早些年，如果預(yù)算十萬(wàn)元左右，可選的車(chē)型大部分是國(guó)產(chǎn)的自主品牌，像吉利，或者哈弗等。而如今，這個(gè)價(jià)位中合資車(chē)型也想分一杯羹。于是陸續(xù)有了繽智，柯米克GT等車(chē)型。但是由于繽智上市早于柯米克GT，所以在外觀以及內(nèi)飾配置上相比較柯米克GT還是有不小的差距。雖然本田一向被稱(chēng)作空間大師，但是此次的柯米克GT在空間方面絲毫不亞于繽智。

更符合年輕人審美的動(dòng)感外觀

對(duì)于一款車(chē)而言，如果沒(méi)有一個(gè)足夠吸引人的外觀設(shè)計(jì)，那么再優(yōu)秀的內(nèi)在品質(zhì)也會(huì)讓一部分消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之?？旅卓薌T外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，延續(xù)了概念車(chē)炫酷個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)，采用水晶切割理念配合前衛(wèi)雙拼色的車(chē)身設(shè)計(jì)更是吸引當(dāng)代年輕消費(fèi)者，懸浮式立體六邊盾型格柵帶燈飾也讓整個(gè)車(chē)頭看上去精致感十足。

并且柯米克GT還獲得了2020年的紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，事實(shí)看來(lái)確實(shí)并非浪得虛名，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于追求個(gè)性的“潮人”來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常具有吸引力的。

大燈采用了水晶切割LED矩陣式大燈，集成了條帶狀的LED日間行車(chē)燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，科技感營(yíng)造的非常出色。而大燈類(lèi)似“飛箭”的造型非常犀利，看過(guò)一眼便使人印象深刻，難以忘記。

回到車(chē)尾，酷黑動(dòng)感后尾翼從D柱往外延伸，提升美感的同時(shí)也提高了高速行駛過(guò)程的穩(wěn)定性。不僅如此，往下方看還會(huì)發(fā)現(xiàn)它雙L形擾流口的套件，打造出獨(dú)具一格的視覺(jué)辨識(shí)度。

對(duì)于追求實(shí)用來(lái)說(shuō)，柯米克家族還提供柯米克車(chē)型供選擇，相比GT版車(chē)型來(lái)說(shuō)，柯米克在價(jià)位上相對(duì)較低，性價(jià)比更出色，也進(jìn)一步拓展了用戶群體。

相對(duì)于柯米克GT來(lái)說(shuō)，繽智的外觀十分樸素。中低配車(chē)型的鹵素大燈確實(shí)有點(diǎn)掉檔次。在配色方面，繽智也沒(méi)有像柯米克GT那樣采用雙色的車(chē)身來(lái)突出潮流范以及運(yùn)動(dòng)感，一切以“樸素”為原則。因此，在它的身上我確實(shí)感覺(jué)不到一絲吸引我的地方。

簡(jiǎn)約但是不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾

在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上柯米克GT十分用心，主打“潮酷內(nèi)飾”設(shè)計(jì)?！肮δ軑u ”圍繞駕駛者布局，功能按鍵排布美觀、合理，同時(shí)也拓寬了視覺(jué)比例，提升了空間感。三幅式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)握感十分舒適，指向性毫無(wú)疑問(wèn)符合一貫的德系水準(zhǔn)，在這個(gè)級(jí)別幾乎找不到對(duì)手。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，車(chē)型內(nèi)最提升質(zhì)感的便是它GT風(fēng)格的一體式座椅。除了視覺(jué)出色，同時(shí)碳纖維風(fēng)格的PVC材質(zhì)包裹和織物相拼，充滿力量感的座椅輪廓營(yíng)造出強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)氛圍。而在功能性上，駕駛側(cè)的座椅前后滑動(dòng)行程240mm，上下高度調(diào)節(jié)48.6mm，可以滿足不同身高的人的坐姿需求，提供舒適的駕乘感受。

柯米克GT說(shuō)，除了內(nèi)飾，配置我也能打你

柯米克GT在配置上也表現(xiàn)出了越級(jí)的水準(zhǔn)。除了基本的無(wú)鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)，柯米克GT還擁有帶PM2.5凈化功能的自動(dòng)恒溫空調(diào)，能夠進(jìn)行高達(dá)99.5%以上的過(guò)濾。而自動(dòng)恒溫空調(diào)則是借助車(chē)內(nèi)外傳感器，實(shí)時(shí)感知溫度差異自動(dòng)調(diào)節(jié)氣流溫度、風(fēng)量大小。除此之外，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型也只有它了。

