第一眼看到勞恩斯酷派的時(shí)候，相信大部分人都不會(huì)認(rèn)為這是一臺(tái)韓國(guó)車。流線型的前臉設(shè)計(jì)，雙門無(wú)框車門以及富有運(yùn)動(dòng)感微微上揚(yáng)的車尾，讓你初次見(jiàn)到它可能就會(huì)血脈噴張，蠢蠢欲動(dòng)，因?yàn)樗耐庥^實(shí)在是太“性感”了。

　　可以說(shuō)，十年前大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)型轎車都是采用了這種流行性的造型，可能用現(xiàn)在的眼光來(lái)看不免顯得有些落伍了，但在當(dāng)時(shí)這絕對(duì)是最拉風(fēng)的設(shè)計(jì)。在同一時(shí)期，勞恩斯酷派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定為奔馳CLK、奧迪TT、英菲尼迪G37、馬自達(dá)RX8等豪華運(yùn)動(dòng)跑車，但是在終端的售價(jià)勞恩斯酷派卻有著非常大的優(yōu)勢(shì)，從而也擁有了一部分忠實(shí)的粉絲。

　　一般來(lái)說(shuō)，玩勞恩斯酷派的朋友都會(huì)選擇動(dòng)力性能的改裝，畢竟原廠搭載2.0T以及3.8L自吸的引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)非常的搶眼?？墒腔谀菆A潤(rùn)的外觀，如果走姿態(tài)的路線也是相當(dāng)有范兒。如同眼前這臺(tái)勞恩斯酷派一般，白色的車身高貴典雅，搭配著一套來(lái)自AirLift的氣動(dòng)避震控制系統(tǒng)，塑造出非常完美的車身姿態(tài)。

　　氣動(dòng)避震下承載的是一套來(lái)自于VOSSEN的VLE-1系列輪轂，這是一款為姿態(tài)改裝而生的輪轂產(chǎn)品，大餅樣式的設(shè)計(jì)尺寸來(lái)到20英寸，視覺(jué)效果飽滿。同時(shí)，前后輪10.5J的數(shù)值與包圍搭配的剛剛好，降低車身達(dá)到了完美的卡邊效果。

　　雖然，勞恩斯酷派與真正的性能車還有不小的差距，但是它可以完全滿足你日常對(duì)駕駛樂(lè)趣的訴求，可以稱之為“樂(lè)趣型跑車”，之所以稱之為樂(lè)趣型跑車，是在過(guò)彎以及日常駕駛中帶給我們的樂(lè)趣卻一點(diǎn)兒也不比超跑低，甚至對(duì)普通人來(lái)說(shuō)由于速度相對(duì)更慢且更易操控，開(kāi)起來(lái)的樂(lè)趣反而更在超跑之上。