決定一家企業(yè)所能達到的高度的，往往是那些看不見的力量，比如蘋果的系統(tǒng)生態(tài)、芯片制造業(yè)的光刻機。而在汽車行業(yè)，這個看不見的力量就是“制造能力”。

尤其是德國“工業(yè)4.0”、美國的“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”、“中國制造2025”、日本“機器人新戰(zhàn)略”等大家耳熟能詳?shù)膰壹墤?zhàn)略先后出爐之后，推動全球智能制造成為了新的浪潮。作為工業(yè)皇冠上的明珠，制造環(huán)節(jié)的升級勢在必行且刻不容緩。

近日，權威評測機構(gòu)J.D. Power發(fā)布了2020年美國新車質(zhì)量研究報告。上汽通用汽車東岳北廠憑借其穩(wěn)定出色的表現(xiàn)，以及其制造的別克昂科威在北美市場的優(yōu)異品質(zhì)口碑，榮獲了J.D. Power 美國新車質(zhì)量研究（IQS）工廠質(zhì)量最高獎白金獎。J.D. Power 美國新車質(zhì)量研究報告是業(yè)內(nèi)可信度最高的質(zhì)量報告，能夠獲得該報告的認可也被業(yè)內(nèi)視為值得驕傲的榮譽。

上汽通用汽車東岳北廠這次獲獎在鐘叔看來是實至名歸的。比如，東岳基地大量采用了行業(yè)領先的智造科技與工藝，如LASD液態(tài)隔音墊、激光釬焊、Arplas焊、SPR自沖鉚、高強度輕量化鋁前蓋板工藝等，為車輛的品質(zhì)表現(xiàn)提供了可靠保障。

事實上，東岳基地一直都是J.D. Power工廠質(zhì)量獎評選中的獲獎?？汀Ｔ诖饲暗腏.D. Power工廠質(zhì)量獎評選中，東岳基地曾分別于2018年和2019年獲得了工廠質(zhì)量銅獎和銀獎。

東岳基地此次拿下最高等級的白金獎，為上汽通用汽車的制造質(zhì)量烙上“世界頂尖“的印記。但羅馬并非一日建成的。東岳基地摘得榮譽的背后，是上汽通用汽車長期以來致力于發(fā)展先進產(chǎn)能，持續(xù)推進智能制造、鍛造面對未來的核心競爭力過程中不懈努力的結(jié)果。

“精益生產(chǎn)“的先鋒

1997年成立的上汽通用是中國汽車工業(yè)的重要領軍企業(yè)之一。目前擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共4個整車生產(chǎn)廠、2個動力總成廠，其在中國市場更是長期穩(wěn)居國內(nèi)汽車制造商前三甲。

上汽通用被視為中國成長最快以及最懂得經(jīng)營中國市場的乘用車企業(yè)。在一路上揚的業(yè)績背后，鮮為人知的是上汽通用大概還是國內(nèi)汽車廠商中最重視生產(chǎn)、最會生產(chǎn)的乘用車企業(yè)。

2017年的一份報告顯示，在通用汽車全球68家整車廠中，僅有10家通過了BIQ Level 4認證（BIQ：Built in Quilty，即制造質(zhì)量），在這10家之中，屬于上汽通用的就有7家。尤為值得一提的是，上汽通用的制造質(zhì)量管理體系評分始終保持著GMS系統(tǒng)中的全球第一。

在上汽通用四大基地的現(xiàn)代化廠房里，更是全面滲透了精益管理和精益生產(chǎn)的運作理念，無論是沖壓、車身、油漆、總裝4大整車生產(chǎn)工藝，還是動力總成廠擁有的發(fā)動機、變速箱、鑄造、鍛造車間，都擁有先進的工藝裝備，代表著國際一流、國內(nèi)領先的汽車制造水平。

在生產(chǎn)制造領域，上汽通用打造強悍戰(zhàn)斗力的關鍵就是在發(fā)展過程中不斷創(chuàng)新，持續(xù)引入先進的生產(chǎn)技術和工藝，不斷鞏固制造領先的優(yōu)勢。同時，在結(jié)合自身特點和國情的情況下，上汽通用早已構(gòu)建起具有上汽通用鮮明特色的精益生產(chǎn)體系。

