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奔馳E級(jí)，這個(gè)中國(guó)市場(chǎng)里暢銷(xiāo)的豪華品牌行政座駕，身上藏著什么亮點(diǎn)？

買(mǎi)車(chē)這個(gè)話題，一千個(gè)人有一千個(gè)答案，即便是最后買(mǎi)了同一輛車(chē)，吸引這些車(chē)主的點(diǎn)也并不一樣。我所從事的汽車(chē)媒體行業(yè)里，對(duì)于什么車(chē)該不該買(mǎi)、值不值得買(mǎi)的答案同樣是千差萬(wàn)別。但，之于我個(gè)人，有一種推薦方式從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)錯(cuò)誤。

人和人對(duì)于汽車(chē)的需求不同，有人注重車(chē)型能給自己帶來(lái)加分、有人注重車(chē)開(kāi)起來(lái)夠不夠帶感、有人注重配置夠不夠先進(jìn)。之于這種復(fù)雜的需求區(qū)別，只從某一個(gè)維度去告訴人，一輛車(chē)是否值得買(mǎi)，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

車(chē)評(píng)人告訴你的，未必適合你，老車(chē)主告訴你的，也未必有太多參考意義。在這個(gè)獨(dú)立思維的時(shí)代，最好的辦法是，通過(guò)方便的汽車(chē)租賃找一輛你要買(mǎi)的車(chē)，開(kāi)一周。它是否適合你，它是否又值得買(mǎi)，這一系列的問(wèn)題，答案便昭然若揭。

我們今天，要去尋找的，便是一款知名車(chē)型-奔馳E級(jí)車(chē)，它熱銷(xiāo)的秘密。

2018-2020年，14天的奔馳E級(jí)車(chē)主

2016年8月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)里出現(xiàn)了一款現(xiàn)象級(jí)新產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)奔馳新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)上市。它的外號(hào)有很多，最容易讓人記住的，無(wú)疑是“小邁巴赫”這個(gè)名字。豪華、運(yùn)動(dòng)、舒適、檔次，被這一個(gè)稱呼言簡(jiǎn)意賅的概括。

不過(guò)，比較糾結(jié)的一點(diǎn)是，因?yàn)樗谑袌?chǎng)端的高銷(xiāo)量、車(chē)型供不應(yīng)求，直到2018年我才有了深度體驗(yàn)它的機(jī)會(huì)，那輛車(chē)讓我印象深刻，因?yàn)樗莫?dú)一無(wú)二。奔馳把自己大部分選裝包淋漓盡致的裝備到了那臺(tái)指導(dǎo)價(jià)60多萬(wàn)元的奔馳E 320 L 4MATIC身上，前后排無(wú)線充電、后排多功能座椅等共計(jì)5個(gè)套裝一應(yīng)俱全。

一周的時(shí)間里，它陪伴著我穿行在北京市區(qū)的環(huán)路，再?gòu)谋本傁蚝颖?、山西，最終返回北京。一路的陪伴之下，直至今日也能讓我快速想到當(dāng)初體驗(yàn)它時(shí)對(duì)于車(chē)型的一系列優(yōu)缺點(diǎn)匯總。它的設(shè)計(jì)優(yōu)秀，優(yōu)秀到從整體到細(xì)節(jié)都幾乎無(wú)懈可擊。一張奔馳S級(jí)既視感的前臉，配合橫跨整個(gè)車(chē)身側(cè)面的大曲線，如同“天際線”般，勾勒出交接瞬間的視覺(jué)感受。打開(kāi)車(chē)門(mén)的一剎那，則是靈動(dòng)的線條配備多色氛圍燈的優(yōu)美色彩，再加之頂級(jí)體驗(yàn)。每一個(gè)能接觸到的部分，被皮革外覆，點(diǎn)綴著胡桃木木飾件并將中國(guó)窯燒瓷器與傳統(tǒng)木質(zhì)紋理家具的元素融入。

