哈嘍，大家好！又到了檢車家老司機分享檢車趣事的時間。我是一名二手車檢測師強仔，我不僅技術(shù)強，而且熱心腸！分享干貨是我最大的愛好，不管買與不買，看了我的檢測，你開心就好！

早上開著我的小奧拓行進在車流中，雖然街上有點兒堵車，但是人們都在有序排隊，沒有人喧鬧鳴笛！隨著車流慢慢蠕動，強仔我忍住心中的躁動，口中默念：堅決不鳴笛，堅決不鳴笛，堅決不鳴笛！重要的事兒說三遍！雖然著急去給客戶檢測車子，但是高考開始了，要給參加考試的同學(xué)們一個安靜的環(huán)境，相信客戶也能理解！

遙想當(dāng)年強仔我高考的時候可沒有封路限行這樣的陣仗，當(dāng)年除了監(jiān)考女老師的美貌給我留下了難忘的印象，還有作文才寫到一半就尷尬交卷的語文考試，再有就是隱約記得，全部考完跟我一同走出校門的?；ū灰惠v豪華大氣的奔馳車接走，而我垂頭喪氣的上了表哥的摩托車。

現(xiàn)在想起來接校花那臺奔馳車就是大名鼎鼎的虎頭奔，在90年代擁有一輛虎頭奔意味著什么？強仔我不知道，貧窮限制了我的想象！不過強仔我知道，虎頭奔已經(jīng)進化到了現(xiàn)款的奔馳S級，長期以來依靠優(yōu)雅的外形、豪華的內(nèi)部裝飾，極舒適的乘坐感還有悠久的歷史積淀，贏得了人們的認(rèn)可，無可爭議的占據(jù)了豪華車市場的霸主地位。

今天強仔我趕著去檢測的就是一輛奔馳S320L，緊趕慢趕還是遲到了五分鐘。到了車行跟客戶大哥打了照面，表達了歉意，客戶看起來事業(yè)有成，不拘小節(jié)，擺擺手說開始看車吧！得嘞，強仔我一看車就來精神，背包放下開始搬磚。

先認(rèn)識一下這輛車：

車型年款：奔馳S級 2014款S320L豪華型

出廠日期：2015年2月

表顯里程：36696KM

新車指導(dǎo)價：110.8萬

車行報價：59.8萬

檢測地點：廣東·廣州

車行的報價不低，據(jù)我所了解這款車的行情都在50大，目前的報價接近60了，車行這么有勇氣，難道車況有那么精品嗎？下面跟著強仔我的視線看一看真實車況怎么樣！

前保險杠都不用細(xì)看，一眼就知道噴漆了。各位知道為什么嗎？二手車只要是修復(fù)過的地方都會留下蛛絲馬跡！看中網(wǎng)邊角處都還有噴漆時遺留的紙膠帶以及飛漆，紙膠帶是為了防止噴漆噴的到處都是，在噴涂范圍邊邊角角貼上紙膠帶遮擋。

車身左側(cè)漆面檢測下來都是一些劃痕瑕疵，沒什么大問題，這就來到了后保險杠。雖然沒有前保險杠那樣留下噴漆直接的證據(jù)，但是也逃不過強仔我的火眼金睛，后杠有多處噴漆留下的臟點，繼續(xù)往下看！

右后翼子板靠近門檻處的漆面厚度900多um，嚇我一跳，要知道正常的應(yīng)該在130um左右，900um意味著這里有過鈑金修復(fù)。馬上測后尾部數(shù)值接近200，只是噴漆，看來鈑金修復(fù)的面積不大。

右后門漆面數(shù)值600多，鈑金噴漆！強仔我判斷這里的鈑金和右后翼子板的鈑金是同一起剮蹭造成的！

右前門漆面沒問題，不過右前翼子板這個1000多的數(shù)值嚇到我了，嚴(yán)重鈑金修復(fù)的節(jié)奏??！趕緊測了周邊，漆面數(shù)值都在200左右，還好還好，右前翼子板也只是刮擦了一下，凹陷面積不大，鈑金修復(fù)的不太平整，可能原子灰刮的比較多，漆面厚度才那么高。

