)稱式軟質(zhì)儀表臺(tái)、木紋飾板、銀色涂裝以及鋼琴漆飾條，對(duì)比老款車型，更具儒雅氣質(zhì)。

空間部分，依舊沿用了經(jīng)典的本田MM魔術(shù)空間理念，空間部分依舊寬大、舒適，在同級(jí)別車型中很難遇到對(duì)手。

在舒適性配置上，主駕駛座椅支持12向調(diào)節(jié)（含電動(dòng)腰托、座椅加熱及記憶座椅），副駕駛部分具備具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排車門開啟的角度比老款更大，達(dá)到90°，后排車窗增加了一個(gè)手動(dòng)后排遮陽(yáng)簾，座椅支持前后兩級(jí)調(diào)節(jié)，后排基本達(dá)到了純平。

此外，新車還新增了多項(xiàng)有效提升車主用車便利性的科技配置。例如：無(wú)線充電、帶有腳部感應(yīng)功能的高度可調(diào)遙控電動(dòng)尾門，可通過(guò)后保險(xiǎn)杠內(nèi)的傳感裝置感應(yīng)到用戶的腳踢動(dòng)作，自動(dòng)開啟尾門。

車則芝士cake原創(chuàng)實(shí)拍

在智能安全方面，新CR-V搭載了對(duì)Honda最新研發(fā)升級(jí)的第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，升級(jí)了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，并提升了在線音樂(lè)、電臺(tái)的娛樂(lè)體驗(yàn)，同時(shí)還可根據(jù)智能語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過(guò)支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等，車主坐在車?yán)锛纯奢p松支付停車費(fèi)。

在實(shí)用化配置方面，新增了HUD平視顯示系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式前雨刮器、ACL主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVCS 360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等等。

與此同時(shí)，東風(fēng)Honda進(jìn)一步下探了Honda以“零事故”為目標(biāo)開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。在次低配以上車型均有搭載（之前Honda SENSING僅在高配、頂配車型才有搭載）

注：Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括ACC主動(dòng)巡航控制（帶LSF低速跟隨功能）、CMBSTM碰撞緩解制動(dòng)（帶FCW預(yù)碰撞警示功能）等功能。

當(dāng)然了，在空氣健康配置上，東風(fēng)Honda也走心搭載了諸多內(nèi)容，配備了凈化效果出色的等離子空氣凈化系統(tǒng)，車內(nèi)環(huán)境更加舒適。

作為國(guó)內(nèi)日系緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)首款導(dǎo)入渦輪增壓動(dòng)力的車型，240TURBO版本搭載了技術(shù)更新、調(diào)校更優(yōu)的第二代SPORT TURBO 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N?m。

性能出色的同時(shí)也規(guī)避了傳統(tǒng)渦輪增壓車型常見的“遲滯”現(xiàn)象，平順感受堪比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)百公里綜合工況油耗僅為6.4L。

SPORT HYBRID混動(dòng)版搭載Honda引以為傲的第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，得益于進(jìn)一步優(yōu)化的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相較二代顯著縮小的動(dòng)力單元體積，新車在繼承安靜平順優(yōu)勢(shì)的同時(shí)效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。

整套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率158kW，最大扭矩315N?m，百公里綜合工況油耗僅為4.9L，并且三種動(dòng)力輸出模式無(wú)縫切換。

作為城市SUV的“開山鼻祖”，CR-V風(fēng)靡全球，收獲超1100萬(wàn)用戶青睞的秘訣從來(lái)不止是實(shí)力，在不同的發(fā)展階段始終洞察用戶需求、超越用戶期待，為用戶持續(xù)帶來(lái)喜悅和驚喜才是CR-V“永葆青春”的終極奧秘。

重點(diǎn)是混動(dòng)版本僅20.98萬(wàn)元起售，比皓影選擇多，起售價(jià)格還持平，很顯然東本新CR-V可一點(diǎn)都沒(méi)給同胞兄弟留半點(diǎn)活路啊。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，新CR-V混動(dòng)和燃油，你選哪一款？

注：①本文僅供參考，實(shí)際感受以試駕為主。

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