在豪華車圈子里，平行進(jìn)口的中東版SUV一直以來(lái)都非常受歡迎，主要原因是配置豐富、性價(jià)比高，而且能夠繞過中規(guī)進(jìn)口經(jīng)銷商的中間環(huán)節(jié)，價(jià)格更便宜的同時(shí)選擇也更豐富。這也是這部分車型在國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口市場(chǎng)非常暢銷的原因。然而，這一市場(chǎng)也無(wú)法逃脫被“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)約束的處境，如今恐怕是要“涼涼”了。

最近，牽動(dòng)許多SUV準(zhǔn)買家的平行進(jìn)口國(guó)六方案終于敲定了。令人遺憾的是，包括陸巡、途樂在內(nèi)的多款硬派越野車被新規(guī)擋在了門外，其主要原因還是在于這類車型沒有中規(guī)版本。

從最新公布的方案來(lái)看，平行進(jìn)口車必須滿足兩個(gè)條件才可獲得國(guó)六3C認(rèn)證：

1. 車型必須擁有中規(guī)版本

2. 車型可以通過國(guó)六排放測(cè)試

從目前平行進(jìn)口最暢銷的前五名車型來(lái)看，包括陸巡、普拉多、途樂、帕杰羅等均沒有中規(guī)版，因此這些消費(fèi)者心中的"神車"被新規(guī)無(wú)情團(tuán)滅。而如果它們想繼續(xù)在國(guó)內(nèi)銷售，只能從美、加、墨、歐規(guī)中尋找替代中東版的車型，這在執(zhí)行中難度不小，如果廠商想對(duì)車型進(jìn)行升級(jí)，還必須考慮到國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口的數(shù)量其實(shí)并不大，如果直接升級(jí)，其成本將會(huì)大幅增加，這顯然不是廠商的最佳考慮。

除了這些車型以外，部分北美版的車型也被拋棄，比如豐田的塞納，背后的原因仍是沒有官方引入，缺少中規(guī)版，因此也沒辦法獲得國(guó)六3C認(rèn)證。

不過這并不代表所有的硬派豪華SUV的末日到了，因?yàn)楸粨踉陂T外的大多為日系品牌，而一些美歐系品牌則不受影響，比如奔馳的G級(jí)、路虎的衛(wèi)士和福特的F-150皮卡，這些車型相比日系越野性能相差并不是太大，同時(shí)舒適性要更勝一籌。

除此之外，大家還需要注意一些細(xì)節(jié)，比如車型的燃油種類，以路虎攬勝為例，中規(guī)版的車型只有汽油版而沒有柴油版，因此在平行進(jìn)口時(shí)，也僅有汽油版的車型能夠獲得國(guó)六認(rèn)證，而柴油版的車型就不行了。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)也是非常重要的，能夠獲得國(guó)六身份的平行進(jìn)口車型必須和中規(guī)版的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)保持一致，以寶馬X5為例，在中規(guī)版中只有六缸型號(hào)，因此平行進(jìn)口也只有六缸車型能夠獲得認(rèn)證。

最新的國(guó)六新規(guī)，對(duì)日系平行進(jìn)口的硬派越野玩家無(wú)疑是晴天霹靂。不過，目前唯一的好消息就是環(huán)保部同意延緩全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)六的時(shí)間，大概會(huì)在明年1月份正式執(zhí)行，這對(duì)于目前想購(gòu)買中東車型的朋友是一個(gè)巨大利好。

不過，想入手的朋友也要抓緊了，最近平行進(jìn)口市場(chǎng)上也因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)的頒布出現(xiàn)了漲價(jià)的現(xiàn)象，作為兩大"硬通貨"車型，豐田陸巡和普拉多遭到了消費(fèi)者的瘋狂搶購(gòu)，成交價(jià)也出現(xiàn)了上漲。

迪哥覺得，雖然日系越野車的可靠性非常高，但是面對(duì)排放新規(guī)，這些經(jīng)典車型卻紛紛無(wú)力招架，這也從某個(gè)角度說(shuō)明了，它們自身的技術(shù)已經(jīng)有些老舊了，很難適應(yīng)新時(shí)代的需要了。反觀歐美系車型，能夠從國(guó)六新規(guī)中脫穎而出，自然也是有不錯(cuò)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的。比如奔馳的G級(jí)和牧馬人，這部分車型也剛剛換代完畢，性能和設(shè)計(jì)都有明顯的提升，而且購(gòu)買時(shí)也沒有諸多限制，實(shí)在是新規(guī)下較為不錯(cuò)的替代方案了。