車位緊缺,停車難,停車費(fèi)飆升......這是車主們一直的槽點(diǎn)。隨著汽車保有量不斷增加,然而車位卻越來越少,國內(nèi)停車位面臨著“僧多粥少”的窘境。
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為緩解車位緊張難題,一些立體車庫、空中車庫等應(yīng)運(yùn)而生。但對(duì)于一些地下車庫來說,改造成立體車庫的空間并不大,因?yàn)楸旧砀叨纫灿行┎粔?,加上空間也不足。
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●國內(nèi)現(xiàn)“新式車庫”,500個(gè)車位秒變800!●
然而有一種新式的車庫出現(xiàn)在國內(nèi),它能夠使原來容納500輛車直接改造成可以容納800多輛車??傮w上來說還是有超過一半提升空間。
對(duì)于小區(qū)里來說能夠憑空多出300多個(gè)車位當(dāng)然是非??捎^的數(shù)字,車主紛紛表示再不用擔(dān)心找不到車位了。我們就一起來看看它的結(jié)構(gòu)吧
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這種新式停車位叫平面斜置式的智能停車庫,這是一種全新的停車模式,能夠讓空間利用率提高65%以上。
看得出來,它跟傳統(tǒng)的那種雙層停車位相比還是有些不同,當(dāng)我們把車停在托架后,托架會(huì)對(duì)車停車位及車身進(jìn)行一定程度的拉升。
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這樣前側(cè)或者后側(cè)進(jìn)行一定角度的傾斜之后,能夠達(dá)到大約30度的角度,隨后導(dǎo)輪會(huì)將整體車位進(jìn)行重新排列,達(dá)到原來只能平著停兩輛車的空間,停著三輛以上這樣斜著的車,看上去是不是覺得非常的新穎?
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停車:進(jìn)場,取卡,系統(tǒng)啟動(dòng)程序,停車架移到通道平放并伴有語音提示。把車開到停車架上,熄火,離車,在停車架旁識(shí)別器刷卡確認(rèn)。停車架升起,30秒內(nèi)趨于斜置。
取車:在識(shí)別器上刷卡確認(rèn),停車架30秒內(nèi)移出放平。開車到出口處插入卡片,離開停車場。
特點(diǎn):沒有打方向盤或倒車動(dòng)作,停車取車時(shí)間1分鐘。
●這樣強(qiáng)大的新式停車位,為何遭到了車主們的吐槽?●
不過有車主進(jìn)去之后,表示這停車更難了,這是為什么呢?
因?yàn)橐\嚨脑?,沒有一個(gè)很好的車技,那么根本就停不進(jìn)去,雖然看著比較高科技,不過因?yàn)榭臻g比較小,所以不管是停車還是出來都不是那么容易,而且升起來的車輛也容易影響視野,還是傳統(tǒng)的那種車位看著比較舒服。
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車子長時(shí)間傾斜,那么對(duì)汽車的剎車系統(tǒng)還有其他零件也都會(huì)帶來很不好的影響,要是忘記拉手剎的話,要是撞到其他車輛還要賠錢修車,這就很麻煩了。
不要小看這個(gè)問題,停車忘記拉手剎的人多的是,發(fā)生事故的也很多,車子溜車要是撞到車還好,要是撞到人那事情就大了。
還有就是,如果車上放著易燃易碎物品,會(huì)不會(huì)因?yàn)檐囎觾A斜滑落呢?
這種新推行的停車庫,目前已經(jīng)有小區(qū)正在試行,不知道你有沒有見到過呢?它的停車位效果還是需要繼續(xù)觀察。在安全性能和維護(hù)方面還需優(yōu)化。
如果這些都能得到解決的話,相信以后會(huì)大批量投放使用。到時(shí)停車難問題將會(huì)得到很好的緩解。
那么,車位增加了一半,停車費(fèi)會(huì)不會(huì)減半呢?