定價(jià)9.99萬~13.59萬,主銷車型12.39萬的智行版配置增加明顯。
這次增加了雙色車身,白黑雙色加價(jià)3500元,紅黑雙色加價(jià)2000元。
外觀和內(nèi)飾都沒有什么變化。
![]()
在中國市場(chǎng)上,兩廂車本就一直不太受歡迎,這跟中國人的汽車消費(fèi)習(xí)慣有很大關(guān)系,沒有屁股的兩廂車,在很多人眼里就是廉價(jià)車的代名詞。
很多汽車廠家其實(shí)旗下有不少經(jīng)典兩廂車,但是都沒有引入國內(nèi)。
最近幾年國產(chǎn)汽車的崛起,國產(chǎn)SUV的價(jià)位正好跟大多數(shù)合資兩廂車相重疊,相比較而言,合資兩廂車既沒有空間上的優(yōu)勢(shì),又沒有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),再加上常年不換代,車內(nèi)無論做工,材質(zhì),還是所謂的科技感,豪華感都沒有質(zhì)的提升,因此就被大家慢慢遺忘了。
活到今天的兩廂車其實(shí)已經(jīng)不多了,能活下來的都有兩把刷子。
![]()
選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上新,日產(chǎn)很有目的性。
因?yàn)轱w度即將在這個(gè)月開始預(yù)售,本田也提前公布了新飛度的官圖,有兩個(gè)版本,普通(GR9)和跨界(GS1),8月份新飛度正式上市公布售價(jià)。
騏達(dá)的目標(biāo),是提前收割客戶,分流部分新高爾夫和新飛度的客戶。
![]()
舊款騏達(dá)的銷量,連軒逸的零頭都趕不上,庫存量也很小,基本處于客戶不買不進(jìn)貨的狀態(tài)。
在新騏達(dá)7月份上市前夕,日產(chǎn)4s店產(chǎn)生了兩種不同情緒。
一種是覺得應(yīng)該多進(jìn)一些老款的貨源,因?yàn)樾买U達(dá)短期內(nèi)不會(huì)讓價(jià)太多,我預(yù)計(jì)在1萬到1萬5左右,后期再慢慢下調(diào)。所以老款騏達(dá)優(yōu)惠2萬上下還是有人能接受的,加上貸款,裝潢,保險(xiǎn),上牌等衍生業(yè)務(wù),賣老款還是有收益的。
另一種情緒是趕緊出貨,不壓老款庫存。
日產(chǎn)在全國各地的受歡迎程度也不同,即使老款清庫存,各地行情也不統(tǒng)一,有的優(yōu)惠2萬多,有的優(yōu)惠只有1.5萬上下。
到今天這個(gè)時(shí)間點(diǎn),老款基本上都沒車了。
![]()
騏達(dá)最核心的,就是這臺(tái)車用到的發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)是HR16。
第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了各種新科技,就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加安靜,更加穩(wěn)定,效率更高,壽命更長。
這顆發(fā)動(dòng)機(jī)全球裝機(jī)量在600萬臺(tái)以上,相當(dāng)成熟耐用。
![]()
騏達(dá)賣不好的根本原因,是廠家對(duì)這款車的定位,與中國消費(fèi)心中的想法有偏差。
對(duì)于中國市場(chǎng)上琳瑯滿目的車型,騏達(dá)這一點(diǎn)變化真的打動(dòng)不了太多人的心。
但是,日產(chǎn)未來幾年電動(dòng)化的發(fā)展,還是值得大家去關(guān)注的。
![]()
既然已經(jīng)看到這里了,那么記得點(diǎn)個(gè)【在看】哦!
這周我們會(huì)在【留言區(qū)】隨機(jī)抽取一位幸運(yùn)兒送出【保時(shí)捷限量版臺(tái)歷1套】。
![]()
上周中獎(jiǎng)嘉賓:
![]()
每周一公布上周獲獎(jiǎng)名單,后臺(tái)回復(fù)【中獎(jiǎng)】查看獲獎(jiǎng)名單,并于7日內(nèi)聯(lián)系盾牌(添加微信46415254)領(lǐng)取獎(jiǎng)品,過期無效。
買車賣車,有問題加微信聊
![]()
![]()
往期回顧
![]()
三刀幫朋友買車被打臉
![]()
《三刀侃車》:56E、英朗、昂克賽拉
![]()
JDM文化流行背后的原因
![]()