一直以來，都有傳言說平行進(jìn)口車要涼涼，最大的原因就是，平行進(jìn)口車不能滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致無法上牌，這樣的話，再好的車都只是廢鐵一坨。就在前段時間，國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布了新版的汽車3C認(rèn)證規(guī)則，這次新規(guī)的最大要點(diǎn)，就是敲定了平行進(jìn)口車的國六認(rèn)證方案。

簡單來說，平行進(jìn)口車要獲得國六3C認(rèn)證，必須滿足兩個最基本的條件：一、該車型擁有中規(guī)版本；二、該車型能通過國六排放檢測。換言之，凡是在4S店里擁有中規(guī)版本的車型，它的平行進(jìn)口版基本都可以獲得國六3C認(rèn)證，但中東版除外，因?yàn)橹袞|版的車型并不能通過國六排放檢測。除此之外，一些國內(nèi)沒有的冷門車型也就此和我們告別了，比如說鈴木吉姆尼，思域Type-R等。

當(dāng)然，即使擁有中規(guī)版本，也不見得就完全不受影響，比如寶馬X5、路虎攬勝和雷克薩斯LX570等車型，它們的中東版，因?yàn)榕欧诺脑虿贿_(dá)標(biāo)，所以就沒法取得國六身份，只有美版、加版、歐版等型號才可以。

除此以外，還有一點(diǎn)要求，還得必須是中規(guī)車型的“同級車型”才可以獲得國六的3C認(rèn)證。什么是“同級車型”？首先燃油種類必須一致，比如中規(guī)版只引進(jìn)了汽油版沒有柴油版，所以平行進(jìn)口的車型柴油版是無法獲得認(rèn)證的。

其次，氣缸數(shù)也要一致，中規(guī)版車型只有6缸，平行進(jìn)口版的車型也只有6缸能獲得國六身份，不僅如此，就算是缸數(shù)相同的的車型，只要輸出功率相差超過30%，同樣無法獲得國六的3C認(rèn)證。

如果這個政策真的執(zhí)行的話，那么豐田陸巡、日產(chǎn)途樂、豐田塞納等車型，很有可能告別歷史舞臺，如果你一直都打算買這幾輛車的話，別等了，趕緊買吧，再不買就真的沒有了！

有路必有豐田車——豐田陸巡

有句老話說得好“山是山，河是河，越野還得酷路澤”說起蘭德酷路澤可能很多人并不會有太深刻的印象，可是你要說陸地巡洋艦，那可是家喻戶曉，這輛車也有很多的外號，比如豐田V8、沙漠王、藍(lán)褲子、4500等等。

嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)來說，陸巡代表的不是某一款車，而是一整個車系，就比如它有LC70系列、LC200系列、還有FJ系列，它們的名字都叫蘭德酷路澤，而我們平時說的陸巡指的就是LC200，這輛車也因?yàn)榭煽啃圆诲e，而被許多政府機(jī)關(guān)裝配，“武官酷路澤，文官考斯特”中的酷路澤指的就是陸巡。

這輛車的二手車保值率非常高，為何？因?yàn)檫@輛車的質(zhì)量真的很可靠，很多越野愛好者，也愿意開著它去一些無人區(qū)，甚至有這么一句話“十萬出磨合，百萬無大修，一車傳三代，人走車還在?！?/strong>雖然這句話有夸張的成分在里面，但是也能反映出這輛車的品質(zhì)確實(shí)過硬。

從外觀來看，它和老款區(qū)別不大，只有一些細(xì)節(jié)方面的改動，但還是一眼就能讓你認(rèn)出這是一輛陸巡。從側(cè)面來看，四四方方的造型非常有越野范，離地間隙非常充足，接近角和離去角的角度也是非常的大。

在動力方面，現(xiàn)款陸巡汽油版本一共有4.0L V6、4.6L V8、5.7L V8三種動力可供選擇，除此之外，還有柴油版本可供選擇，柴油版本為4.5L V8發(fā)動機(jī)。價格也從六十萬到一百萬不等，因?yàn)檫@輛車的價格跨度實(shí)在是太大，選擇哪輛車，完全看自己的預(yù)算，有錢誰不想要5.7L V8的？

這輛車的精髓在于它強(qiáng)大的可靠性，這也是很多越野愛好者選擇它的原因，而且不嬌貴，完全可以加92號汽油，越野性能也是首屈一指的，坦克調(diào)頭和蠕行模式更是令它如虎添翼，其中值得一提的就是坦克調(diào)頭，從字面意思來看，就是像坦克一樣實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭，但是由于結(jié)構(gòu)的原因，車輪不可能做到履帶那樣的原地調(diào)頭的效果，但是人類的智慧是不可估量的，完全可以通過鎖住一側(cè)的后輪，來達(dá)到減小轉(zhuǎn)彎半徑的效果。

中東版車型針對部分細(xì)節(jié)做了調(diào)整，因?yàn)橹袞|地區(qū)風(fēng)沙非常大，所以中東版陸巡在漆面處理上也是要比過去國產(chǎn)版厚上不少，車漆比較堅(jiān)固耐用，防塵防沙做的非常好，防腐蝕性也不錯，而且散熱系統(tǒng)也很好，畢竟中東地區(qū)那邊氣溫很高，散熱系統(tǒng)不給力的話，半路開鍋那就尷尬了。

