眾所周知，奔馳是一家擁有長達百年歷史的汽車公司。他的前身其實是兩家公司，戴姆勒公司和Karl Benz創(chuàng)立的Benz＆Cie公司，奔馳的車標也分別由兩家公司設計，如齒輪標、“DMG”和“Mercedes”字母標，可以說是和三叉星一點也不搭邊。三叉星的概念一直到1909年才出現(xiàn)在人們的視野當中，然后一步步演變成現(xiàn)在這個樣子。你知道從三叉星第一次出現(xiàn)到現(xiàn)在一共有幾種變化嗎？

1909年6月，戴姆勒公司第一次向大家呈現(xiàn)三叉星的設計概念，三叉星分別象征著陸上、水上和空中的機械化。

1916年，戴姆勒公司重新設計了車標，將三叉星和英文單詞“Mercedes”整合到了一起，白色的三叉星被黑色金框的圓圈環(huán)繞，三叉星的兩側還各有兩顆小的三叉星。

時間來到了1926年，戴姆勒和奔馳公司合并，成立了全新的梅賽德斯-奔馳公司。車標再次進行新的設計，中間仍然是三叉星，顏色由白色換成了銀色，外側也換成了藍色銀框的圓圈，圓圈上方是“Mercedes”英文單詞，下方是“BENZ”單詞，兩側則換成了來自Benz的月桂花冠圖案。

1934年，梅賽德斯-奔馳汽車參加了紐伯格林舉行的第一屆大獎賽，由于他們的參賽車輛的整車重量超過了大賽要求的750千克標準重量，所以設計師采用打磨車漆的方式進行減重，全車由白色打磨成了銀色，車標也進行了簡化，只保留了三叉星和圓環(huán)，這也是為什么汽車被命名為銀箭賽車的原因。從那時起，銀色的三叉星徽開始使用，并沿用至今。

作為奔馳汽車的標志，嚴謹?shù)牡聡吮辛艘唤z不茍的認真精神?，F(xiàn)在的三叉星徽制作過程已經(jīng)不是簡單的機器打磨，而是將半成品的車標放在在干粉中，讓工人們手工打磨光滑，再進行電鍍，形成一層保護層。

為了確保精益求精，奔馳公司的女員工們還會戴上柔軟的手套，仔細檢查三角星上的每個細微劃痕，從中挑出不合格的產(chǎn)品，最后剩下的就是我們在每輛奔馳汽車的車頭和車尾所看到的醒目而精美的“三叉星”標志。

遙想當年，掰個車標除了勞斯萊斯就是奔馳，至于為什么，那必然是足夠貴，而現(xiàn)在，奔馳的車標在不斷進化中變得更加平面也更加時尚，今天的你，依然會喜歡這個三叉星徽嗎？