隨著前段時(shí)間“一三制”的制度被提上大伙所關(guān)注的焦點(diǎn)，其實(shí)對(duì)于鼓勵(lì)單位將相鄰周末休日“二二制”調(diào)整為周末休息一天和三天交替轉(zhuǎn)換，雖然目前具體實(shí)施暫不清楚，但對(duì)于熱愛(ài)出行、郊游的伙伴們來(lái)說(shuō)，這的確算是一個(gè)好消息，日益凸顯城市型SUV對(duì)于現(xiàn)如今市場(chǎng)的需求是非常必要了，前些日子公社君正好試駕了一臺(tái)斯柯達(dá)入門級(jí)SUV-柯米克GT，一起來(lái)看看TA的表現(xiàn)如何吧!

結(jié)合柯米克GT的名稱及第一眼看到TA的感受，就是一個(gè)“酷”字概括，大家所熟知的只要跟GT組合的車型，往往都會(huì)是運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感等字眼的表現(xiàn)，看上去與普通版柯米克相比，不知道的還以為是又換代了，前臉不再是厚實(shí)的視覺(jué)，更具扁平化的設(shè)計(jì)，加上九邊形的進(jìn)氣格柵，豎型的鍍鉻飾條很是時(shí)尚，下中網(wǎng)U型格柵銜接霧燈區(qū)域，整體看上去像一把“鐮刀”，給人以硬朗的氣息。

參照目前市面上的GT車型，基本都采用了溜背式的設(shè)計(jì)，大伙都知道，雖說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗視覺(jué)，但柯米克GT并沒(méi)有這么做，究極原因是因?yàn)門A想兼顧到空間的一款跨界車型，把運(yùn)動(dòng)感跟實(shí)用性相結(jié)合。

車尾部分繼續(xù)延續(xù)家族式的設(shè)計(jì)，多條的硬朗平直線條；目的就是為了讓尾部看上去更加的立體，尾燈的設(shè)計(jì)棱角分明，與前臉的LED大燈相呼應(yīng)，很是符合當(dāng)下年輕人的審美，不過(guò)唯一可惜的是對(duì)于排氣的隱藏式處理，多少使得整體的運(yùn)動(dòng)氣息好似打了一些折扣。

回到內(nèi)飾又給人拉回了現(xiàn)實(shí)，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與普通版無(wú)異，唯一點(diǎn)綴的亮點(diǎn)來(lái)自車內(nèi)中控、座椅與車外呼應(yīng)的GT標(biāo)識(shí)，有著很強(qiáng)烈的專屬感。配備8英寸全液晶觸控大屏，各類當(dāng)下最前衛(wèi)的科技TA都具備，這點(diǎn)在同級(jí)別中可不常見(jiàn)。

作為一款入門級(jí)的城市型SUV，柯米克GT在動(dòng)力方面，采用1.5L及1.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，此次公社君體驗(yàn)的這臺(tái)雖然是1.2T排量的，不要看TA排量小，但依舊是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116Ps，最大功率85Kw，最大扭矩200N·m；對(duì)于應(yīng)對(duì)城市道路而言，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

“聚”在最后

在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，柯米克GT或許算不上一款過(guò)于驚艷的車型，但“用心良苦”的設(shè)計(jì)與當(dāng)下年輕人的理念不謀而合，兼顧運(yùn)動(dòng)及家用“雙刃劍”，是否會(huì)成為城市型SUV中的一匹黑馬，還需要大家的見(jiàn)證！