人們?yōu)槭裁聪矚g買合資車，最大的原因就是合資車穩(wěn)定、不易出毛病，那事實(shí)果真如此嗎？要得出答案，我們或許可以看看完全被合資品牌占領(lǐng)的中大型車市場(chǎng)上的投訴狀況。因?yàn)橐豢钴嚨耐对V量的多少，很大程度上反映了這款車的質(zhì)量。接下來(lái)我們就來(lái)看看在中大型車行列里到底哪五款車型的投訴量最多？ .
1.一汽大眾 奧迪 A6L 投訴量：31起
奧迪A6L在國(guó)內(nèi)的口碑還是不錯(cuò)的，可惜其質(zhì)量投訴卻日益增加，如發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異味等問(wèn)題已經(jīng)被消費(fèi)者多次投訴，可惜始終未得到解決。不過(guò)在解決率上奧迪A6L是前五名里最高的，達(dá)到了13%。雖然聽(tīng)上去的確有些不太討人喜歡，但是考慮到奧迪A6L月銷基本都破萬(wàn)的成績(jī)，這個(gè)投訴率也不算太過(guò)分。但有一個(gè)比較有意思的問(wèn)題，那就是無(wú)論在哪一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的投訴榜單上，我們都能看到大眾系的身影，這一方面是因?yàn)榇蟊娤翟趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)所占的份額較大，那另外一方面是否代表大眾系旗下的車型都存在著不同程度的質(zhì)量問(wèn)題呢？
2.北京奔馳 E級(jí) 投訴量：24起
和A6L一樣，奔馳E級(jí)的質(zhì)量問(wèn)題也不是一天兩天的了，其被投訴的主要問(wèn)題在于輪胎爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，以及終端4S店服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。但對(duì)于E級(jí)的車主來(lái)說(shuō)，最主要的可能還是4S店的服務(wù)問(wèn)題，還記得前幾年西安的E級(jí)女車主被迫坐在引擎蓋上維權(quán)嗎？那會(huì)正是E級(jí)斷軸問(wèn)題爆發(fā)的時(shí)期，那會(huì)也暴露出了奔馳4S店解決問(wèn)題的消極態(tài)度。而兩年后的今天，奔馳4S店再次曝出解決態(tài)度消極的問(wèn)題，這不免讓人對(duì)這個(gè)豪華品牌產(chǎn)生一定的懷疑。
3.華晨寶馬 5系 投訴量：15起
此次5系被投訴最多的問(wèn)題是前后橋與懸掛跑偏、內(nèi)飾異響、開(kāi)裂等問(wèn)題。但最有意思的還是“售后修車修出新問(wèn)題”這一點(diǎn)，這樣的售后處理也的確很難令車主們滿意。寶馬5系作為寶馬的銷量主力，在近幾個(gè)月來(lái)表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，但實(shí)際上，在2019年2月寶馬的銷量也曾跌破萬(wàn)輛，僅0.86萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)已經(jīng)證明，即使是寶馬5系這樣的銷量主力，也面臨著銷量走低的壓力，那么為此寶馬除了要在質(zhì)量上進(jìn)行把關(guān)，也應(yīng)當(dāng)在售后服務(wù)上做足功夫。
4.上汽通用 凱迪拉克CT6 投訴量：9起
在五月的投訴榜單中，凱迪拉克CT6的投訴量為9起。具體來(lái)看，凱迪拉克CT6最引人注目的還是抖動(dòng)問(wèn)題。凱迪拉克先是ATSL幾萬(wàn)公里后出現(xiàn)抖動(dòng)事件，后CT6陸續(xù)爆出同樣的癥狀，到底是什么原因，廠商和4S店一再推諉，到如今至少也有三四年了，凱迪拉克真的對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益不聞不問(wèn)？而CT6制動(dòng)系統(tǒng)所存在的問(wèn)題在去年也曾被曝光?？梢哉f(shuō)，凱迪拉克CT6所被投訴的問(wèn)題都是老毛病了。
并排4 沃爾沃 S90 投訴量：9起
凱迪拉克CT6與沃爾沃的投訴量均為9起，而作為一款二線豪華品牌的中大型轎車，凱迪拉克CT6與沃爾沃的投訴量均為9起沃爾沃S90雖然投訴量比奧迪A6L、奔馳E級(jí)少了幾十宗，但如果從銷量上看，無(wú)論是年銷量還是近三年的累計(jì)銷量，均比一線豪華品牌寶馬5系、奔馳E級(jí)和奧迪A6L少的多，甚至趕不上同為二線豪華品牌的凱迪拉克CT6。這就更加暴露出沃爾沃S90質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重性。而從車質(zhì)網(wǎng)公布的投訴問(wèn)題來(lái)看，沃爾沃S90被投訴的典型問(wèn)題主要是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和車身共振。被曝光在國(guó)內(nèi)權(quán)威平臺(tái)上的這些消費(fèi)者投訴，無(wú)疑暴露了消費(fèi)者對(duì)沃爾沃S90質(zhì)量和服務(wù)的不滿，并且其投訴密度和投訴銷量比，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了所有一線豪華品牌的同級(jí)別車型，非常值得關(guān)注。