哈嘍大家好我是人見(jiàn)人愛(ài),花見(jiàn)花開(kāi)事故車(chē)見(jiàn)了要繞開(kāi)的檢車(chē)家鐵頭,我不但是具有十年修車(chē)經(jīng)驗(yàn)的老師傅,并且還有一手檢測(cè)二手車(chē)的好本領(lǐng)。
先回憶一個(gè)關(guān)于賓利的段子!
阿姨:師傅,你這輛比亞迪多少錢(qián)?
土豪:五萬(wàn)多塊錢(qián)!
阿姨:下次在哪里買(mǎi)的,我也來(lái)買(mǎi)一臺(tái)!
土豪:好的好的。
阿姨:這顏色蠻好看的!
土豪:還行吧!
相信喜歡刷抖音的朋友們都看到過(guò)這類(lèi)的小視頻!路人阿姨把超級(jí)豪華轎車(chē)品牌賓利認(rèn)成了比亞迪,而土豪車(chē)主沒(méi)有生氣懟阿姨,反而低調(diào)配合,這畫(huà)面讓人啞然失笑!是不是每個(gè)賓利車(chē)主心里都有一個(gè)比亞迪的梗!
今天就給大家分享一臺(tái)比亞迪,哦?不對(duì)!是一臺(tái)賓利歐陸GT,被全世界公認(rèn)為將奢華和運(yùn)動(dòng)結(jié)合得最為完美的一款車(chē),不論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力都展現(xiàn)著作為最頂端GT車(chē)型的氣魄。如果你對(duì)外表張揚(yáng)的法拉利蘭、博基尼有些許厭倦的話(huà),尊貴典雅的賓利歐陸GT可能更符合你的口味,畢竟它也有著不輸于超跑的強(qiáng)大動(dòng)力。
這樣一臺(tái)定價(jià)300多萬(wàn)的頂級(jí)豪車(chē),二手車(chē)報(bào)價(jià)也在一百多萬(wàn),什么樣的人會(huì)買(mǎi)它呢?今天的客戶(hù)是一個(gè)彬彬有禮的帥哥,年齡看起來(lái)不大卻有一股溫爾文雅的談吐。至于他為啥要買(mǎi)這臺(tái)歐陸GT,咱也不知道,咱也不敢問(wèn),咱只管檢好車(chē)。而且檢測(cè)這樣的高檔車(chē),動(dòng)手時(shí)不能那么粗暴,要慢慢品,細(xì)細(xì)品。
下面開(kāi)始搬磚,照例先介紹一下車(chē)輛基本信息:
車(chē)型年款:賓利歐陸2012款4.0T GT V8
出廠(chǎng)日期:2015年3月
上牌日期:2016年1月
行駛里程:20416KM
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):304.8萬(wàn)
車(chē)行報(bào)價(jià):168萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn):四川成都
外觀轉(zhuǎn)一圈,沒(méi)什么明顯瑕疵,顏值很高,鐵頭我比較中意這個(gè)肥臀。賣(mài)相高大上,畢竟價(jià)位在那擺著,車(chē)行每天都會(huì)安排人擦車(chē)收拾!