可以說，上汽通用能有今天的發(fā)展格局，這與上汽通用汽車始終著眼未來，進取不息、創(chuàng)新不綴不無關系。近年來，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展的助推和企業(yè)對提升生產(chǎn)效率、改善生產(chǎn)品質(zhì)需求的雙驅(qū)動下，智能制造已經(jīng)成為眾多制造工廠轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。

上汽通用在大力發(fā)展先進產(chǎn)能之后，加快推進新一代信息技術與制造業(yè)融合，以打造國內(nèi)領先、國際上有競爭力的智能制造系統(tǒng)，助推中國汽車行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

“會用智慧”的工廠

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在與我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式形成歷史性交匯，新的國際分工格局正在重塑，特別是隨著各種新技術的不斷涌現(xiàn)，制造業(yè)內(nèi)部也在發(fā)生深刻變革。

智能制造的興起，為汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)的同時也帶來了新的機遇。尤其在《中國制造2025》戰(zhàn)略提出后，汽車產(chǎn)業(yè)已率先拉開向“智造”轉(zhuǎn)型的帷幕。

這些對汽車產(chǎn)業(yè)的影響已經(jīng)從汽車產(chǎn)品向整個汽車工業(yè)延伸，全球很多汽車企業(yè)都在積極完成轉(zhuǎn)型，上汽通用也不例外。

向來擁有長遠戰(zhàn)略眼光的上汽通用一直致力于發(fā)展先進產(chǎn)能，持續(xù)推進智能制造。在制造工程、生產(chǎn)運行、物流運作等環(huán)節(jié)引入應用數(shù)字化工程及虛擬仿真技術，持續(xù)優(yōu)化工程開發(fā)質(zhì)量，提升開發(fā)及運營效率。

同時，上汽通用還不斷加強物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析技術的應用，實現(xiàn)制造全生命周期的透明化及數(shù)字化。通過先進智能裝備在關鍵領域的應用，以及和核心戰(zhàn)略供應商的合作，加速制造能力品質(zhì)轉(zhuǎn)型升級，引領國內(nèi)汽車裝備制造業(yè)協(xié)同進步。

目前，智能工廠的雛形已經(jīng)在上海金橋工廠與煙臺東岳基地同步試點，廠內(nèi)集成應用了業(yè)內(nèi)最新的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術，圍繞規(guī)劃、生產(chǎn)、運維、物流、質(zhì)量管控等各制造環(huán)節(jié)，藉由完整的智能工廠架構(gòu)設計及縝密的實施部署，實現(xiàn)了制造效能的飛躍式優(yōu)化。

在產(chǎn)品工藝開發(fā)方面，上汽通用運用七大仿真技術，實現(xiàn)自動工藝開發(fā)。結(jié)合數(shù)字化工廠設計、數(shù)字化雙胞胎仿真、AR/VR等技術應用，縮短30%傳統(tǒng)開發(fā)周期，并大幅下降開發(fā)成本。

工廠運營方面，通過智能調(diào)度中心提高排產(chǎn)效率和響應速度，數(shù)字化工廠數(shù)據(jù)管理讓工廠運行數(shù)據(jù)實時可視，提升管理效率。通過大量智能機器人及智能裝備的應用，大幅提升自動化率和制造質(zhì)量。

在產(chǎn)品質(zhì)量管控中，從車身焊接、尺寸、油漆外觀、總裝匹配等各個方面，全面延伸至供應商端，實現(xiàn)上下游質(zhì)量數(shù)據(jù)實時聯(lián)動監(jiān)控，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量。并在制造過程中利用尺寸激光測量、紅外熱成像檢查、外觀選裝智能檢測等智能化檢測手段，確保高質(zhì)量整車交付。

鐘述

在汽車新四化的浪潮中，無論是電氣化亦或是智能化，輿論以及業(yè)界都將過多的目光集中在了產(chǎn)品本身的附加價值提升方面。但產(chǎn)品之所以能夠成為商品，還是在于其本身具備的使用價值。顯然，擁有出色品質(zhì)保障的商品才會更具競爭力，而生產(chǎn)線和生產(chǎn)管理體系則直接決定了產(chǎn)品的品質(zhì)。

回顧上汽通用汽車在中國市場二十多年的歷程不難發(fā)現(xiàn)，上汽通用汽車的創(chuàng)新性前瞻部署往往領先于行業(yè)中的對手，幫助其實現(xiàn)了超常規(guī)的快速發(fā)展。這一次，在智能制造領域，上汽通用再次成為了行業(yè)列車的牽引者。