由于一場突如其來的疫情，不少人都經歷了人生中最長的一個假期，似乎還沒來得及做什么，2020年就已經過去了一半。不過對于汽車行業(yè)來講，這段時間卻是過得漫長而且艱難。

隨著疫情得到有效控制，汽車行業(yè)也開始企穩(wěn)回升。據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示，繼4月國內汽車產銷量結束了長達21個月的負增長后，5月份，乘用車銷售情況也迎來了期待已久的“同比轉正”，達到167.4萬輛，同比增長7.0%。

5月份的觸底反彈讓6月份的車企銷量狀況備受關注，7月1日，上汽通用五菱新寶駿品牌率先公布了6月份銷量，新寶駿品牌銷售12,120輛，實現銷量上的“深V形”反彈。

作為一個發(fā)布僅一年有余的新品牌，在今年車市普遍受到疫情的影響下，新寶駿能夠做到逆勢令人刮目相看。盡管目前市場逐漸回暖，但能做雙增長的品牌并不多，尤其是像新寶駿這的新生力量，這主要得益于新寶駿的品牌價值觀，以及其全新產品陣容的快速布局。

2019年被稱為“5G元年”，作為在這一期間誕生的新寶駿品牌，自然也希望能夠在各車企及品牌面向5G的新一輪“沖刺”中占據先機，通過更獨立、更高端的定位去迎合新的市場需求并觸及新的市場空間。

為此，從去年4月11日品牌發(fā)布伊始，新寶駿就明確了發(fā)展的核心價值，即致力于成為“智能汽車先導者”。在其品牌之夜上，新寶駿宣布將以“科技、智能、網聯(lián)、年輕”為品牌基因，立志為用戶創(chuàng)造與眾不同的智能出行生活體驗，并將智能車聯(lián)網也視為區(qū)隔于其它品牌及產品的最具差異化標簽。

然而近年來，在自主品牌集體向上以及新勢力造車不斷涌現的大背景下，中國消費者已經聽過、見過太多的“豪言壯語”和有形無實。那么，新寶駿的能力又是否配得上它的雄心呢？這在當初也受到了不少的質疑。

不過很快，新寶駿就用一系列極具創(chuàng)新的技術與產品展現了其“智能汽車先導者”的實力。它先是與博泰進行合作，首推“手機車聯(lián)網”，打破了中國市場原有的封閉車機系統(tǒng)狀態(tài)，將手機場景延伸到汽車上，運行效率也較傳統(tǒng)車機快了近20倍。

不僅如此，新寶駿還聯(lián)合廣西政府、中國移動、華為打造了全球首條集成5G、V2X、無人駕駛、遠程駕控四位一體的公開測試道路，并于率先通過公開道路的5G基站群開展5G及無人駕駛開發(fā)測試。

去年年底，新寶駿便進一步拓展朋友圈。聯(lián)合華為推出HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)解決方案，豐富用戶的駕駛體驗；聯(lián)合博世、馭勢科技等研發(fā)L4級自動駕駛車型等。

今年6月16日，新寶駿與蘇寧宣布將共同打造線上新寶駿新能源旗艦店，線下i-Store智慧體驗店，完成一站式購車新體驗。未來，新寶駿將通過蘇寧線上線下平臺進行銷售，E300純電動汽車作為智能大家電進駐蘇寧線上線下平臺，與其他科技智能產品一起銷售?？梢钥吹剑聦汄E在新零售方面邁出了堅實的一步。

通過這些跨界融合的生態(tài)合作，新寶駿不僅讓汽車變得更智能強大，效率更高，也讓用戶對新寶駿品牌有了更大的興趣和信心。

隨著RC-5和RS-7在2020重慶車展的亮相，以及不久前E300/E300Plus的上市，這也意味著新寶駿目前已經完成了RS-7、RS-5、RS-3三款SUV，RC-6、RC-5、RC-5三款轎車，RM-5一款MPV以及E300、E300Plus兩款純電動車的產品布局。而做到對乘用車市場的全面覆蓋，新寶駿只有了不到15個月，新寶駿速度也由此而來。

當然了，在產品方面，除了更具個性與未來感的家族設計語言外，新寶駿同樣將“智能化”作為底盤一樣的基礎架構融入到每一輛車型當中。

值得一提的是，新寶駿在產品智能化的迭代升級上，也展現出了令人羨慕的速度。比如從RM-5和RC-6上的初代新寶駿車聯(lián)網升級到RS-3的第二代，期間也就僅僅隔了一個多月的時間。

經過升級后，新版本車輛網對于用戶出現場景的覆蓋更加全面，同時還可實現“隔空互聯(lián)”技術，使手機與汽車的互聯(lián)只需萬分之一秒。再加上新增的搶紅包功能及博世的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，也都讓新寶駿RS-3的性價比和可玩性顯而易見。

再拿新上市的E300來說，作為新寶駿品牌旗下首款純電動車，這款車不僅有著足夠科幻、個性的造型，同時它也是全球首款融入小米生態(tài)+小愛同學的智能電動汽車，也是華為5G生態(tài)圈中，國內首個量產的智能車型，更是業(yè)內首款用語音就可以控制ADAS系統(tǒng)的智能汽車。

不難看出，新寶駿在對于當下年輕消費者心理和未來潮流化趨勢的拿捏上，已經要比其他汽車企業(yè)往前邁進了一步。通過多元化車型元素的穿插與融合，也使新寶駿形成了獨一無二的品牌識別度。

如此回過頭來看，雖然成立時間不長，但新寶駿品牌能夠以領先行業(yè)的姿態(tài)實現復蘇絕非偶然，在銷量呈現“深V”曲線的背后，彰顯的是其對品牌核心價值的堅守、高質高效的前期布局，還有迅速在危機中發(fā)現機遇的能力。隨著后續(xù)RC-5、RS-7等新產品的陸續(xù)推出，以及創(chuàng)新融合生態(tài)圈的不斷展開，新寶駿的下半年更值得行業(yè)關注。