上述細(xì)節(jié)，會(huì)率先帶來(lái)視覺(jué)和觸覺(jué)上的好感，初次見(jiàn)到奔馳E級(jí)，看過(guò)它舒展又張弛有度的線條、摸過(guò)它車(chē)內(nèi)各種細(xì)膩的材質(zhì)和領(lǐng)先行業(yè)的設(shè)計(jì)，你會(huì)很自然的告訴自己“這就應(yīng)該是豪華行政級(jí)轎車(chē)的樣子”。

并且，它不僅只是視覺(jué)上讓人過(guò)目不忘，亮點(diǎn)還在于細(xì)節(jié)之處，這才是豪華品牌應(yīng)該有的真正高標(biāo)準(zhǔn)，這些細(xì)節(jié)關(guān)于配置、關(guān)于駕駛、關(guān)于智能。

配置表上會(huì)告訴你，它帶有主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離這些主動(dòng)安全配置，卻不能告訴你，它的智能領(lǐng)航系統(tǒng)能帶來(lái)全速域巡航安全駕駛，在市區(qū)中能夠在保持安全距離的前提下，實(shí)現(xiàn)和前車(chē)一起剎停，并再次啟動(dòng)繼續(xù)行駛；

配置表上會(huì)告訴你，它的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，卻并不會(huì)告訴你，你能舒服的在后排半躺著。再比如在奔馳E級(jí)身上，還裝備了能在交通事故發(fā)生時(shí)，釋放神奇的“粉紅噪音”保護(hù)乘客聽(tīng)力、將座椅瞬間調(diào)整到最安全應(yīng)力位置的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能系統(tǒng)等等，這種細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)，總會(huì)刷新人們對(duì)于車(chē)輛的認(rèn)知。

所以在2年之后，當(dāng)我的口袋里裝著新款奔馳E級(jí)鑰匙，按下地庫(kù)B2層電梯的那一刻，我迫切的想知道，它有無(wú)進(jìn)化，又進(jìn)化到了什么樣子。

初見(jiàn)，仍是熟悉的模樣和氣質(zhì)，外觀的每一個(gè)角度看去，溢出的仍是舒展寬大之余但不張揚(yáng)，內(nèi)飾保持了一貫的風(fēng)格，卻又在細(xì)節(jié)處暗藏玄機(jī)。這一次的2020款E級(jí)車(chē)，它保持了什么，又變化了什么？

進(jìn)化，是競(jìng)爭(zhēng)的答案

不同于2018年深度體驗(yàn)的那一臺(tái)，這是一臺(tái)目前承擔(dān)著奔馳E級(jí)銷(xiāo)量主要份額的走量版本，前置后驅(qū)、258馬力2.0T+9速手自一體變速箱的E 300 L。

先說(shuō)傳承，在它身上，你會(huì)快速知道，豪華品牌行政級(jí)座駕的高標(biāo)準(zhǔn)絲毫未發(fā)生變化。從外觀的任意角度看去，比例和諧、有張力但并不張揚(yáng)。打開(kāi)車(chē)門(mén)之后，盡管時(shí)間已經(jīng)過(guò)去幾年，雙聯(lián)屏帶來(lái)的新鮮感卻絲毫不弱，同時(shí)64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)突顯的不僅是關(guān)于視覺(jué)上的豪華和細(xì)膩，更為了在氛圍上滿足乘客的任意一種情緒帶來(lái)10種氛圍主題，每一種主題都是對(duì)生活的表達(dá)。

從2018年到2020年，奔馳E級(jí)在豪華這件事上繼續(xù)保持著自己的同級(jí)別領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，你會(huì)看到越來(lái)越多的新車(chē)在做它的追隨者，在車(chē)內(nèi)也開(kāi)始裝備多色氛圍燈和雙屏幕以及頂級(jí)音響套裝等。卻并沒(méi)有人能穿破奔馳E級(jí)的表現(xiàn)形式。

