近年來，隨著環(huán)境污染的加劇和國家政策的支持，我國新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2009年之前的不足500輛，到2017年的77.7萬輛，連續(xù)四年領(lǐng)跑全球。今年前7個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%，上升趨勢明顯，前景一片大好。

在一片熱鬧和繁榮之下，中國的新能源汽車的發(fā)展卻存在著諸多問題和挑戰(zhàn)。其中交付絕對是當下新能源汽車中最為嚴重的問題，無論造車新勢力還是傳統(tǒng)品牌，誰能按時交付，顯然誰就把握了先機。面對此情此景，威馬給出了自己的答案，9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園，舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作，打消了人們的疑慮。

在活動現(xiàn)場，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“今天，威馬EX5的正式交付，兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠于民，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產(chǎn)交付時代；威馬將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞著普及者的定位，探索新智造、新零售和新服務(wù)的威馬之道?！?br>

作為威馬汽車的開山之作，威馬EX5始終踐行讓用戶"用得起、用得爽"的品牌承諾。產(chǎn)品層面，威馬EX5官方售價為 186,550元-247,300元，以北京市2018年新能源汽車補貼標準為例，補貼后售價為112300元-164,800元，刷新了用戶對智能電動汽車的價值期待。

當然，威馬向消費者展現(xiàn)出了絕對的誠意，必將會得到消費者認可。據(jù)統(tǒng)計，自9月15日起，不到兩周的時間，威馬電商平臺的大定繳納量達4016單，并且走勢持續(xù)攀升；其中，從3000元預(yù)購到2萬定金繳納的轉(zhuǎn)化率高達35%，15個重點城市的轉(zhuǎn)化率更是超過50%，真正做到了將關(guān)注轉(zhuǎn)化為銷量。

說到造車新勢力，除了互聯(lián)網(wǎng)之外，我們能夠想到的另一個詞一定是服務(wù)。在這方面，除了此前推出的完全針對智能電動車用戶生活需求進行設(shè)計的威馬“6*6*6先鋒服務(wù)計劃”外，活動現(xiàn)場威馬還推出了針對忠誠用戶的專屬服務(wù)權(quán)益——威馬MASTER用戶服務(wù)權(quán)益，該權(quán)益只根據(jù)車主資質(zhì)確認，不受具體車型的服務(wù)權(quán)益及服務(wù)周期限制。未來，威馬MASTER將會不斷升級完善用戶權(quán)益，適時推出面向所有車主的晉級制度，從而讓更多車主進入威馬MASTER用戶的大家庭。

隨著威馬汽車的交付，打消了很多人對于造車新勢力的質(zhì)疑，顯然威馬已經(jīng)走到了市場的前列。威馬之所以能夠成為造車新勢力交付“第一人”，主要靠的是其背后的智能工廠。說到造車新勢力，我們都知道，包括蔚來、小鵬在內(nèi)的大多數(shù)造車新勢力都采用了代工的模式，其優(yōu)點是成本低、投產(chǎn)快。但是威馬為了實現(xiàn)對品質(zhì)更好的把控，從一開始就決定走一條比較難的路：自建高水平的工廠。

威馬汽車溫州工廠不僅僅是溫州的首個整車廠，同時也是造車新勢力當中首個完工投產(chǎn)的自建工廠。我們都知道，造車新勢力有著互聯(lián)網(wǎng)思維，并且非常注重科技元素，它們設(shè)計建造的工廠與傳統(tǒng)的整車廠有何不同呢？帶著這個疑問，我們來到了威馬汽車溫州工廠，看下它的獨特之處。威馬汽車溫州工廠是一座滿足“C2M”模式要求的智能化工廠。C2M即Customer-to- Manufactory，意思是工廠對接客戶。區(qū)別于傳統(tǒng)整車工廠造車思路，威馬從0開始重構(gòu)訂單及制造體系，全面圍繞用戶需求布局，確保用戶對車輛配置擁有更大選擇余地。工廠依據(jù)全球領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化標準建造，數(shù)字化投入達到行業(yè)平均水平的3倍以上，。與包括博世、西門子、SAP、杜爾、發(fā)那科、庫卡等世界領(lǐng)先的供應(yīng)商合作，引入大量先進的機器人技術(shù)、智能化控制系統(tǒng)，并構(gòu)筑了先進的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對整體工廠運行進行實時調(diào)配，更前瞻性地預(yù)留出了軟、硬件升級空間。

更為值得一提的是，針對車輛零部件錯漏裝的檢查，威馬開發(fā)了一套具有自學(xué)習(xí)能力的人工智能質(zhì)量檢測系統(tǒng)“AI質(zhì)檢員”。該系統(tǒng)通過高密度覆蓋高清攝像頭采集車輛外觀數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)傳送到云端的圖像識別引擎，引擎將識別到的零部件型號和車輛應(yīng)有的配置做比對，生成檢驗報告，反饋給質(zhì)檢員提示是否異常。據(jù)工作人員介紹，這套圖像識別引擎具備自主學(xué)習(xí)能力，可實現(xiàn)迭代提高質(zhì)檢準確度。

“當想象插上翅膀，奮斗就停不了腳步，一千三百個日夜的孕育，等來今天這嬰兒的一聲初啼”，對于威馬汽車和威馬人來說，他們在經(jīng)歷了一千三百個日夜孕育之后，終于等來了這聲初啼，這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產(chǎn)交付時代，相信當邁出最艱難的這步之后，威馬必會將迅速成長。