隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越來(lái)越迅速，我們普通群眾能獲知的信息量也越來(lái)越多，而且獲知信息的速度也越來(lái)越有時(shí)效性。而互聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)運(yùn)用上，便使我們的生活種充斥著鋪天蓋地的廣告促銷宣傳，這些廣告中的產(chǎn)品往往極有吸引力。不過(guò)，在被動(dòng)的獲知商品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，當(dāng)今時(shí)代我們也更能方便且及時(shí)獲知到某些商品品的不足與缺陷。買(mǎi)車(chē)需謹(jǐn)慎！近30天投訴率最高的5款車(chē)，吉利汽車(chē)獨(dú)占3席

在汽車(chē)市場(chǎng)中也同樣如此，隨著越來(lái)越多汽車(chē)網(wǎng)站和媒體的出現(xiàn)，我們想要了解一款車(chē)的信息也越來(lái)越方便和全面，今天，我們便來(lái)了解下近一個(gè)月內(nèi)，投訴量排行榜中的前五位SUV車(chē)型。

1. 吉利汽車(chē)-星越

近30天投訴量：328起

吉利星越是首款基于吉利CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)出的全新緊湊級(jí)跨界轎跑SUV車(chē)型，于2019年5月上市共推出11款車(chē)型，涵蓋傳統(tǒng)燃油、輕混、插電混動(dòng)3中動(dòng)力組合，售價(jià)范圍在13.58-21.68萬(wàn)元。在官方給出的宣傳中，吉利星越是定位于高階豪華運(yùn)動(dòng)SUV，以6.8秒刷新了中國(guó)燃油SUV百公里加速記錄。吉利星越擁有出眾的顏值、極具質(zhì)感的內(nèi)飾和夸張的動(dòng)力性能，因此引起國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的極大關(guān)注度，而且當(dāng)時(shí)正值轎跑SUV當(dāng)紅時(shí)期，因此星越的推出可謂紅極一時(shí)。

不過(guò)，高關(guān)注度并不意味著高銷量，吉利星越雖然作為跨界轎跑SUV，但依舊離不開(kāi)其緊湊型SUV的本質(zhì)，雖然配置豐富高端、動(dòng)力強(qiáng)勁、性能出眾，但13.58-19.58萬(wàn)元的售價(jià)在一款國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV上似乎有點(diǎn)偏高，因此國(guó)內(nèi)注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者并未為此買(mǎi)單，吉利星越銷量平平。

除了上訴原因，產(chǎn)品質(zhì)量也是影響用戶對(duì)產(chǎn)品認(rèn)同感的重要元素。近一個(gè)月的342起投訴中，可以看到其典型問(wèn)題是車(chē)身附件及電器、車(chē)載互聯(lián)故障、變速器頓挫、服務(wù)流程不完善、銷售欺詐與宣傳不符。尤其是其中服務(wù)流程不完善及銷售欺詐與宣傳不符這兩條主要針對(duì)的便是其宣傳的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI2.0）的車(chē)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后沒(méi)用相對(duì)應(yīng)的合理處理流程和解決辦法，因此吉利星越這款車(chē)型還需完善的地方還有很多。

2. 吉利汽車(chē)-博越

近30天投訴量：216起

吉利博越從2016年上市迄今已3年有余，全球范圍內(nèi)累計(jì)銷量近80萬(wàn)輛，吉利博越這一款車(chē)的成功，想必大家都有目共睹，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直火熱，而博越憑借時(shí)尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置以及俘獲極大的消費(fèi)者們，而且在價(jià)位上也極具性價(jià)比。而2019年吉利博越系的銷量更是達(dá)到228,564輛，可見(jiàn)其市場(chǎng)火熱程度。

吉利博越作為自主緊湊型SUV里的“老資格”，有著如此不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)的確值得驕傲，但金無(wú)足金人無(wú)完人，近一個(gè)月內(nèi)，吉利博越的投訴量上升至排行榜第二，實(shí)在有些令人意外。216起投訴量中，吉利博越的典型問(wèn)題出現(xiàn)在車(chē)身附件及電器、影音系統(tǒng)、變速器、宣傳不符、銷售欺詐及疑似減配上。結(jié)合排行第一名的星越，似乎車(chē)身附件、車(chē)機(jī)系統(tǒng)、變速器這樣的產(chǎn)品本身問(wèn)題的確較為嚴(yán)重，亟待解決，而關(guān)于宣傳、銷售及售后的問(wèn)題，也需要廠家方面及授權(quán)經(jīng)銷商們注重下服務(wù)態(tài)度了。

