上周，蘭博基尼官方公布了他們目前最強(qiáng)大的V12自然吸氣超級(jí)跑車(chē)---SCV12。同時(shí)，這家意大利的超級(jí)跑車(chē)制造商還透露了有關(guān)這輛車(chē)的一些細(xì)節(jié)，但更完整的資料還要等到今年夏季的晚些時(shí)候正式發(fā)布。

SCV12的空氣動(dòng)力學(xué)和懸掛系統(tǒng)是基于蘭博基尼Squadra Corse賽車(chē)部門(mén)的GT賽車(chē)開(kāi)發(fā)的，從而保證在最嚴(yán)苛的賽道環(huán)境也能表現(xiàn)出色。而奪得過(guò)五屆勒芒冠軍的意大利賽車(chē)手伊曼紐爾·皮爾洛負(fù)責(zé)測(cè)試了這款V12的野獸。

根據(jù)公布的諜照來(lái)看，蘭博基尼通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)套件給予這款賽車(chē)比GT3的規(guī)格更高的下壓力。它們包括了長(zhǎng)長(zhǎng)的前備箱蓋，雙進(jìn)氣口，車(chē)頭突出的擾流板，側(cè)裙上垂直的導(dǎo)風(fēng)鰭，尾部的GT尾翼，以及將氣流引入車(chē)頂進(jìn)氣口的凹槽。

負(fù)責(zé)給SCV12提供動(dòng)力的依然是那臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭博基尼表示，借助高速行駛的空氣動(dòng)力學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出將超過(guò)830匹（比Aventador SVJ還要高出60馬力），與之匹配的是一臺(tái)全新的六速序列式變速箱。而且這款賽車(chē)只有后驅(qū)版本。

特制的倍耐力輪胎包裹著前19寸，后20寸的鎂合金輪轂。底盤(pán)是由碳纖維制成，這將進(jìn)一步減輕重量。

蘭博基尼SCV12將是一款限量生產(chǎn)，僅限賽道行駛的超級(jí)跑車(chē)，類(lèi)似于當(dāng)年法拉利的FXX。

鑒于這種情況，SCV12的具體售價(jià)雖未公布，但也已經(jīng)不重要了，畢竟它是只屬于極少數(shù)人的賽道玩具。