飛度這一車型在國內(nèi)的火熱程度不用我多說相信大家也有所耳聞，無論是家用買菜黨還是改裝黨都對它情有獨(dú)鐘，如今第四代全新本田飛度來了。

車評駕駛評價：★★★★

優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的可靠性與可玩性

缺點(diǎn)：路噪略大

上市時間：2020年

售價：預(yù)售價格8.18萬元起

競爭車型：大眾Polo

中國市場分析：飛度早已贏得了中國市場消費(fèi)者的認(rèn)可，從GK5的火熱程度就能看出大家對它的喜愛，新一代飛度相信將會擁有更多的擁簇。

超跑這一稱呼應(yīng)該是從上一代飛度（GK5）開始的，憑借著超高的性價比以及優(yōu)秀操控與改裝潛能，這臺小車一夜之間成為了國民神車，無論你是買菜帶娃的奶爸還是天天跑賽道的車神，飛度都能滿足你的需求。

第四代飛度擁有兩個版本，分別是潮越Max CROSSTAR，車型代號為GS1，另一款運(yùn)動版叫做潮跑Pro SPORT，代號為GR9。無論是外觀還是配置兩車都有著許多不同之處，就我個人而言，我還是更加喜愛代號為GR9的潮跑版。

相比于上一代車型，新車在外觀上看起來變得更加運(yùn)動。原廠狀態(tài)下，潮跑版就在車身前臉搭載了許多黑色的外觀套件，運(yùn)動的包圍以及側(cè)裙都讓它看起來更像一輛“超跑”。

新車的頭燈樣式也進(jìn)行了改變，并且內(nèi)部的LED日間行車燈在點(diǎn)亮之后的辨識度極高，配合著運(yùn)動風(fēng)格的前臉讓整車更加協(xié)調(diào)美觀。

在車身側(cè)面，潮越Max CROSSTAR與潮跑Pro SPORT的參數(shù)也不一樣，潮跑版的車身長寬高分別為4019/1694/1537mm，而潮越版則為4090/1725/1576mm，不過二者的軸距則同為2530mm。

再看車身尾部，飛度潮跑版的車頂貼心的搭載了黑色的鯊魚鰭天線以及后擾流板，這兩樣配置都是一些車主的必改項目，原廠就配備也能為后期改裝省下不少錢。尾燈組的設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)，整體車尾的造型偏向橫向與扁平，視覺上的寬度更加寬大。

坐進(jìn)車內(nèi)，新一代飛度給我的感覺便是整潔與簡約，整體內(nèi)飾設(shè)計都充滿著年輕的活力，這也足夠符合它的定位，年輕人喜歡的就是這種靈動的感覺，死氣沉沉的內(nèi)飾早已成為了過去式。

兩輻式的方向盤絕對會抓住你的眼球，好看的造型讓你想要更多的把玩它，在方向盤上我們還能找到可玩性更高的換擋撥片，作為一輛主打運(yùn)動的汽車，換擋撥片也是激烈駕駛的不二之選。

在方向盤后方，最引人注目的便是此次升級全液晶儀表了，告別了傳統(tǒng)指針的束縛能讓更多的駕駛信息傳遞給駕駛員。7英寸的全液晶儀表在UI設(shè)計上足夠精美，顯示效果清晰還可以顯示許多行車信息，并且萬眾期待的水溫表也加入了其中。

注意到A柱了嗎？新一代飛度所使用的超細(xì)A柱設(shè)計讓駕駛視野變得異常開闊，還記得你第一次看見帶魚屏的感受嗎？那種視覺沖擊力就跟你坐進(jìn)新一代飛度時一樣，曾經(jīng)的盲區(qū)與死角都消失不見了。

中控臺的設(shè)計使用了貫通的風(fēng)格，在中央新一代飛度也搭載了一塊大尺寸的觸摸式液晶屏，這套系統(tǒng)除了常見的音樂等功能之外還可以在連接百度CarLife之后使用導(dǎo)航與在線音樂功能。

飛度之所以被這么多消費(fèi)者追捧，其中的一大原因也是因為它不可思議的空間表現(xiàn)，在第四代飛度上，空間的利用再一次得到進(jìn)化，目所能及之處與各種角落都充滿著儲物格，連扶手箱都分為了上下兩級的設(shè)計，只怕你沒有那么多東西可放。

魔術(shù)座椅是飛度的靈魂所在，潮越版的后排座椅可以按6：4放倒，潮跑版則是整體放倒，此外，當(dāng)后排座椅的坐墊單獨(dú)掀起后，后排的空間變得更加靈活，121cm的垂直高度可以任你發(fā)揮。

在座椅的舒適度上，本田也下了很大功夫，新一代飛度搭載了本田最新開發(fā)的體感舒適座椅，座椅內(nèi)部的彈簧換為了面狀穩(wěn)定片的結(jié)構(gòu)，兼顧了人體工程學(xué)的彎曲感與穩(wěn)定性。

動力方面，新一代飛度將繼續(xù)使用那臺經(jīng)典的1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，與之匹配的則是一臺CVT變速器。令人遺憾的是，此次換代后手動擋已經(jīng)成為了歷史，因為相比于那些熱愛駕駛的人來說，普通的家用消費(fèi)者還是自動版車型的消費(fèi)主力軍。

第四代飛度在底盤上采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架設(shè)定，真正開起來之后，一切都是那么的舒服好開，這也與它搭載的G-Design Shift技術(shù)有關(guān)。這一專屬技術(shù)可以有效提升加速時的響應(yīng)速度，實現(xiàn)線性加速度及提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時，兼顧NV感受。讓駕乘者不管是在堵車起步時還是在并道加速時，都可以獲得舒適的行駛體驗。

1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機(jī)即便配備的是一臺CVT變速器推動這臺1噸出頭的小家伙也顯得毫不費(fèi)力，它依舊可以帶給你足夠的駕駛樂趣，在彎道中優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向也讓你信心十足。

第四代飛度無論在各方面似乎都完成了對于前輩GK5的超越，它還是我們心中那個性價比十足可以秒殺超跑的潮跑！

技術(shù)數(shù)據(jù)

廣汽本田-飛度

車身：長4109mm，寬1694mm，高1537mm，軸距2530mm，整備質(zhì)量-kg，行李廂容積-L

發(fā)動機(jī)：直列4缸，渦輪增壓，最大功率96kW (131PS)/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600 rpm

傳動系統(tǒng)：前輪驅(qū)動，CVT無級變速器

行走機(jī)構(gòu)：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，電動助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤式剎車，后鼓式剎車，前/后輪胎185/55 R16

行駛性能：0-100 km/h加速時間-s

預(yù)售價格：8.18萬元起