在智能部分，依然是那套熟悉的Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng)。除了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與外界的資訊互聯(lián)之外，它能與手機(jī)App完成互聯(lián)，通過(guò)手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的車(chē)輛遙控、查看以及設(shè)置。而在這之外，隨著今年3月中期改款奔馳E級(jí)的全球首秀，在未來(lái)的奔馳E級(jí)身上，將裝備更智能、更優(yōu)秀的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，屆時(shí)你將深刻感受到“讀心語(yǔ)音助理”強(qiáng)大的自然語(yǔ)音識(shí)別功能。然而對(duì)于MBUX來(lái)說(shuō)，“讀心語(yǔ)音助理”僅是其強(qiáng)大的功能之一。

智能駕駛層面，盡管2年過(guò)去，它卻仍牢牢把握著優(yōu)勢(shì)。在車(chē)輛行駛之中的每一刻，當(dāng)你想在駕駛中放松一下自己，只要智能領(lǐng)航功能顯示綠色準(zhǔn)備就緒，這時(shí)只要撥下方向盤(pán)左側(cè)的SET-按鍵設(shè)定巡航時(shí)速，并選擇與前車(chē)的跟車(chē)距離之后，系統(tǒng)就能開(kāi)始接管車(chē)輛，最大程度的輔助安全駕駛并最大程度給予駕駛者雙手的解放。

裝備駕駛輔助組件增強(qiáng)版之后，在巡航狀態(tài)之下，如車(chē)輛前進(jìn)的軌跡發(fā)生跑偏即將壓到道路標(biāo)線，方向盤(pán)會(huì)提前發(fā)出震動(dòng)警告，并輔助車(chē)輪回到道路中央繼續(xù)行駛；

如若前方的車(chē)輛踩了一腳急剎，主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（帶橫向行人探測(cè)）可主動(dòng)探測(cè)前方車(chē)輛和車(chē)前橫向通過(guò)的行人，預(yù)知碰撞風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)施自主制動(dòng)，以避免碰撞事故發(fā)生，而這種自主制動(dòng)會(huì)像一個(gè)老司機(jī)一樣，不惹人厭的讓車(chē)輛減速；

再加之那套同級(jí)別人無(wú)我有的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能加持：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，讓安全帶在幾毫秒內(nèi)自動(dòng)收緊，迅速調(diào)整前排座椅的位置和靠背角度，確保安全氣囊啟動(dòng)時(shí)，乘客處于一個(gè)最有利的位置；音響系統(tǒng)在碰撞前的瞬間，釋放出一種叫做“粉紅噪聲”的短暫聲音，讓乘客耳朵內(nèi)部的鐙骨肌產(chǎn)生反射，并迅速收縮，從而保護(hù)聽(tīng)力。

手握奔馳E級(jí)方向盤(pán)，加之上述一系列的科技亮點(diǎn)，讓人感受到的是關(guān)于安全的“底氣”。即便是一場(chǎng)凌晨突如其來(lái)的大雨，即使是把雨刮的速度調(diào)整到最快，路面依然模糊不清，在這樣的路段中車(chē)輛疾馳，你會(huì)和我一樣給奔馳E級(jí)上的“黑”科技點(diǎn)個(gè)贊。它會(huì)通過(guò)精確的計(jì)算之后，準(zhǔn)確的將周邊交通行為反饋給駕駛者，輔助著車(chē)輛以最安全的姿態(tài)和軌跡跑下去。

可以說(shuō)，即便它即將迎來(lái)中期升級(jí)，從氛圍、視覺(jué)、觸覺(jué)和具體的駕駛表現(xiàn)上，現(xiàn)款奔馳E級(jí)仍是同行業(yè)的領(lǐng)先水準(zhǔn)。如果你問(wèn)我，它變了多少，它有沒(méi)有變得更強(qiáng)，答案很直接的體現(xiàn)在配置上。