它還搭載了斯柯達(dá)數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配的Glass-design8英寸鏡面觸摸屏反應(yīng)靈敏。同時(shí)它集成了科大訊飛語(yǔ)音AI云助手，可以通過(guò)口語(yǔ)化的指令完成人機(jī)交互，上手十分便利。像Apple CarPlay、百度CarLife、Mirrorlink這3種目前最主流的智能手機(jī)映射功能，在柯米克GT上面也都是標(biāo)配。

而繽智的內(nèi)飾就顯得十分樸素，就拿中控屏幕來(lái)說(shuō)，在2020款 繽智1.5L精英型上面這里被一塊“小黑板”取代。而搭載了8英寸中控屏的車(chē)型，在功能上也是略有不足。缺少人機(jī)交互，只能操作常規(guī)的音樂(lè)，藍(lán)牙電話等，當(dāng)然倒車(chē)影像這類(lèi)功能也得到中高配車(chē)型才有。自動(dòng)空調(diào)也成為了頂配兩款車(chē)型的“專(zhuān)屬”配置。

在柯米克以及柯米克GT上，還搭載了智隨導(dǎo)航版APP，這個(gè)功能能夠幫助我們提前建立好自己的行程路線，到出發(fā)之前進(jìn)行提示。并且它車(chē)載的4G網(wǎng)絡(luò)提供前三年免費(fèi)使用，還可進(jìn)行空中導(dǎo)航地圖升級(jí)更新，省去了去4S店的時(shí)間。

一貫的空間大師是否能扳回一局？

在空間利用上，柯米克GT秉承“把空間還給用戶”的理念，采用高效的空間布局，4390*1781*1593的“三圍”與2610mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)了超越同級(jí)的頭部/腿部空間，配合星空全景天窗給用戶帶了會(huì)客廳般的寬敞明亮。成年人坐在后排座椅上，頭部還有一拳多距離，腿部也接近兩拳，乘坐感十分舒適。而繽智后排乘坐空間雖然與柯米克GT相差無(wú)幾，但是它的行駛靜謐性以及舒適性實(shí)在是差強(qiáng)人意，而柯米克GT在行駛質(zhì)感上明顯強(qiáng)于繽智。

作為SUV后備箱的拓展性就不得不提，柯米克GT在后排座椅放倒的情況下，最大可達(dá)到1510L的后備箱容積。在坐滿五個(gè)人的情況下，它仍有463L的容積，而繽智的后備箱最大僅可拓展至1456L，載物能力自然沒(méi)有柯米克GT出色。

不僅如此，柯米克GT車(chē)內(nèi)多達(dá)14處的儲(chǔ)物空間可以隨時(shí)滿足你放手機(jī)或者錢(qián)包的需求。

談到動(dòng)力系統(tǒng)，柯米克GT采用了1.2T和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，在日常行駛或者急加速時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)是非常靈敏的，不會(huì)有任何拖泥帶水的動(dòng)作，而且油耗相比較繽智有著不小的驚喜。

柯米克GT變速箱采用了6AT與7速雙離合。兩款變速箱無(wú)論是行駛品質(zhì)還是換擋效率相對(duì)于繽智的CVT都要更優(yōu)異。而且對(duì)于繽智來(lái)說(shuō)，過(guò)于平順的換擋在駕駛過(guò)程中缺少了更多的駕駛樂(lè)趣，有點(diǎn)過(guò)于沉悶。

對(duì)于柯米克GT來(lái)說(shuō)，十來(lái)萬(wàn)的預(yù)算不僅可以買(mǎi)到動(dòng)感時(shí)尚的外觀，用料十足的內(nèi)飾，以及越級(jí)的配置。如果是追求更好的性價(jià)比選擇，柯米克也是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。而在動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)上，柯米克GT表現(xiàn)出來(lái)了一部德系SUV該有的品質(zhì)，穩(wěn)重，踏實(shí)，且?guī)в幸稽c(diǎn)激情。作為一臺(tái)年輕人的大空間潮酷轎跑SUV，你認(rèn)為柯米克GT符合你的要求嗎？