接著開(kāi)始檢測(cè)漆面,前機(jī)蓋上上下下十幾個(gè)點(diǎn)的數(shù)值都是正常,沒(méi)有噴漆或者鈑金噴漆的情況。
測(cè)到左前葉子板時(shí)發(fā)現(xiàn)漆面數(shù)值突然從一百多跳到了七百多,鐵頭我初步判斷左前葉子板拐角處可能有過(guò)剮蹭,導(dǎo)致了鈑金整形修復(fù)。
經(jīng)過(guò)周邊的測(cè)量后,可以準(zhǔn)確的判斷左前葉子板只是表面的皮外傷而已,沒(méi)什么大問(wèn)題。畢竟是二手車(chē),即便是有鈑金修復(fù)也是能夠理解的,這完全對(duì)于安全行車(chē)或是美觀方面沒(méi)有一絲影響。
除了左前葉子板,其它地方都還是原版漆,外觀還是非常不錯(cuò)。不過(guò)后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)一處剮蹭掉漆,這么一個(gè)小點(diǎn)要在4S店噴漆修復(fù)的話(huà)至少5000塊,不過(guò)修不修得得看客戶(hù)在意不在意。
右前葉子板底部拐角處有輕微的開(kāi)裂破損,算是美中不足的一個(gè)小瑕疵,修復(fù)的話(huà)需要兩千塊,同樣看客戶(hù)在不在意。
掀開(kāi)引擎蓋檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,機(jī)艙表面裝飾板打理的很干凈,不過(guò)畢竟這車(chē)也就是在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),臟也臟不到哪里去,開(kāi)轎跑去跋山涉水也不現(xiàn)實(shí)。
拆開(kāi)裝飾板,就能看到一臺(tái)4.0T的8缸大心臟。對(duì)于帶渦輪增壓的豪車(chē)來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)都是這個(gè)樣子密密麻麻的零部件,水管油管特別多,不過(guò)一模一樣的兩個(gè)大渦輪還是比較規(guī)整的,沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)可能對(duì)不起它這個(gè)價(jià)格。簡(jiǎn)單的介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)性能,它的最大功率373千瓦(507馬力),峰值扭矩660牛米,零百公里加速時(shí)間4.8秒;匹配8擋手自一體變速箱,全時(shí)四驅(qū)。這個(gè)動(dòng)力秒殺大街上99.9%的車(chē)都是輕輕松松。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙要從結(jié)構(gòu)件開(kāi)始檢測(cè),機(jī)蓋螺絲表面光滑漆面平順自然,無(wú)任何擰動(dòng)拆卸痕跡;這也印證了外觀檢測(cè)機(jī)蓋無(wú)噴漆的結(jié)果。
兩側(cè)葉子板固定螺絲也無(wú)任何擰動(dòng)拆卸痕跡,螺絲無(wú)移位,一般情況下,葉子板及周邊位置沒(méi)有事故磕碰的情況下,螺絲是不會(huì)動(dòng)的。
大燈生產(chǎn)日期為2015年2月份,與車(chē)輛生產(chǎn)日期能夠匹配上,說(shuō)明大燈沒(méi)有做過(guò)更換,都是原廠(chǎng)的。
一般豪華車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)體積都比較大,尤其是上了3.0以上排量的車(chē),機(jī)艙內(nèi)的空間非常擁擠,所以我們檢測(cè)起來(lái),頭、手伸不下去,觀察起來(lái)非常的別扭,只能不斷變換角度從縫隙里使勁的愁。這臺(tái)歐陸GT能看到縱梁與防撞梁連接部位的固定螺絲,但是看的不是很到位,因?yàn)槟芸吹降拿娣e太小了。沒(méi)看到位的車(chē)況鐵頭我始終放不下心來(lái),待會(huì)上了底盤(pán)必須要排查的明明白白,這可能也是我的職業(yè)病了!
