長城炮分為乘用版、商用版，上月又推出了越野版。近期，筆者試駕了長城炮的乘用版。那么長城炮乘用版開起來如何呢，今天就捋一捋......

       提到皮卡，國人大多會(huì)想到工地上、莊稼地里運(yùn)輸?shù)男】ㄜ?。不過，隨著時(shí)間推移和汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)步，中國消費(fèi)者也意識(shí)到了皮卡的價(jià)值，國內(nèi)城市陸續(xù)為皮卡“松綁”。

       筆者來談?wù)勥@款長城炮的駕駛感受：首先，長城炮絕不是廉價(jià)的運(yùn)輸工具車，開起來很像哈弗H9。它車重達(dá)兩噸，車身高度與豐田蘭德酷路澤幾乎一樣，因此乘坐進(jìn)去視野很開闊，加之非承載式車身結(jié)構(gòu)，駕駛起來穩(wěn)若磐石，讓人心里有底氣。

       SUV式的內(nèi)飾和配置堪比哈弗H9，可以說配置應(yīng)有盡有。比如：電動(dòng)真皮座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、車載語音控制系統(tǒng)都出現(xiàn)在配置單上。更難能可貴的是長城炮方向盤大小適中且可以通過按鈕調(diào)節(jié)力度，即便是女士都能輕松擺動(dòng)方向盤，與一般城市型SUV一樣容易操控。

       不過，長城炮乘用版車長超過5.4米，剛剛上手時(shí)需要一段時(shí)間適應(yīng)。再者，也是因?yàn)檐囬L緣故，開長城炮找車位、倒車入庫也是個(gè)技術(shù)活，一般車庫停不進(jìn)去，還好標(biāo)配有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像輔助。

       長城炮皮卡外觀采用粗獷的外觀套件，與兩側(cè)開眼角式全LED大燈相連接，整個(gè)前臉造型看上去威猛粗獷，回頭率很高。

　　高高的駕駛坐姿有“一覽眾山小”的感覺，不過別看長城炮尺寸大，但開起來還挺靈活。比如前文說的輕便的方向盤，還有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以及接近SUV的舒適乘坐感受，偏SUV的懸掛調(diào)教，都讓這款5.4米長的大皮卡易于駕馭，絲毫沒有難度。

       2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，與8擋自動(dòng)變速器配合默契。即便車速達(dá)到100公里時(shí)，油門踏板依然有余量，車速開到100公里相當(dāng)輕松，急加速時(shí)還能享受到推背感。

　　可以把長城炮比作一個(gè)“靈活的胖子”，別看身材魁梧但動(dòng)作一點(diǎn)不慢，加速性能堪比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，加速敏捷絕不拖泥帶水。

       當(dāng)然，長城炮作為一輛皮卡車還是保留了那個(gè)超大貨箱，尾燈豎向排列的全LED尾燈組點(diǎn)亮之后視覺效果不錯(cuò)，夜間照明效果很好。

　　安全上，配備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，主動(dòng)安全包括博世新一代9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、車道偏離、并線輔助、車道保持、半自動(dòng)泊車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、360環(huán)視系統(tǒng)；被動(dòng)安全包含高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等安全配置。

　　其越野能力也很強(qiáng)，只要按下變速器檔桿旁邊的“4L”按鍵，就能實(shí)現(xiàn)低速四驅(qū)模式，用來越野或者脫困非常實(shí)用。

　　動(dòng)力上，筆者試駕的乘用版僅提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，商用版則有汽油機(jī)和柴油機(jī)可供選擇。這款2.0T汽油機(jī)滿足國6排放，最大功率為190馬力，最大扭矩為360牛.米，變速器為來自采埃孚的8速手自一體變速器，還帶有方向盤換擋撥片。

       所以說，長城炮不只是好看這么簡單，它的舒適性、操控性堪比一些非承載式車身的SUV，而且完全沒有廉價(jià)感。

       車市變遷，皮卡這個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)也面臨著新挑戰(zhàn)和新發(fā)展機(jī)遇。長城汽車是從“迪爾”皮卡起家，雖然中途走上了SUV發(fā)展路線，但皮卡并沒有被放棄，而是越做越強(qiáng)，穩(wěn)居中國皮卡市場的龍頭。

       今天筆者試駕的長城炮，可以說一“炮”走紅，“乘用皮卡”的概念再次開拓了全新細(xì)分市場空間，長城再次成為中國皮卡市場的創(chuàng)新者。