如今SUV市場(chǎng)十分火熱，SUV以其在良好的城市道路通過(guò)性等到許多消費(fèi)者的喜愛(ài)，但城市SUV在面對(duì)惡劣路況的情況下往往有點(diǎn)力不從心，而硬派SUV面對(duì)惡劣環(huán)境卻從容應(yīng)對(duì)。同樣是SUV，為什么會(huì)有這樣的區(qū)別呢？

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　　首先，城市SUV主要是應(yīng)付城市的交通路況，而硬派SUV面對(duì)的更多是復(fù)雜的地形，更加偏向越野部分。由于這一設(shè)定，使得許多硬派SUV都使用非承載式車(chē)身，而不像大多數(shù)SUV采用與轎車(chē)相同的承載式車(chē)身。那什么是非承載式車(chē)身和承載式車(chē)身呢？

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　　承載式車(chē)身沒(méi)有單獨(dú)的大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，懸掛等都裝配在框架式的車(chē)身上，由車(chē)身承受外力。由于車(chē)身承受外力，所以在面對(duì)惡劣路況的時(shí)候往往會(huì)更加顛簸。而承載式車(chē)身底盤(pán)較低，容易造成底盤(pán)磨損。

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　　非承載式車(chē)身是指汽車(chē)有剛性車(chē)架，即底盤(pán)大梁架。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸掛等都直接安裝在大梁車(chē)架上。這樣的話承載發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸掛就不是車(chē)身，而是大梁。這種結(jié)構(gòu)車(chē)身并不是受力主體，而是直接體現(xiàn)在車(chē)底的大梁上。這樣無(wú)論路面多么惡劣，也很難傳遞到車(chē)身上，在顛簸的路面會(huì)更平穩(wěn)。

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　　另外，車(chē)架本身非常扎實(shí)且允許有一定的扭曲，在遇到顛簸路面時(shí)，車(chē)架可以更好地吸收沖擊，提高整車(chē)耐用度。所以對(duì)于偏向越野的硬派SUV都選取非承載性車(chē)身。當(dāng)然，采用非承載式車(chē)身的SUV，重心自然高，公路上的操控表現(xiàn)要弱一些。