不少朋友想看10萬元級別的自主品牌如何?為了滿足小伙伴的疑惑,我們買了一輛吉利繽瑞,官方指導價9.98萬,廢話不多說,先來看看車。
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見仁見智![]()
這輛車的外觀延續(xù)了吉利家族式的設計風格,就是小號的博瑞,當然,是否符合你的口味,還是那句老話“見仁見智”。
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中低配是鹵素光源,只有高配車型才是LED光源。
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整體尺寸為4680x1785x1460毫米,軸距為2670毫米,屬于比較小的緊湊級車型。
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后備箱空間不錯,我們測試用的6個包很輕松的就能裝下。不過由于設計問題,導致后備箱空間并不規(guī)整,越往里越窄,放一些大件物品會受到影響。
精致這輛車的內(nèi)飾非常精致,和同價位的合資品牌相比,差著不是一兩個檔次。這輛車并沒有像廉價合資車那樣使用大量的硬塑料材質(zhì),而是采用了軟質(zhì)包裹,整體的視覺質(zhì)感和精致程度都非常好。
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低配是塑膠方向盤,中高配則是皮質(zhì)包裹,不過方向盤只支持上下調(diào)節(jié),不能前后調(diào)節(jié)。如果你“長”得不合適的話,就很難找到舒適的駕駛姿勢。
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儀表盤雖然看似是全液晶,但實際上能顯示信息的只有中央一塊,大概7英寸左右,兩邊只是LED指示燈。具體的界面與絕大多數(shù)的吉利車比較相似。
除了最低配是一塊7英寸液晶屏,其它車型都標配10.25英寸液晶屏。界面同樣與吉利其它車型保持一致。車機系統(tǒng)依舊是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的,上手難度不大。中高配支持行車記錄儀,除了最低配,其余車型標配后倒車雷達和倒車影像。
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屏幕下方是空調(diào)控制鍵,控制按鈕及邊框設計得非常精致,讓人眼前一亮。另外,這輛車支持雙區(qū)自動空調(diào),但需要在屏幕里調(diào)節(jié),空調(diào)按鍵只能調(diào)節(jié)一個溫度。
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空調(diào)按鍵下方有一個儲物空間,可以存放票據(jù)、手機等,如果是頂配車型,這里會有無線充電功能。
中控臺左右兩側(cè)分別設計有兩個USB接口,且?guī)в蟹攀謾C的凹槽。
1.0T三缸車型匹配6速手動和6速雙離合變速箱,而1.4T四缸車型匹配的是CVT變速箱。
舒適![]()
這輛車的座椅軟硬適中,舒適度不錯,包裹性也不錯,只是坐墊略短,對大腿的支撐不友好。
后排腿部空間完全夠用,后排并沒有空調(diào)出風口,只做了一個假的裝飾物。USB充電口有一個滑動的蓋子,很精細。后排中央地板的凸起并不高,不太影響后排中央的乘坐。
后排座椅的舒適度與前排相當,軟硬適中,雖然坐墊比前排長,但實際上仍然有些偏短,中央部分就要更短了,對于腿部的支撐比較有限。另外,由于車尾造型比較流線型,所以后排的頭部空間比較局促,坐直的話,頭頂基本上會貼著頂棚。
內(nèi)飾越級
吉利繽瑞雖然售價不貴,還不到10萬塊,但內(nèi)飾做工非常精致,超越了所在級別,甚至能達到B級車的水準。在同級當中,算得上是佼佼者。反觀同級別的合資車,基本都是硬塑料、假縫線、收音機,甚至就給個手機支架。另外,這輛車的外觀也不難看,起碼看上去比較協(xié)調(diào),但為了流線的尾部造型,犧牲了后排頭部空間,有些得不償失。關于這輛1.0T三缸吉利繽瑞的駕駛感受如何?內(nèi)部做工用料如何?還請繼續(xù)關注后續(xù)的拆車內(nèi)容。(本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結論觀點僅對此輛車負責,測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責。)