“中國(guó)只有兩種皮卡，一種是長(zhǎng)城皮卡，另一種是其他皮卡?！?/p>

長(zhǎng)城皮卡用22年的時(shí)間證明這句話所言非虛。截至目前，它已經(jīng)連續(xù)22年摘奪國(guó)內(nèi)、出口銷量雙桂冠，全球累計(jì)銷量突破170萬輛。

去年發(fā)布的高端皮卡長(zhǎng)城炮，堪稱一“炮”而紅，拉開了長(zhǎng)城皮卡高端化、乘用化的序幕，其乘用皮卡與商用皮卡自上市以來便長(zhǎng)期處于供不應(yīng)求狀態(tài)，在今年5月份更是銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)高端皮卡銷量第一。

而5月21日上市的長(zhǎng)城炮越野皮卡，曾以原廠素車的狀態(tài)完成阿拉善T3挑戰(zhàn)賽、助力2020珠峰高程測(cè)量，越野能力十足強(qiáng)悍，被很多人視作是“進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈的終結(jié)者”。

隨著皮卡逐步解禁以及消費(fèi)者認(rèn)知的提升，加上各地政策支持，長(zhǎng)城炮的市場(chǎng)將更加廣闊明朗。像是福建，是全國(guó)最早解禁皮卡的省份之一，其省會(huì)城市福州積極倡導(dǎo)皮卡進(jìn)城政策，漳州更是在近期推出皮卡可享受購(gòu)車補(bǔ)貼的新規(guī)，一大波利好消息加快了長(zhǎng)城炮的發(fā)展步伐。

7月5日，長(zhǎng)城炮越野皮卡（以下簡(jiǎn)稱“越野炮”）在皮卡氛圍較為濃厚的福州舉行福建區(qū)域品鑒會(huì)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)正式推出了越野炮三款國(guó)六汽油8AT車型，價(jià)格區(qū)間在16.98-19.98萬元之間。

與此同時(shí)，為了回饋福建消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)城炮的認(rèn)可與信賴，越野炮為福建消費(fèi)者帶人來了囊括金融禮、置換禮、互聯(lián)禮、服務(wù)禮等在內(nèi)的四重暖心購(gòu)車好禮，以及針對(duì)皮卡售后服務(wù)進(jìn)行了“四維升級(jí)”，在質(zhì)保、標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)懷、誠(chéng)信等維度打造出比肩豪華車的服務(wù)水準(zhǔn)。

在價(jià)格與服務(wù)方面，越野炮已經(jīng)對(duì)消費(fèi)者釋放出滿滿的誠(chéng)意，而在產(chǎn)品力上，它也給足了消費(fèi)群體足夠的驚喜。

對(duì)皮卡“工具車”的印象，該轉(zhuǎn)變了

外觀粗獷，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，功能性有余，舒適性不足，這是很多人對(duì)皮卡的印象，他們都稱其為“工具車”。

而追求皮卡乘用化的長(zhǎng)城炮入局后，不少人對(duì)皮卡的刻板印象改觀了。所謂“乘用化”，簡(jiǎn)單來說就是讓消費(fèi)者在皮卡身上體驗(yàn)出高級(jí)乘用車的感受，精致、舒適、智能，一樣都不能缺。

新上市的越野炮呈現(xiàn)出依舊是高端皮卡該有的模樣。外觀上，它采用了“冠軍腰帶”中網(wǎng)，兩側(cè)的豹眼式LED熏黑大燈造型凌厲，微微上揚(yáng)，與格柵相連，營(yíng)造出非同一般的震懾力。

它的長(zhǎng)寬高分別是5437/1958/1893mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3230mm，從側(cè)面看過去，車身輪廓肌肉感十足，氣場(chǎng)強(qiáng)大。黑色寬厚的輪眉，搭配18寸百路馳全地形輪胎，讓整輛車彌漫著強(qiáng)烈的攻擊性。

除此之外，它還搭載了涉水喉、絞盤、集沙杯等硬貨，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的越野氣質(zhì)。要知道，在很多越野皮卡身上，這些裝備都要額外改裝才能獲得，由此可見越野炮的誠(chéng)意與厚道。

