說到汽車?yán)锏暮廊A品牌，相信99%的人都脫口而出BBA。

那把問題再加兩個字，自主豪華品牌，你的心里應(yīng)該有了4、5個答案？

沒有也沒關(guān)系，再加三個字的提示，自主豪華SUV品牌，可能答案就八九不離十了。

作為第一個創(chuàng)立自主品牌的豪華品牌，在創(chuàng)立之初，可供WEY走的老路并沒有多少，僅靠“摸著石頭過河”“摸”出了上市兩年，首個突破20萬銷量的自主品牌高端SUV品牌。

WEY的出現(xiàn)，就像是入了清水的鯰魚，入駐銀谷大廈的小米。它的出現(xiàn)，終結(jié)了合資豪華品牌圈地暴利的時代，迫使合資品牌不得不以降價策略來抵御這只異軍突起的黑馬。

在一定程度上，WEY可以說，改寫了中國市場中高端SUV的品牌布局。

在自主豪華品牌這條道路上，WEY開辟了屬于自己的“中式豪華”之道。而在這條道上，WEY也沒有絲毫的退步，故步自封。

6月21日父親節(jié)這天，WEY帶來了秉承“安全是一切豪華的前提”理念的2021款VV6，開啟了另一豪華之道。

新車首發(fā)5款車型，官方售價區(qū)間為14.8-17.5萬元。

智悅+ 14.8萬元

智護+ 15.5萬元

智享+ 16.2萬元

智行+ 16.8萬元

智馭+ 17.5萬元

新車還帶來了金融禮遇，提供包括至高2萬元置換補貼、365天零息0日供，超長36期0息貸等多重?fù)Q購金融方案。新車還享有整車5年15萬公里質(zhì)保、發(fā)動機/變速器終身免費保修。

作為中期改款車型，在外觀內(nèi)飾上自然是沒有什么大改。相信更多的升級在于一些看不見的地方。

槽點

1、僅有次頂配車型才有的配置。對于低端配置車型沒有配備面部識別可以理解，但是配備了面部識別的居然是次頂配車型，如果你是個頂配車型的四驅(qū)愛好者，想要面部識別的話，還需3000元進行選裝。同樣的還有矩陣大燈等配置都是如此，這樣的配置策略的確會讓有些消費者摸不清頭腦。

2、同樣的造型，造成了同樣小的后風(fēng)擋面積。過小的后檔玻璃，自然是減小了后視鏡的視野，在駕駛中就容易形成較大的盲區(qū)。然而在此“艱難”條件下，流媒體后視鏡居然只有次頂配車型才有。低配沒有，而除了次頂配全部需要選裝，可以說是把所有問題都交給了購車者去決定。

3、后備廂容積小。沒有做大改款的VV6在后備廂上的設(shè)計沿襲了前款，那在前款上顯現(xiàn)出后備廂小的槽點也是被新款沿襲了下來。

亮點

1、USB接口豐富。全車4個USB，加上前排無線充電，滿載5人時能做到每人標(biāo)配，完全不會有續(xù)航焦慮。

2、配備生命體征監(jiān)測技術(shù)。近些年兒童被鎖車內(nèi)事件愈發(fā)頻繁，這個配置的推出算是“熊”父母的一大救星了，能極大的減少此類悲劇的發(fā)生。

3、配備面部識別技術(shù)。VV6配備的面部識別技術(shù)，能夠進行疲勞監(jiān)測和分心監(jiān)測。疲勞監(jiān)測能夠提醒駕駛員不要疲勞駕駛，分心監(jiān)測能夠監(jiān)測駕駛員的注視方向以及視線在該區(qū)域的停留時長，并由此計算當(dāng)前駕駛員注意力值。兩項技術(shù)能夠在駕駛員駕駛過程中，避免因疲勞或者分心導(dǎo)致的交通事故，大大提高了行駛時的安全性。

競爭力分析重頭戲來了，我們將WEY VV6 2021款 2.0T 兩驅(qū)智享+（指導(dǎo)價：16.20萬元）和領(lǐng)克01 2020款 2.0T 兩驅(qū)純Pro版 國VI（指導(dǎo)價：15.88萬元）進行對比。