全車玻璃的日期標(biāo)識符合車輛總裝出廠周期，也沒有打膠修復(fù)的痕跡，所以玻璃都是沒動過的。不過強仔我提醒大家一下，不一定玻璃生產(chǎn)日期早于車輛出廠日期就表示沒問題，因為也有換的拆車件，還有換的庫存玻璃，所以還要結(jié)合有沒有拆卸修復(fù)的痕跡來判斷玻璃有沒有更換。

外觀總體來說挺不錯，只有兩處鈑金修復(fù)。對于二手車來說，外觀的小磕小碰在所難免，買二手車還是要放平心態(tài)，不能像買新車一樣要求過多，還是要去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。

掀開引擎蓋，奔馳的動力一般不是車主最看重的，但是作為這個檔次的領(lǐng)軍車型，S級的動力不可小覷。這款S320搭載了一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，前置后驅(qū)V6布局，最大馬力272匹，最大扭矩400牛米，匹配7AT手自一體變速箱，在保障內(nèi)飾的豪華舒適性基礎(chǔ)上也有著強勁的動力輸出。

發(fā)動機艙被車行清洗過了，里部也收拾的挺規(guī)整，倒是方便我觀察細(xì)節(jié)。機蓋的固定螺絲沒有拆卸痕跡，機蓋外表面也沒有噴漆，可以確定為原廠部件。這也基本上排除了前部較大的碰撞事故，如果前方有嚴(yán)重的撞擊，機蓋是肯定保不住的。

兩側(cè)翼子板固定螺絲沒有拆卸痕跡，里面加強筋漆面也是原廠狀態(tài)。結(jié)構(gòu)件完好，車輛兩個側(cè)前方的事故碰撞也可以排除了。

前部水箱框架的固定螺絲也沒拆卸痕跡，并且生產(chǎn)日期也可以對的上。

左右兩前大燈也是2015年1月生產(chǎn)的，固定螺絲也沒有拆卸痕跡，前部的零部件基本都沒動過。

前縱梁漆面數(shù)值正常，由于這種結(jié)構(gòu)件只噴上色漆，沒有噴清漆所以數(shù)值會偏低一些，也不能光看漆面數(shù)值，要仔細(xì)檢查有沒有焊接，鈑金修復(fù)的痕跡。

來看發(fā)動機的情況，氣門室蓋的螺絲沒有擰動痕跡，五年的車居然沒有漏油??這可不是奔馳的風(fēng)格啊……

排氣支管螺絲也是無拆卸痕跡，如果發(fā)動機要更換總成或者維修的話必定要拆排氣支管的。

全車油液檢測下來，機油還是挺黑的了畢竟長時間不開機油也會變質(zhì)，建議更換；剎車油含水量超標(biāo)，涉及到車輛制動安全，建議馬上更換；電瓶壽命良好不過電量不足，需要充一下電。二手車買回去了一般都要做個保養(yǎng)！

發(fā)動機艙基本正常，下面該看內(nèi)飾了。內(nèi)飾這顏值也太高了吧，風(fēng)騷的中控流線，科技感不輸奧迪燈廠，如果再打開氛圍燈，相信不少人會陷入進去。

內(nèi)飾成色還是挺新的，基本沒有什么磨損的痕跡。來看細(xì)節(jié)部分，方向盤主氣囊無異常，安全帶日期符合標(biāo)準(zhǔn)無拆卸修復(fù)；方向管柱無生銹，剎車和油門踏板干凈如新，幾乎沒有什么磨損。

座椅下部干凈無泥沙無生銹，座椅固定螺絲無拆卸，駕駛室保險盒里無泥沙生銹，基本上排除了泡水的可能。

后備箱地板干凈無水漬，表面自然無打膠痕跡，焊點均勻，后圍板無鈑金敲打修復(fù)痕跡，排除了后部的追尾事故。

回到車內(nèi)啟動電門鑰匙，儀表自檢無故障燈亮，表顯里程36696KM，結(jié)合車內(nèi)磨損來看，調(diào)表的嫌疑不大。測試大燈、座椅調(diào)節(jié)、車窗、后視鏡、空調(diào)等等按鍵功能均無異常。