消費(fèi)者的需求在變，車(chē)企為了滿足這種需求也在變，奔馳E級(jí)的配置在變。配置豐富，是奔馳E級(jí)推向市場(chǎng)之后一直以來(lái)的亮點(diǎn)，但在我們手中的新款奔馳E級(jí)身上，把豐富二字換成細(xì)致會(huì)更為準(zhǔn)確。

汽車(chē)市場(chǎng)里有一種常規(guī)操作，車(chē)企按照低配、中配、高配車(chē)型給予旗下某一系列車(chē)型不同的和價(jià)格和配置分布，這也直接造成了很多車(chē)主覺(jué)得“不太合理”。

不過(guò)，在如今的奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)，這樣的局面不曾出現(xiàn)。奔馳為車(chē)主準(zhǔn)備了大量的涵蓋性配置(標(biāo)配)，來(lái)盡可能的給到所有車(chē)主關(guān)于細(xì)節(jié)的滿足。

這張表格會(huì)很明確的告訴你，它的配置完善程度。在現(xiàn)款奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)上，你并不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的價(jià)格不同產(chǎn)生核心體驗(yàn)的不同，AMG車(chē)身風(fēng)格組件的標(biāo)配能給每位車(chē)主帶來(lái)彰顯個(gè)性的同等機(jī)會(huì)。舒適性配置上，奔馳的考慮很細(xì)膩，全景天窗、深色隔熱玻璃、64色氛圍燈以及老板鍵的標(biāo)配，意味著所有奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)主都能享受到相同的隱私及享受待遇。

其他部分，也是一樣。涉及了主動(dòng)安全、獨(dú)有安全技術(shù)、豐富的車(chē)內(nèi)氣囊保證了同級(jí)別高水準(zhǔn)的車(chē)輛使用安全，雙12.3英寸大屏、可調(diào)減震系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)操控選擇、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、無(wú)線充電以及Mercedes me系統(tǒng)等，意味著梅賽德斯-奔馳給予到消費(fèi)者科技享受的一致性。

傳承里包含著突破，這就是奔馳E級(jí)的內(nèi)核。從推出至今，它傳承著自己的豪華高水準(zhǔn)，從設(shè)計(jì)、制造、安全、駕駛、智能輔助幾個(gè)層面給到消費(fèi)市場(chǎng)它的高分答案。突破，建立在這種傳承之上，從技術(shù)的迭代升級(jí)繼續(xù)加碼、給予所有車(chē)主大多層面一致性感受的配置涵蓋，它在不斷的滿足越變?cè)娇斓暮廊A車(chē)消費(fèi)者新口味。

寫(xiě)在最后：

如果你看到這，相信會(huì)和我有一個(gè)相同的認(rèn)知。在豪華汽車(chē)領(lǐng)域，奔馳之所以名聲赫赫，因?yàn)樗冀K在推出奔馳E級(jí)這類在同級(jí)別里產(chǎn)品力登頂?shù)能?chē)型，而隨著這類車(chē)型在市場(chǎng)中的持續(xù)熱銷(xiāo)，又會(huì)給品牌背書(shū)進(jìn)一步加碼，兩者相輔相成。奔馳E級(jí)的成功和熱銷(xiāo)，因?yàn)樗鼇?lái)自于奔馳，而奔馳之所以在全球豪華車(chē)領(lǐng)域地位牢不可破，也正因?yàn)樗偰芡瞥鰝鞒兄陨砀邩?biāo)準(zhǔn)并帶來(lái)突破的新車(chē)型，類似于奔馳E級(jí)。

找尋奔馳E級(jí)成功和熱銷(xiāo)的秘密，在于它總能不斷滿足豪華車(chē)消費(fèi)者的新需求，眼下的它仍是同級(jí)別車(chē)型首選，從細(xì)節(jié)、從配置涵蓋、從奔馳自身的高水準(zhǔn)均是這樣。至于未來(lái)，E級(jí)中期改款換代，顯然讓人更為期待。

作者｜LSL421