減震器峰塔平整順滑,無(wú)任何修復(fù)的痕跡;減震器固定螺絲無(wú)移位,也無(wú)擰動(dòng)拆卸。
發(fā)動(dòng)機(jī)外觀周邊的檢測(cè),未發(fā)現(xiàn)有螺絲拆卸擰動(dòng)修復(fù)痕跡,表面也無(wú)任何油液滲漏情況。
打開(kāi)車(chē)門(mén),紅色內(nèi)飾視覺(jué)上非常有沖擊力,整車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)都非常的圓潤(rùn)協(xié)調(diào)。內(nèi)飾干凈如新無(wú)異味,肉眼看不出明顯的磨損;能看到光座椅調(diào)節(jié)按鍵就有9個(gè),帶有12項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,包括座椅加熱按摩通風(fēng),各項(xiàng)功能一應(yīng)俱全。
照例先查看方向盤(pán)部位,發(fā)現(xiàn)方向管柱裝飾蓋板的固定螺絲缺了兩顆,不過(guò)內(nèi)部沒(méi)有拆卸修復(fù)的痕跡,具體什么原因?qū)е碌囊埠懿缓谜f(shuō)。其實(shí)這只是一個(gè)很小的問(wèn)題,不影響正常用車(chē)。后期配兩個(gè)螺絲擰上就行。
安全帶生產(chǎn)日期為2014年11月份,與車(chē)輛出廠(chǎng)日期相符,回彈功能正常,沒(méi)有拆卸修復(fù)痕跡;卡扣內(nèi)無(wú)腐蝕無(wú)污漬。
點(diǎn)煙器內(nèi)部無(wú)泥沙無(wú)生銹,看樣子基本沒(méi)怎么用過(guò),推斷上任車(chē)主是個(gè)不抽煙的良民。
座椅骨架無(wú)生銹地板表面無(wú)泥沙,海綿墊無(wú)發(fā)霉無(wú)腐蝕,骨架以及線(xiàn)束無(wú)拆卸維修。綜合以上檢測(cè),排除了車(chē)輛泡水和涉水的嫌疑。
開(kāi)啟電門(mén)鑰匙儀表自檢正常,啟動(dòng)車(chē)輛無(wú)故障碼報(bào)警,怠速穩(wěn)定無(wú)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響,內(nèi)飾的全部功能整個(gè)按鍵調(diào)節(jié)功能檢測(cè)下來(lái)都一切正常。
接下來(lái)開(kāi)始上路路試,安全起見(jiàn)不允許拍照,老司機(jī)飆車(chē)的畫(huà)面還請(qǐng)大家自行腦補(bǔ)!簡(jiǎn)單分享一下路試感受:加油平穩(wěn)順暢,內(nèi)部也特別安靜,急加速推背感強(qiáng)烈,性能與舒適的結(jié)合真的很無(wú)情,換擋無(wú)頓挫,方向無(wú)跑偏底盤(pán)無(wú)異響,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工況良好。
順路開(kāi)到了上架的汽修店,把子穩(wěn)穩(wěn)的升了起來(lái),打眼看上去沒(méi)有明顯的托底剮蹭,這種豪車(chē)一般行駛的路況都不錯(cuò),具體有沒(méi)有問(wèn)題我們還得仔細(xì)瞅瞅。
依然從重要的底盤(pán)結(jié)構(gòu)件開(kāi)始排查,從上部我們不能看到位的縱梁部位,拆掉護(hù)板后可以看的清清楚楚。仔細(xì)觀察一番,縱梁表面平整,漆面自然平順,無(wú)焊接褶皺打膠修復(fù)等痕跡;這下我也放下心來(lái)。
水箱生產(chǎn)日期為2015年2月份,原廠(chǎng)的,沒(méi)有拆卸痕跡。
發(fā)動(dòng)機(jī)底部沒(méi)有托底摩擦痕跡,除了正常養(yǎng)護(hù)放油螺絲有擰動(dòng)外,其余螺絲一顆未動(dòng),油底殼無(wú)滲油漏油。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸,表面干爽無(wú)滲漏。
后部差速器散熱片無(wú)損傷,螺絲無(wú)拆卸,半軸及防塵套表面無(wú)滲油,底部干爽。