繞至尾部，它的貨艙尺寸為1520mm/1520mm/538mm,居同級(jí)最強(qiáng)。和乘用炮一樣，它采用了具有緩降功能的阻尼后尾門和同級(jí)獨(dú)有的隱藏式踏板，大大提升了用戶的便捷性。

將視線轉(zhuǎn)向車艙內(nèi)部，它的整體布局和乘用炮相差無幾，但由于采用了紅黑撞色設(shè)計(jì)，風(fēng)格會(huì)更加激進(jìn)張揚(yáng)，與其高端越野皮卡的定位相契合。

越野炮在用料上十分大方，它的中控臺(tái)采用了大量軟性材質(zhì)，并用上了菱形花紋、縫線工藝加以點(diǎn)綴，給予駕乘者細(xì)膩的觸感，也提升了整車的高級(jí)感與檔次感。

“公路疾客”加上“越野王者”，等于一輛越野炮

本次品鑒會(huì)還安排了試駕環(huán)節(jié)，從福州溪山溫泉度假酒店出發(fā)，途徑貴安新天地大橋，全程共12公里，雖然體驗(yàn)時(shí)間不長(zhǎng)，但我們也充分領(lǐng)略到了越野炮的優(yōu)異性能。

越野炮全系搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT動(dòng)力組合，可以輸出最大功率140kW，峰值扭矩達(dá)到360N·m。它的起步順暢，油門較為線性，方向盤也很輕盈，就算是女性開，也開得動(dòng)這輛軸距長(zhǎng)達(dá)3230mm的大皮卡。

在城市路面行駛時(shí)，越野炮給我的感覺就像是在開一輛SUV，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，一點(diǎn)都不“躥”，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋邏輯非常清晰，如果是急加速，變速箱將迅速降擋，給足了我超車的勇氣。

越野炮在鋪裝路面上的表現(xiàn)讓我們很滿意，但最驚艷的，還是它在越野路段上的超強(qiáng)性能。

我們先經(jīng)歷的是碎石地，試駕教練對(duì)我們說，這種場(chǎng)景對(duì)于越野炮而言只是小意思，不用開前后兩把鎖，單憑18寸百路馳全地形輪胎就夠了，駛過這段不平整的路面時(shí)，我們感受到了越野炮極強(qiáng)的抓地力，與此同時(shí)，氮?dú)鉁p震與多連桿后懸架發(fā)揮了巨大的減震作用，保障了我們的乘坐質(zhì)感。

接下來體驗(yàn)的是涉水場(chǎng)景，面對(duì)深達(dá)膝蓋的溪流，越野炮一躍而下，眼看河水漫過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，飛濺在擋風(fēng)玻璃上，我們腎上腺素激增，而駕駛教練油門一深踩，越野炮直接沖過激流，順利上岸，這其中，當(dāng)然離不開最大涉水深度達(dá)700mm的涉水喉的鼎力支持。

在布滿鵝卵石的灘涂面前，我們啟動(dòng)了蠕行模式，這個(gè)模式有點(diǎn)像是自適應(yīng)巡航，開車的人不用控制油門和剎車，只需把控好方向盤就能成功度過顛簸路段。在陷入坑洼、某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪懸空或打滑時(shí)，只要開啟三把鎖功能，就能夠使另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪能獲得足夠的扭矩，從而順利脫困。

寫在最后

越野炮硬朗的外觀、寬適的座艙、豐富的配置、強(qiáng)勁的性能以及皮卡本身的裝載屬性，讓它具備了轎車的舒適性，SUV的越野性，旅行車的休旅性，以及輕型貨車的裝載性，可以說一車抵四車，呈現(xiàn)出家庭萬能車的正確打開方式，這份獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將助力越野炮沖刺高端皮卡市場(chǎng)，開啟中式越野皮卡文化新篇章。

與此同時(shí)，越野炮也將憑借強(qiáng)悍產(chǎn)品力進(jìn)一步打破消費(fèi)者對(duì)皮卡車型的傳統(tǒng)認(rèn)知，并拓展他們的生活半徑。