從動力層面即可看到，VV6以壓倒性的優(yōu)勢占了上風(fēng)，對比數(shù)據(jù)很是喜人，而且整車質(zhì)保超15萬公里，比領(lǐng)克01還多了50%。燃油經(jīng)濟性上雖然略遜一籌，但是按現(xiàn)油價和工信部綜合油耗計算，VV6每百公里成本39.26元，而領(lǐng)克01是38.93元，按照一年2萬公里合算，領(lǐng)克01一年下來的油費也就比VV6少66元而已。多出的66元換來一個動力更強，扭矩更大的駕乘體驗，在我看來那是相當(dāng)值的。

VV6的外部數(shù)據(jù)也是相當(dāng)好看，在車身和輪轂尺寸上就甩開領(lǐng)克01一截。不過在軸距上略微吃虧，比領(lǐng)克01短了一截食指。駕駛層面，采用了高成本的雙橫臂式獨立懸架就足以表明孰優(yōu)孰劣了，而通風(fēng)盤式制動器更是提升了制動效果。

安全方面，希望你沒有被VV6豐富的安全配置圖給激起密集恐懼癥。雖然是句玩笑話，但安全不是玩笑，是一條條鮮活的生命，在安全層面配置的堆疊，是對用戶的負(fù)責(zé)，是對生命的尊重。

是不是有被嚇到？領(lǐng)克01除了方向盤的包皮能給你的手部帶來一絲安慰外，身體其余部位就如同都是暴露在烈日之下。標(biāo)榜年輕的領(lǐng)克01甚至連手機無線充電都不曾配備，看來領(lǐng)克定義的年輕人似乎都是使用功能機和老人機的。



相信真皮座椅的包皮面積應(yīng)該大過方向盤吧，誰更能給你帶來這一絲高貴的豪華感呢？你細(xì)品。一輛車開著舒不舒服，大半取決于座椅的配置，而VV6的座椅配置大家也是有目共睹，特別是高頻功能，像是副駕座椅調(diào)節(jié)，座椅記憶，后排靠背調(diào)節(jié)，VV6算是對所有乘員一視同仁了，值得點贊。

多媒體配置這款，VV6也算是不遑多讓，更大一號的中控屏，科技感十足的手勢控制，最重要的OTA升級，能夠?qū)崟r更新車機系統(tǒng)。領(lǐng)克01雖然比VV6多了一個USB，但VV6卻勝在了有無線充電，相信在無線充電和USB接口中，年輕人更懂得選擇。比起領(lǐng)克01不知名品牌的9個喇叭，VV6主動降噪再加上燕飛利仕12個喇叭的加持，車內(nèi)分分鐘變演唱會現(xiàn)場。

燈光方面，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動頭燈的好處只有在你駕駛時才能深度體驗到。缺少轉(zhuǎn)向頭燈的確算是VV6的一塊小短板，LED霧燈的穿透程度也不及領(lǐng)克01的鹵素。不過VV6卻有雙色氛圍燈，雖然只有雙色，但聊勝于無，比起黑漆漆的車內(nèi)，還是來點光更有感覺。

在豪華感上面，VV6算是做到比較全面了，多了后視鏡加熱和后視鏡下翻，連內(nèi)后視鏡都是自動防炫目，后排隱私玻璃也是不給豪華感丟分。另外，VV6也充分考慮到了國情，配備了空氣凈化器，附帶負(fù)離子發(fā)生器和PM2.5過濾，真正的為國人著想。

同樣是標(biāo)榜中國豪華汽車品牌，一通對打下來，孰優(yōu)孰劣對比分明。如果說WEY是僅靠配置堆疊吃飯，那能達(dá)到2年20萬銷售量也算是WEY的真本事了。同比領(lǐng)克01，除了夾雜了一絲北歐血統(tǒng)外，在配置上，卻完全看不到一點豪華的感覺，進步空間有待提升。

總結(jié)：

縱觀下來，WEY在豪華方面下的功夫大家都有目共睹了，武裝到牙齒的豪華，在競品的對標(biāo)下更顯優(yōu)秀，眾多的中式豪華汽車品牌中，WEY算是一枝獨秀了。

作為中國首個豪華汽車品牌，WEY在油耗上的表現(xiàn)也挺“豪華”的。由于動力總成和調(diào)校部分與VV5一致，所以基本上可以直接參考VV5油耗，被車主所詬病的“油老虎”恐怕也將會出現(xiàn)在VV6上。

不過，還是不得不佩服WEY，在完全沒有前路的情況下，摸索了一條屬于自己的豪華路線，并以此發(fā)揚光大。取得成績后也沒有驕傲自大，故步自封，反而將豪華融入到了安全層面，再次定義了何為中式豪華。

畢竟，無法做到為生命保駕護航的豪華，都是“塑料豪華”。