接著對(duì)四輪懸掛進(jìn)行了排查減震器無(wú)漏油,懸掛無(wú)拆卸維修,輪胎花紋深度還有一半,剎車(chē)片的厚度還能跑1萬(wàn)公里左右,目前不需要對(duì)易損件進(jìn)行更換。
20寸的大輪圈,英姿威武,四條輪胎生產(chǎn)日期都在2015年,符合車(chē)輛出廠(chǎng)日期。
最后進(jìn)入車(chē)輛OBD電腦系統(tǒng),顯示有多個(gè)故障碼,不過(guò)都是被動(dòng)/偶發(fā)故障,消碼后故障消失;建議行駛一段時(shí)間后再進(jìn)行電腦檢測(cè),如果沒(méi)有再出現(xiàn)故障碼就說(shuō)明車(chē)輛是沒(méi)有問(wèn)題的。
OK,又到了總結(jié)的時(shí)間,梳理一下檢測(cè)情況,這臺(tái)歐陸GT外觀有一處鈑金修復(fù),一處輕微破裂;方向盤(pán)裝飾板缺兩顆螺絲;左后輪胎更換;發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)三大件均無(wú)異常,無(wú)事故無(wú)水泡,綜合車(chē)輛磨損判斷車(chē)輛無(wú)調(diào)表,實(shí)際使用4年,整體車(chē)況非常優(yōu)秀。
把車(chē)況詳細(xì)的告知客戶(hù),重要部位一一指出來(lái),客戶(hù)表示非常滿(mǎn)意,臉上掛著微笑說(shuō):鐵頭師傅辛苦了,檢測(cè)的很認(rèn)真,有你的車(chē)況驗(yàn)證我就可以放心的入手了,我的朋友多,以后他們換車(chē)我會(huì)介紹你去檢測(cè)。鐵頭我連忙表達(dá)感謝,能得到客戶(hù)的認(rèn)可我心里總是特別滿(mǎn)足,被人豎大拇指,那種精神層面的快樂(lè)遠(yuǎn)大于抖音給你的無(wú)營(yíng)養(yǎng)笑料。和客戶(hù)告辭后,鐵頭我就收拾背包離開(kāi)了。
看客戶(hù)的心情挺好,這臺(tái)歐陸GT很可能成交了,具體多少錢(qián)成交我就不得而知了!從行情來(lái)看,車(chē)行的報(bào)價(jià)是在正常區(qū)間的,加上車(chē)況非常不錯(cuò),估計(jì)客戶(hù)不會(huì)很在意價(jià)格能便宜多少!一般來(lái)說(shuō),豪車(chē)的貶值率都不會(huì)很難看,只是基數(shù)大,貶值的具體數(shù)目會(huì)讓人很吃驚。比如一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)總價(jià)也才十來(lái)萬(wàn),四年時(shí)間貶值再多它也不會(huì)超過(guò)十萬(wàn)這個(gè)數(shù)目,但是一臺(tái)像歐陸GT這樣的豪車(chē),新車(chē)價(jià)300多萬(wàn),四年時(shí)間貶值多少呢?車(chē)行報(bào)價(jià)168萬(wàn),那就是貶值了130多萬(wàn),雖然才開(kāi)了兩萬(wàn)公里。這也是很多人買(mǎi)二手豪車(chē)的原因吧!
有人認(rèn)為花幾百萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人,不僅僅是把車(chē)當(dāng)做一個(gè)代步工具,更是把車(chē)當(dāng)做身份和地位的象征!其實(shí)鐵頭我接觸過(guò)很多買(mǎi)豪車(chē)的客戶(hù),不乏有富二代之類(lèi),但大部分人就像文章開(kāi)頭段子里的車(chē)主一樣,他們低調(diào),平易近人,愿意和你交朋友!他們也會(huì)像普通人一樣吐槽車(chē)商黑,吐槽修車(chē)貴!一樣會(huì)堵車(chē),一樣會(huì)被人加塞!他們只是做他們那個(gè)層次該做的事,買(mǎi)一輛匹配他們層次的座駕,有多少錢(qián)辦多少事,而并不是刻意去顯示身份、地位,并不是不食人間煙火!所以,還請(qǐng)不要戴著有色眼鏡去看待豪車(chē)車(chē)主,在汽車(chē)的世界里,我們都是追求速度和激情的好兄弟。
編輯:舒韜
審核:菠蘿仔
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