在大家的認(rèn)知世界里，我們都會基于過去的經(jīng)歷，學(xué)習(xí)過的知識，見到的世界去對某個人和事做出一定的判斷。比如，提及省油我們就會直接想到日系車、韓系車，提及底盤穩(wěn)定，我們會想到德系車和法系車，提及大馬力費(fèi)油但高速駕馭很給力，我們便會想到美系車。

今天的主角鈴木維特拉有著獨(dú)特的個性，在大家心中是經(jīng)濟(jì)性的小轎車，而且有著超強(qiáng)的改裝性，對于想要追求駕馭樂趣，還只想增購一輛小車的用戶來說，維特拉絕對是最佳的選擇。

縱然身上標(biāo)簽明確，但礙于現(xiàn)實的殘酷，鈴木維特拉如今已經(jīng)從9.98萬降至6.99萬左右，幾乎與自主品牌小轎車價格保持一致，此外，維特拉的皮實耐用也是出了名的，號稱20萬公里不大修。但依舊銷量滯后最終以退市結(jié)局在中國市場收場。

外觀方面，鈴木維特拉有著一眼即可識別的精致外觀，前臉采用的是橫幅式的進(jìn)氣格柵，上面有兩條鍍鉻進(jìn)行裝飾，不突兀且非常耐看。車身側(cè)面大多采用雙拼色設(shè)計，對于喜歡個性的用戶來說十分惹人愛，從前車燈直接貫穿到后尾燈的車身腰線和雙五輻式的輪轂的加入將它的時尚感大幅提升。

內(nèi)飾方面，鈴木維特拉也走起精致小巧風(fēng)，在車內(nèi)配雙色和純色兩種設(shè)計，全憑你的喜好進(jìn)行挑選。中控布局簡潔利落，特別是四個圓圓的出風(fēng)口則更加可愛，而空調(diào)出風(fēng)口的中部還有一個石英鐘的設(shè)計，這個小細(xì)節(jié)是很多用戶都非常喜愛的。畢竟，之前想要車內(nèi)帶一塊表的話是需要買到豪華級別的車型才會擁有。

空間方面，鈴木維特拉長寬高尺寸是4175×1775×1610mm，軸距是2500mm，從實際數(shù)據(jù)到整體外觀怎么看都是一個小車。但令人驚喜的是，這款小車坐起來并不擁擠，特別是后排臨時擠下三個人一點(diǎn)兒問題都沒有。

動力方面，鈴木維特拉搭載的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.6L的自然吸氣式發(fā)動機(jī)，早年間在國內(nèi)賣的好的時候的都是買自然吸氣，畢竟那個時候的年輕人還是無法接受小渦輪的澎湃動力。而如今小排量帶渦輪是趨勢，其1.4T動力最大功率達(dá)到140馬力，最大扭矩為220牛米，配上外表有種地表最強(qiáng)的既視感。此外，鈴木維特拉還是公認(rèn)的省油王，百公里油耗僅5升。

總的來看，鈴木維特拉在每一個細(xì)節(jié)都做足了功夫，是高性價比的好車，遺憾的是不符合市場發(fā)展的大趨勢，只能是個別人的大玩具，因此銷量遲遲提不上來。