總的來說，這輛車還是非常不錯的，買哪款完全看自己的預(yù)算，畢竟好的東西，一定不便宜。

地表最強(qiáng)奶爸車——豐田塞納

今天我要說的塞納既不是車神塞納，也不是雪鐵龍塞納，而是豐田的MPV車型——塞納。

可能提起豐田的MPV，大家想到的更多都是普瑞維亞和埃爾法，對于塞納沒什么印象，那是因?yàn)樨S田設(shè)計這輛車的初衷就是為了美國市場而量身打造的車型，官方?jīng)]有引進(jìn)到國內(nèi)來。

雖然這輛車和埃爾法同平臺，但是從外觀來看，這兩臺車給人的感覺是完全不一樣的，埃爾法看起來更商務(wù)、更精神，而塞納則是顯得更加壯實(shí)敦厚，給人一種非常憨厚的感覺，非常符合它家用車的定位。

塞納的車內(nèi)，依然是我們非常熟悉的家居風(fēng)格，這輛車雖然沒有配備埃爾法那樣的航空座椅，但是它的座椅舒適度也是非常不錯的，而且第一排和第二排還配備了扶手，這一個細(xì)節(jié)必須給個好評，這個扶手一下就讓我想到了二十幾年前的虎頭奔，那時的虎頭奔主駕駛位置配備了一個非常寬大的扶手，左手搓著方向盤，右手抱著扶手開車，相當(dāng)愜意。（開車時請兩手握方向盤?。?/span>這輛車搭載了一臺3.5 V6發(fā)動機(jī)配合8AT變速器，這套動力總成的動力性和可靠性還是非常不錯的。

在遙遠(yuǎn)的北美市場，歷經(jīng)了三代車型的塞納早已成為了北美的“大霸王”，據(jù)我所知，這輛車目前的售價在45-60萬元不等，這個價位的MPV車型本來并不多，我能想到的只有大眾的邁特威和奔馳V系列，論乘坐舒適性，還是這輛塞納略勝一籌。不過人們總是把它和出自同一平臺的埃爾法相提并論，要我說，塞納的性價比非常高，同樣的東西，埃爾法要賣到100萬左右（包括加價），而塞納只有一半的價格，它不香嗎？

沙漠王子——日產(chǎn)途樂

我聽很多人都說，人家陸巡叫沙漠王，你途樂叫沙漠王子，途樂還比陸巡便宜，是不是途樂的性能要比陸巡差??？對此我表示，說這話的人純屬來搗亂的！這兩款車都很優(yōu)秀，性能和級別也是同一個檔次，而且這兩款車在中東地區(qū)的售價不相上下。

前段時間，我去了一次內(nèi)蒙古，我發(fā)現(xiàn)那邊的途樂是真的多，多到什么程度？毫不夸張的說，我在內(nèi)蒙古一周看到的途樂比我在上海半年看到的都要多，足以見得內(nèi)蒙人民是多么的喜歡途樂這款車。

（這才是途樂的正確打開方式）

這輛車其實(shí)十足，得益于超大的車身尺寸，車身長度5165mm，居然比雷克薩斯LX570還要再長一點(diǎn)，但是長也有長的壞處，那就是在進(jìn)行高強(qiáng)度越野的時候，它的通過性會變差。

很多人都說沒有非承載式車身、低速四驅(qū)和前后硬軸就不算硬派越野車，這些東西在上一代途樂Y61身上全都有，但是到了途樂Y62這一代，前后硬軸卻變成了雙叉臂式的獨(dú)立懸架，雖然越野極限不如以前，但在鋪裝路面的舒適性和操控都有了提高，會更加適合大多數(shù)人的用車環(huán)境。

動力方面，途樂這款車有兩種動力可供選擇，其中4.0L發(fā)動機(jī)最大功率205千瓦，峰值扭矩394?！っ?，5.6L發(fā)動機(jī)最大功率293千瓦，峰值扭矩555?！っ住?/strong>

值得一提的是，這輛車的后排空間真的是非常大，更何況日產(chǎn)沙發(fā)廠絕非浪得虛名，后排座椅坐起來很舒服，后而且排座椅靠背也能調(diào)整角度。

記住，買途樂的話一定要買低配的，為啥？性價比高?。?/span>途樂4.0一共也就兩個配置，一個是XE，也就是常說的低配，另一個是SE，也就是我們廠說的高配，這兩個配置特別好分辨，那就是有無天窗，XE版本沒有天窗，SE版本有天窗。即便是其他的配置可以做改動，那這個配置也沒法改動。

有人經(jīng)常把途樂和普拉多拿來相提并論，雖然這兩臺車的價格相近，但是級別不一樣，途樂的級別要比普拉多高，如果你在途樂和普拉多之間糾結(jié)的話，我勸你還是買途樂吧。

這一政策實(shí)施后，平行進(jìn)口車銷量前五位的車型陸巡、普拉多、塞納、帕杰羅、途樂就通通跟我們告別了，以后想買這種大排量自吸硬派SUV也就都買不到了，想買的、喜歡的、別猶豫，趕緊下手買，說不定這一政策實(shí)施后，這些車型的二手車價格反倒會上漲。

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