3. 一汽馬自達(dá)-CX-4

近30天投訴量：152起

CX-4作為一汽馬自達(dá)的旗艦SUV車(chē)型，在市場(chǎng)上也有著不俗的表現(xiàn)，銷量一直非常穩(wěn)定。這得益于它獨(dú)特而出眾的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)異的操控性能，作為一款15-20萬(wàn)的合資品牌緊湊型SUV，CX-4有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比，配置豐富、空間充足，最為重要的是極有駕駛質(zhì)感而且油耗經(jīng)濟(jì)性非常出色。

國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)是選擇合資品牌的一大原因便是信任合資品牌的品質(zhì)。不過(guò)從近30天的投訴榜單上看，似乎合資品牌中以品質(zhì)著稱的日系品牌也會(huì)有信不過(guò)的時(shí)候，榜單中一汽馬自達(dá)CX-4的投訴量達(dá)到152起，其中典型問(wèn)題還是諸如車(chē)身及其附件中的車(chē)門(mén)窗、中控臺(tái)的異響問(wèn)題，以及服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。難道一直以工匠精神的日系品牌也會(huì)品質(zhì)把控不過(guò)關(guān)？甚至“店大欺客”在服務(wù)上也開(kāi)始懈怠了嗎？

4. 一汽-大眾-探岳

近30天投訴量：61起

探岳是一汽-大眾品牌旗下的首款中型SUV，于2018年推出，雖然相比在SUV產(chǎn)品最為火熱的“井噴時(shí)代”推出的那些SUV顯得有些姍姍來(lái)遲，但卻憑借其優(yōu)秀的品質(zhì)后來(lái)居上，扛起了一汽-大眾SUV中的銷量大旗。作為一汽-大眾全新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)的同時(shí)加入了年輕化的元素以適應(yīng)市場(chǎng)潮流，而且為照顧國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“以大為美”的習(xí)慣，車(chē)身尺寸及空間方面都相比同級(jí)更具優(yōu)勢(shì)，再加上博格華納的第5代中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更讓它具有相當(dāng)大的吸引力，而且售價(jià)方面也顯得誠(chéng)意十足，23.78萬(wàn)便能入手具有四驅(qū)系統(tǒng)的330TSI車(chē)型。

探岳在整體產(chǎn)品力上沒(méi)有明顯短板，今年5月更是拿到了SUV銷量榜單中的第9位，不過(guò)除了月銷量榜單，此次的月投訴量榜單也名列第4，典型問(wèn)題主要在車(chē)燈不亮、變速器異響和頓挫、雨刮器故障方面。雖說(shuō)以月銷上萬(wàn)來(lái)看61其的月投訴量似乎并不嚴(yán)重，但相比其他車(chē)型能排在第四，還是需要在品質(zhì)方面也多多注重一下的。

5. 吉利汽車(chē)-繽越

近30天投訴量：55起

吉利繽越是吉利汽車(chē)旗下的小型SUV，不過(guò)看似身材小巧，吉利繽越卻有著令人驚嘆的“能量”，2018年上市至今，吉利繽越已經(jīng)累計(jì)銷量突破20萬(wàn)，可見(jiàn)其超凡的市場(chǎng)表現(xiàn)。吉利繽越如此優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)自于它強(qiáng)悍的實(shí)力，高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、好配置讓他在市場(chǎng)中獲得“中國(guó)鋼炮”的美譽(yù)，而其極為親民的售價(jià)，可以說(shuō)年輕消費(fèi)者入手毫無(wú)壓力，因此上市之后，繽越能擁有月銷上萬(wàn)的表現(xiàn)。

然而光輝之下，近30天的投訴排行榜上，我們同樣該感受到一絲憂患，因?yàn)槔_越的典型問(wèn)題中除了門(mén)窗漏風(fēng)、制動(dòng)系統(tǒng)異響，還有車(chē)載互聯(lián)故障，也就是依然是車(chē)機(jī)系統(tǒng)，而承諾不兌現(xiàn)的問(wèn)題也是因?yàn)檐?chē)機(jī)系統(tǒng)?？磥?lái)吉利的車(chē)機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題的確亟待解決。

總結(jié)：近30天的投訴量排行，只是相當(dāng)于“管中窺豹”。這前5名中有3款車(chē)型都來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌中的的“大佬”吉利，而且都在車(chē)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，看來(lái)吉利的確需要在這個(gè)問(wèn)題上拿進(jìn)行反思一下了。除此之外，對(duì)于這上榜的5款車(chē)型，你又是怎么看的呢？