不是所有牛奶都叫特侖蘇。

就像不是所有奔馳標都是三叉星。

有裝雙M的，也有裝飛馬的，還有裝“B”的。

今天我們不聊其它的，就來聊聊這個裝“B”的。

“B”是啥？“B”的全稱是BRABUS（巴博斯），車標只是簡單的一個字母“B”。而說到巴博斯，便不得不提及奔馳的四大御用改裝廠：AMG、Lorinser（勞倫士)、卡爾森（carlsson），還有就是巴博斯了。

巴博斯創(chuàng)立于1977年，德國汽車品牌，主要生產(chǎn)改裝車。德國巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個性化汽車生產(chǎn)商。而巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進行個性化生產(chǎn)。

從巴博斯出來的奔馳汽車，各個都被全球公認為最頂級的豪華汽車，是世界各國皇室、貴族、富商、名流的至愛。不過產(chǎn)量極少，所以價格超級高昂。

那這樣一個世界級的汽車改裝品牌，與一個中式豪華品牌踐行者之間，又會擦出怎么樣的火花呢？

7月16日，WEY VV7 GT brabus｜automotive正式上市，全球限量300臺，官方售價25.88萬元。

此外，還推出了五大VIP權(quán)益：

1、 提供智能網(wǎng)聯(lián)服務終身免費

2、 首任車主基礎保養(yǎng)終身免費

3、 車輛維修期間給予車主交通費用補償

4、 維保項目上門取送車服務免費

5、 5年15萬公里超長質(zhì)保，首任車主發(fā)動機、變速器終身免費保修政策

此次上市的WEY VV7 GT brabus｜automotive，是WEY品牌與全球最大、最著名的個性化汽車生產(chǎn)商brabus｜automotive合作的首款全球化定制車型，也是中國品牌的首款brabus車型。

那經(jīng)過世界級的改裝后，這款WEY VV7 GT brabus｜automotive又會有怎樣的槽點和優(yōu)點呢？

槽點

1、方向盤按鍵眾多，盲操較難。想要在駕駛中的時候，從星羅密布的方向盤按鍵中摸到你需要的按鍵，對于我來說恐怕是個難題，總是要瞄一眼才能知道自己按得對不對，而瞄一眼就已經(jīng)產(chǎn)生了較大安全隱患了。

2、隱藏式排氣。經(jīng)過世界級的調(diào)教后，居然將充滿力量感的排氣隱藏了起來，就好像是美麗的姑娘，出門卻帶了層面紗，無法讓人看到她的真容，略感遺憾。

3、減配前霧燈。VV7 GT前兩款配置中皆配有前霧燈，完全標配或者不配置都能理解，而WEY VV7 GT brabus｜automotive作為最高配卻不配置前霧燈，可能設計師要給眾多消費者一個說法了。

亮點

1、流媒體后視鏡。沒錯，WEY VV7 GT brabus｜automotive還是傳統(tǒng)的小后窗，不同的是，這次的WEY終于聽見我們低配車主的哀怨了，配備了流媒體后視鏡，還帶了自動防炫目，值得點贊。

2、配備激光大燈。要知道激光大燈在選配時的價格超過萬元。將激光大燈進行標配，一定程度上減少用戶的改裝成本，也彰顯了WEY VV7和巴博斯非凡之處。

3、4 USB+無線充電。5座車型，真正做到了1人1充，完全打消你的續(xù)航焦慮。

又到了競爭力分析的重頭戲，WEY VV7 GT brabus｜automotive此次的對手將會是誰呢？我們將WEY VV7 GT 2020款 2.0T brabus automotive 限量版（指導價：25.88萬元）和探岳 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro（指導價：26.49萬元）進行對比。

從車身尺寸不難看出，WEY VV7 GT brabus｜automotive更長更寬更高，而且在發(fā)動機動力參數(shù)上，也是勝過探岳一籌，關鍵是，探岳還加95號，更是在燃油經(jīng)濟性上略遜一籌。

除了在四驅(qū)方面被探岳藐視外，WEY VV7 GT brabus｜automotive在其他配置上還真沒慫過，不管是輪胎規(guī)格還是功能配置，可以說都是全面勝過探岳。

在內(nèi)部配置上，探岳除了方向盤材質(zhì)更顯“高級”，帶加熱外，其他配置方方面都不夠WEY VV7 GT brabus｜automotive手上過上一招的。

到了座椅配置方面，探岳稍微能和WEY VV7 GT brabus｜automotive有的一拼了，不過仔細一看，探岳上面的強項，在WEY VV7 GT brabus｜automotive上面也僅僅是簡配而已，探岳還是無法真正給它造成威脅啊。

多媒體方面，雖然種類繁雜，但是還能夠看出一些端倪，探岳除了多了一個很少用到的后備廂12V電源接口外，也就多了一個USB，而對于已經(jīng)有4個USB的WEY VV7 GT brabus｜automotive來說，也僅僅是錦上添花而已。拋開這些不說，在其他配置方面也是吊打探岳。

燈光方面，WEY VV7 GT brabus｜automotive除了沒有前霧燈這個致命傷外，在其他方面的優(yōu)勢依然堅挺，特別是還配備了同級少有的激光大燈，更顯高級。

而在玻璃、后視鏡和空調(diào)這塊，WEY VV7 GT brabus｜automotive也是將配置堆疊進行到底，盡管沒有后排獨立空調(diào)，但是勝在了后排隱私玻璃和隔音玻璃上，也算是高級感滿滿，負離子發(fā)生器的配備比大眾還懂國人。

兩者的所有差異，均已奉上。整體來說，WEY VV7 GT brabus｜automotive的整體實力是優(yōu)于探岳的，盡管在某些次要配置的缺失，但是絕不影響到它作為中式豪華之道的代表。反觀探岳，則就需要反省反省，究竟哪里差了。

總結(jié)：WEY作為中國豪華汽車品牌的代表，在經(jīng)過世界級汽車改裝品牌的改裝后，依然還是濃濃的WEY的氣息，沒有裝上那讓人望而生畏的“B”標識。

這正是“豪華WEY”成功的地方，豪華卻不奢侈，高級卻不昂貴。

如今，我們中國品牌終于迎來了世界級改裝工廠“官方改裝車”，而且我也相信這也不是最后一部。

中國造車工藝如今已非吳下阿蒙，而能入得巴博斯的眼，也并非凡品。

的確，個人自我感覺再好、再優(yōu)秀，都是一紙空談，只有得到外界的認可，才算是真的強大，一味的故步自封，最終還是自食其果。

所以，當你看到WEY的巴博斯，你就應該懂得：即使能力再大，也不要裝“B”。