Testarossa是法拉利最受歡迎的車(chē)型之一，很大一部分原因是因?yàn)樗耐庥^。四四方方的車(chē)頭和車(chē)尾、前引擎蓋上的進(jìn)氣口、極具標(biāo)志性的C柱以及后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起使它的外觀在那個(gè)時(shí)代可以稱得上獨(dú)樹(shù)一幟。

在電視上頻繁的出鏡也為它的名聲作出了貢獻(xiàn)。但是這一款車(chē)在很多法拉利車(chē)迷眼里都稱不上一款真正的跑車(chē)，因?yàn)樗袷且粋€(gè)試驗(yàn)品，一個(gè)法拉利公司根據(jù)客服反饋?zhàn)鞒稣{(diào)整的產(chǎn)品。法拉利公司雖然最終在1990年代還是將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為前置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們還是無(wú)法忘記法拉利曾經(jīng)有這么一款神奇的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)典車(chē)型——Testarossa。

法拉利首次進(jìn)軍

中置V12發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)

1966年，蘭博基尼推出了Miura，跑車(chē)迷們就因?yàn)槠渲兄肰12發(fā)動(dòng)機(jī)而瘋狂。法拉利在同年也推出了一輛中置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型Dino，但是它的馬力較小，搭載的是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

最終工程師屈服于壓力，在1973年開(kāi)發(fā)出了V12的中置引擎365 GT/4 BB。這款發(fā)動(dòng)機(jī)十分兇悍，功能十分強(qiáng)大，是當(dāng)時(shí)最快的法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)。但是即使是這樣，還是有很多客戶和汽車(chē)測(cè)評(píng)反應(yīng)這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很不舒服，車(chē)內(nèi)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的影響會(huì)變得很熱（這個(gè)問(wèn)題其實(shí)Miura也有）。

法拉利不得不繼續(xù)升級(jí)，在1976年的時(shí)候，365 GT/4升級(jí)成為BB 512，在1981年的時(shí)候升級(jí)為BB512i，并在1984年的時(shí)候推出了一款革命級(jí)的、與之前設(shè)計(jì)理念完全不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。Testarossa的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在變速箱的頂部，大型的散熱器安裝在后面，這樣就可以防止車(chē)廂內(nèi)的溫度升高。

這個(gè)設(shè)計(jì)使車(chē)輛的尾部寬大方正。新款的V12發(fā)動(dòng)機(jī)還是十分強(qiáng)大的，速度也是非常快，但是它和BB512i相比，舒適度要高很多。盡管最初的計(jì)劃是設(shè)計(jì)出一個(gè)V12發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怪獸，法拉利最終還是設(shè)計(jì)一款豪華的中置發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利最終還是

回歸前置發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代

初代Testarossa在市場(chǎng)上延續(xù)了7年的時(shí)間，這7年都沒(méi)有做大幅的改變。動(dòng)力上搭載4.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生最大385馬力，百公里加速5.2秒。

最高時(shí)速為289公里每小時(shí)，被法拉利成為300公里每小時(shí)時(shí)速車(chē)型的標(biāo)桿。在1991年，Testarossa經(jīng)歷了一次大換血，4.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率被更新為422馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)也有了一個(gè)新名字512 TR。并且在1994年經(jīng)歷了最后一次更新F52 M，在這一次更新中，外觀有一點(diǎn)點(diǎn)改變，彈出式前照燈被更傳統(tǒng)的燈組所取代。動(dòng)力方面也有大提升，最大功率提升到434馬力，百公里加速的時(shí)間縮短到4.6秒。

在進(jìn)入市場(chǎng)的第12年，Testarossa最終在1996年停產(chǎn)了，取而代之的是550 Maranello。這一輛車(chē)同樣也是搭載V12大引擎發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大的不同是，發(fā)動(dòng)機(jī)的位置從中間變成了前面。法拉利制造商在中置發(fā)動(dòng)機(jī)這條路上探索了23年后，最終還是放棄了，它們重拾了23年前的前置發(fā)動(dòng)機(jī)理念，前置發(fā)動(dòng)機(jī)從此回歸，并且在此后一直效力于法拉利的各種車(chē)型：550 Maranello、575M Maranello、599、F12 Berlinetta等。

車(chē)叔總結(jié)

整整一個(gè)年代的汽車(chē)愛(ài)好者都可以證明，它們童年臥室有法拉利Testarossa的海報(bào)。在車(chē)叔眼里也是一樣，這是最酷的法拉利。?