日前，瑪莎拉蒂正式發(fā)布了全新Nettuno海神發(fā)動機，這款全新的發(fā)動機采用Turbulent Jet Ignition（TJI）湍流射流點火技術(shù)。而這款發(fā)動機由瑪莎拉蒂技術(shù)及工程師團隊負(fù)責(zé)研制，這是該團隊時隔20年后再次為瑪莎拉蒂研發(fā)動機。目前已獲得了國際專利，它對瑪莎拉蒂來說有著極高的戰(zhàn)略意義，并將搭載在全新跑車MC20上！

(瑪莎拉蒂MC20渲染圖)

先來看看這款發(fā)動機的詳細信息，它的排量為3.0升，采用了V6結(jié)構(gòu)，并配備了雙渦輪增壓器，發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速為8000rpm，氣缸的點火順序為1-6-3-4-2-5。

另外這款發(fā)動機創(chuàng)新的雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，這項技術(shù)源自F1賽車，現(xiàn)在是其首次應(yīng)用在民用汽車發(fā)動機上！預(yù)燃燒室技術(shù)是在中央點火電極與傳統(tǒng)燃燒室之間設(shè)置一個預(yù)燃燒室，通過一系列特殊的噴孔將預(yù)燃燒室與傳統(tǒng)燃燒室加以連接，并由此實現(xiàn)“湍流射流點火技術(shù)”。

在多項尖端技術(shù)的加持下，Nettuno發(fā)動機的最大馬力可達到630匹，而最大馬力將在7500rpm時爆發(fā)，在3000rpm時峰值扭矩可達730?！っ?/strong>，該發(fā)動機的升功率將達到210馬力/升，表現(xiàn)出眾。另外，為了適應(yīng)多個市場的排放要求，該發(fā)動機可同時滿足歐六D和國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

這款Nettuno發(fā)動機將由瑪莎拉蒂位于意大利的 Modena 工廠進行生產(chǎn)，首款搭載這具發(fā)動機的車型將會是全新跑車MC20。

（通過這段視頻來感受一下新發(fā)動機迷人的聲浪）

瑪莎拉蒂MC20是一款采用發(fā)動機中置布局的超級跑車，它采用家族標(biāo)志性造型的前中網(wǎng)，配合兩側(cè)凸起的翼子板輪廓，前臉營造的沖擊力頗為突出！

車尾部分整體設(shè)計比較緊湊，后發(fā)動機蓋采用多層散熱口設(shè)計，后方也采用了尺寸較大的散熱口，彰顯出性能氣息。瑪莎拉蒂MC20將搭載全新的Nettuno海神發(fā)動機，擁有630匹、730?！っ椎膹妱艅恿敵?/strong>！而新車將在9月9日至10日在摩德納舉行的MMXX瑪莎拉蒂品牌盛典活動中進行全球首秀。

寫在最后

瑪莎拉蒂這次發(fā)布的全新Nettuno海神發(fā)動機擁有著強悍的動力輸出，3.0L的排量并不算太大，但在雙渦輪增壓器以及雙火花塞預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)等一系列尖端技術(shù)的加持下，它的升功率達到了210馬力/升，并且630匹、730?！っ椎膭恿敵鲞_到了業(yè)界領(lǐng)先水平！它的到來讓瑪莎拉蒂在不再使用法拉利的發(fā)動機后仍擁有出色的動力，也讓全新超跑MC20顯得更值得期待。

同時，Nettuno海神發(fā)動機還有望陸續(xù)搭載在Levante的高性能車型上，還有可能出現(xiàn)在GranCabrio和Quattroporte的繼任車型身上，因此這款全新發(fā)動機對瑪莎拉蒂而言具有極高的戰(zhàn)略意義，其表現(xiàn)十分值得期待，我們希望搭載它的車型能快點進入國內(nèi)。

（本文圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

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