隨著國內(nèi)汽車品類越來越多，消費(fèi)者在選擇心儀的車輛時(shí)除了考察常規(guī)的設(shè)計(jì)和配置水平外，對(duì)于汽車質(zhì)量也有了更高的要求，因此每次投訴榜單的發(fā)布都吸引了更多消費(fèi)者關(guān)注，最近2023年3月投訴榜正式出爐，今天我們就來盤點(diǎn)一下前十車型到底有哪些，希望對(duì)大家購車時(shí)帶來更多參考。

NO.10 廣汽豐田凱美瑞

在國內(nèi)消費(fèi)者印象中，日系品牌一直以皮實(shí)耐用風(fēng)格著稱，但沒想到在3月份的榜單中幾乎全被豐田霸榜，排在第十名位置的是廣汽豐田的當(dāng)家花旦凱美瑞，3月份的投訴量相比2月多了1件，而從投訴的問題來看，部件老化、儀表臺(tái)開裂等傳統(tǒng)日系車的問題依然是重災(zāi)區(qū)，看來除了三大件的皮實(shí)之外，內(nèi)飾部件的質(zhì)量也需要廠家多多考慮。

NO.9 一汽豐田RAV4榮放

排在第九位置的是一汽豐田SUV家族的RAV4榮放，投訴量與凱美瑞相同均為48件，但其2月僅有30件，增幅高于凱美瑞，從主要投訴的問題來看，吃胎偏磨和輪胎開裂是投訴的主要情況，作為一臺(tái)帶有一定越野屬性的SUV，RAV4榮放如果因?yàn)檩喬ケ憩F(xiàn)拖了產(chǎn)品的后腿確實(shí)有些得不償失。

NO.8 長安福特蒙迪歐

蒙迪歐作為長安福特旗下銷量表現(xiàn)非常優(yōu)異的轎車車型，無論是老款還是最新款都擁有更偏年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過光有好的外觀顯然不夠，在3月投訴榜中，蒙迪歐以52起投訴排在第八，相比上個(gè)月增加了4起，從投訴的主要問題來看，消費(fèi)者質(zhì)疑車型有疑似設(shè)計(jì)缺陷，并且轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有抖動(dòng)現(xiàn)象，由于關(guān)乎到行車安全，因此長安福特需正視問題。

NO.7 一汽豐田皇冠陸放

頂著皇冠之名的陸放并沒有繼承品牌一貫追求品質(zhì)的優(yōu)秀傳統(tǒng)，自推出以來一直有許多投訴，并且在中型SUV中時(shí)常位列第一，在3月份的榜單中，皇冠陸放以73起投訴位列第7，雖然相較上個(gè)月有一些下滑，但問題依然沒有得到解決，從消費(fèi)者投訴的主要問題來看，影音系統(tǒng)依然是投訴的主要問題，這也是最近幾個(gè)月主要的投訴點(diǎn)，同時(shí)OTA升級(jí)也并沒有解決。

NO.6 廣汽豐田漢蘭達(dá)

作為皇冠陸放的姊妹車型，漢蘭達(dá)雖然在國內(nèi)擁有較高的人氣，但由于幾乎相同的多媒體系統(tǒng)配置，也讓漢蘭達(dá)遇上了和皇冠陸放相同的問題，由于影音系統(tǒng)故障和OTA升級(jí)問題被消費(fèi)者投訴了75次，因此也排在了榜單第六，根據(jù)最新的消息，目前漢蘭達(dá)也開始著手解決這個(gè)問題，后期是否會(huì)再度出現(xiàn)同類問題，我們從4月榜單來看看吧。

NO.5 一汽豐田卡羅拉

卡羅拉一直有“開不壞”的稱號(hào)，皮實(shí)耐用的三大件保證了卡羅拉可靠的產(chǎn)品表現(xiàn)，但隨著銷量的增加，似乎一汽豐田在產(chǎn)品質(zhì)量控制上變得馬虎，在3月中，卡羅拉一共被投訴了78次，相較2月的58次明顯增加，投訴的主要問題集中在儀表臺(tái)開裂和部件老化方面，看來豐田有必要對(duì)內(nèi)飾供應(yīng)商做全方位的審查。

NO.4 一汽豐田銳志

雖然豐田銳志已經(jīng)停產(chǎn)多年，但對(duì)于它的用戶而言，不太好的使用感受讓這輛車成為了每個(gè)月投訴榜單的?？?，在3月中，豐田銳志的投訴量高達(dá)124次，相較2月的47次有近2倍的增幅，可見消費(fèi)者對(duì)其的不滿仍在持續(xù)上升，與卡羅拉一樣，銳志面臨的問題仍然是儀表臺(tái)開裂和部件老化問題。

NO.3 一汽豐田皇冠

皇冠作為豐田偏豪華一些的品牌，雖然在國內(nèi)消費(fèi)者心中的影響力從九零年代就開始，但似乎這輛車也沒能經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)，車內(nèi)依然具有卡羅拉和銳志相同的問題，3月中依然因儀表臺(tái)開裂和部件老化等問題被投訴多達(dá)124次，相比2月的65起同樣有較大的增加，如果豐田不快速解決相關(guān)問題，后期的投訴量也會(huì)對(duì)品牌價(jià)值帶來影響。

NO.2 深藍(lán)SL03

作為長安新能源領(lǐng)域的一大布局，深藍(lán)品牌對(duì)于長安的未來發(fā)展至關(guān)重要，而其首款車型SL03在口碑上卻出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)，在3月中被投訴多達(dá)264起，相比2月份的30起有超過8倍的增加，可見相關(guān)問題已經(jīng)非常嚴(yán)重，從投訴的反饋來看，深藍(lán)SL03在銷售中出現(xiàn)了與宣傳不符的情況，同時(shí)車內(nèi)還帶有異響，這對(duì)新發(fā)車型極為不利，后期長安需要進(jìn)行改正。

NO.1 ZEEKR001

極氪雖然擁有吉利和沃爾沃兩大車企的技術(shù)背書，但進(jìn)入2023年以來一直在投訴量上維持了非常高的水平，從3月榜單來看，其投訴量相較2月還有環(huán)比的增長，達(dá)到了279起，依然排在投訴車型第一位，除了2月關(guān)于宣傳與實(shí)際情況不符的情況外，3月消費(fèi)者的投訴更多集中在座椅故障方面，看來極氪不僅僅要完善自己的銷售問題，還要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面的提高。

總結(jié)：

從3月前十名被投訴的車型來看，豐田占據(jù)了投訴榜半壁以上的位置，而從投訴問題來看也出奇的一致，均為內(nèi)飾部件的問題，可能暴露出其供應(yīng)商存在一定的質(zhì)量問題。而在投訴榜前列，極氪與深藍(lán)的問題必須引起廠家的絕對(duì)重視，否則良好的開局有可能被口碑下滑所摧毀，不知道你怎么看3月的投訴榜呢？