用解碼器檢測OBD電控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)多個歷史故障碼，強仔我判斷是電瓶虧電引起的，可以清除。車輛靜態(tài)檢測到這里就結(jié)束了，目前為止車況非常不錯，當(dāng)屬精品車了！下面看看動態(tài)路試的情況。

為了保證安全，我們規(guī)定路試過程中不允許拍照，老司機飆車的畫面還請各位自行腦補。簡單說一下這輛車的行駛感受，動力方面還是比較穩(wěn)重的，提速感不是很強烈，但是后程加速不錯，變速箱換擋也基本感覺不到頓挫，路試下來沒發(fā)現(xiàn)什么異常情況！

接下來就是底盤檢測了，車行很配合的開去舉升的地方。車子舉起來之后可以看到有大塊的護板保護著里層的發(fā)動機變速箱。要仔細(xì)觀察里面的部位就要拆掉這些護板，不過跟車行提出拆護板的時候被拒絕了！車行說這輛車底護板從來沒拆過，如果要拆就破壞底盤原貌了，就賣不上價格了。客戶去協(xié)商了一會也不行，只好同意就這樣檢查。

這輛S320是配有底盤升降功能的，這個減震可不便宜啊，一根就得上萬！強仔我觀察減震固定螺絲沒有動過，還是原裝的。

由于沒拆護板只能從縫隙看油底殼，油底殼很干凈，固定螺絲也沒有動過，并且也沒有漏油的跡象。

發(fā)動機變速箱連接處螺絲沒有拆卸擰動痕跡，這個位置是發(fā)動機變速箱吊裝必動的位置，沒動就意味著發(fā)動機變速箱不存在吊裝落地的情況。

變速箱機腳固定螺絲沒有拆卸擰動，這就可以說明變速箱沒有落地維修，還是原廠的狀態(tài)！

四條輪胎都換了新的，輪胎的生產(chǎn)日期是2017年11月份的，強仔我估計輪胎應(yīng)該是在2018年中旬換的，基本沒啥磨損，不過右后輪胎有個小裂痕，目前來看不怎么嚴(yán)重，入手后可以放心使用。

未拆卸護板檢測底盤，難免會有遺漏的情況，不過好在幾個關(guān)鍵部位沒有異?！，F(xiàn)在對這輛S320做一個車況小結(jié)：除外觀有兩處鈑金修復(fù)外，其它檢測項目都沒有什么大的問題，整體車況非常好。五年車齡僅跑了3萬多公里，看得出原車主對車子愛惜有加。

強仔我把車況講給客戶大哥聽，他非常滿意，直接就和車行的銷售說簽合同吧！看到客戶都不帶講價的，強仔我心里立刻盤算了一下價格！

這款奔馳S320的廠商指導(dǎo)價是110.8萬，當(dāng)年購買新車有不小的優(yōu)惠，全部辦完平均101萬落地。如今的二手車行情是多少呢？

如今的行情在55-56萬，五年時間平均貶值了45萬。今天車行報價59.8萬，結(jié)合車況來看，這個報價確實比較堅挺。如果硬要跟車行磨價估計也能磨點下來，不過我猜客戶是不想耽誤時間，對于他們的身份來說，可能有比磨價更重要的事情去做，磨價耽誤的時間可能他又能談成一筆生意。想到這里，強仔我也就沒有多嘴了！

收拾背包的時候，聽到車行銷售說這輛S320是原車主資金鏈出了問題，把車賣了還貸款，客戶大哥這次很有緣，撿到了！類似的話強仔我不止一次聽過，原車主因為疫情經(jīng)濟陷入困難賣車還債，或者養(yǎng)不起車子而出手，可能他們說的都是真的，這也代表著消費者買到車況好的二手車的幾率會增大，但是二手車始終是二手車，還達不到買新車那種一眼看中就付款的境界。強仔我還是要提醒一下各位打算買二手車的朋友，如果自己不懂車，最好找個懂車的朋友幫忙把把關(guān)，防止買到各類事故問題車！買車本是一件高興的事，希望不要以煩惱收場！