原本，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV序列里，智跑的定位并不算出眾。上有豪華中型SUV KX7，以及集萬千寵愛于一身的KX5，往下還有強(qiáng)勢的傲跑KX3。

但反饋到銷量上，就是另外一回事了，現(xiàn)如今的智跑，已經(jīng)成長為韓系SUV的銷量擔(dān)當(dāng)，它到底有怎樣的魔力呢？讓我們一起來看一下。

1、硬漢氣質(zhì)，空間至上

這一代的入門緊湊型SUV普遍比較“圓潤”，包括大眾系的探歌和途岳，甚至連大半級的途觀、CRV，外形設(shè)計(jì)也多用圓角。

而起亞智跑則走的是“硬漢”風(fēng)，通過簡單的直線美學(xué)彰顯硬派風(fēng)格。這種偏古典的設(shè)計(jì)讓它在入門緊湊型SUV序列里別具一格。很多人表示智跑看著不像一款韓系車，硬朗的外形甚至有點(diǎn)美系肌肉車的感覺。

不能說這兩種風(fēng)格誰優(yōu)誰劣，但是它獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，確實(shí)能打動特定的消費(fèi)人群。

智跑雖然定位為入門緊湊型SUV，但尺寸上卻比競品大出不少，車身長度達(dá)到4460mm，比同級的探歌和繽智長出十多公分，1850mm的車身寬度，更是與中型SUV探岳接近。因此智跑的空間表現(xiàn)非常出色，一家人出行更是不在話下，沒有一般緊湊型SUV容易出現(xiàn)的那種“憋屈感”。

再加上其基于“正統(tǒng)”SUV底盤打造，在通過性上有著先天的優(yōu)勢，空載最小離地間隙達(dá)到180mm，1695mm的車身高度和中型SUV比也絲毫不虛。這一點(diǎn)，對于喜歡出去“浪”的年輕用戶來說，可謂是如虎添翼。

這一代智跑對于自吸版本和Turbo版本進(jìn)行了輕微的區(qū)分，兩者都采用的是一體型鍍鉻格柵，但風(fēng)格上略有差異，Turbo版本對前格柵進(jìn)行了熏黑處理。

點(diǎn)陣式LED前霧燈、繼承LED日間行車燈的投射式前大燈、五幅高質(zhì)感鋁合金輪轂、鍍鉻雙尾氣管，整體造型非常精致細(xì)膩，很有年輕動感。

總體而言，智跑的外形設(shè)計(jì)非常硬朗強(qiáng)韌，同時又不乏科技魅力，再加上同級領(lǐng)先的空間配置，這讓它在同級競爭中非常容易脫穎而出。

2、“比翼型”動力配置，你會選哪款？

智跑全系可以滿足國六B排放要求，相比其他競爭對手，智跑提供了2.0L發(fā)動機(jī)+AT變速箱，以及1.4T發(fā)動機(jī)+DCT變速箱的兩種選項(xiàng)。兩者定價(jià)上也非常接近，相比德系、日系的減法策略，比如本田推1.5T，就把2.0L發(fā)動機(jī)撤下了，智跑的安排反而顯得非常人性化。

喜歡渦輪發(fā)動機(jī)的加速表現(xiàn)，對于扭矩爆發(fā)比較在意的用戶，可以選擇1.4T+DCT的選項(xiàng)；更在意怠速時的安靜平順性，以及冷車發(fā)動時的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度的用戶，可以選擇2.0L+AT的選項(xiàng)。

而且起亞的這兩款總成都做的相當(dāng)不錯，2.0L爆發(fā)出161馬力，比逍客2.0L的154馬力更大，1.4T爆發(fā)出140馬力，比探歌1.4T低功的131馬力要高，比高功的150馬力略低。整體而言，起亞的這兩款發(fā)動機(jī)的性能都非常強(qiáng)勁，相比同級標(biāo)桿級競品絲毫不虛。

考慮到智跑的整備質(zhì)量比探歌、繽智這些高出不少，6.9L/100km以及6.3L/100km的綜合油耗也堪稱優(yōu)秀。

總的來說，起亞的這兩套總成都算是久經(jīng)沙場，其中6AT變速箱在2011款智跑中就以列裝，是同級最早采用6AT的車企之一，歷經(jīng)幾代升級，如今的匹配更是爐火純青。摩比斯的這款6AT變速箱與愛信6AT堪稱一時瑜亮，換擋平順，質(zhì)量穩(wěn)定是它最大的特點(diǎn)，也是很多其他車企積極采購的對象。

而摩比斯的7DCT變速箱采用了電機(jī)驅(qū)動離合片換擋技術(shù)，在可靠性方面同樣優(yōu)于市面上的大多數(shù)雙離合。這款變速箱通過兩套離合器的銜接，最大化優(yōu)化了換擋間隔動力中斷的問題，換擋速度更快，傳動效率也更高。

3、極限增配，滿載驚喜

選擇智跑的用戶，很大一部分是被其豐富的配置所吸引。確實(shí)，起亞在智跑的配置方面絕對稱得上是天賦“點(diǎn)滿”，堪稱合資標(biāo)桿。

8向調(diào)節(jié)駕駛席電動座椅、通覽式全景天窗（全系標(biāo)配） 、前/后排座椅加熱、后視鏡加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備箱獨(dú)立儲物格、電子駐車（EPB）、自動空調(diào)、空氣凈化器、自動燈光控制等舒適性配置讓駕駛更輕松安逸。

新車的安全配置更是令人咂舌，倒車影像、自適用巡航、獨(dú)立顯型胎壓監(jiān)測、前方防撞輔助等功能全維守護(hù)駕駛安全。

其中智跑搭載的SCC智能自適用巡航系統(tǒng)比傳統(tǒng)的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更加強(qiáng)大，傳統(tǒng)的ACC系統(tǒng)基本只能在高速上使用，而智跑這套系統(tǒng)把戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到了擁堵的都市，可以幫助駕駛?cè)酥鲃涌刂栖囁?，設(shè)定安全距離即可自動跟車。

避免了頻繁取消和設(shè)定巡航控制，可以與周圍車輛始終保持安全行車距離。駕駛著全新一代智跑，可以讓用戶成為早晚高峰路上的焦點(diǎn)，讓周圍人感受到你的行車素養(yǎng)，安全的跟車距離往往散發(fā)著迷人的氣質(zhì)。

新一代智跑還配備了豐富的智能互聯(lián)功能，包括實(shí)時智能導(dǎo)航、智能交互識別、UVO遠(yuǎn)程控制等。智跑的遠(yuǎn)程控制可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動/熄火、車門上鎖/解鎖、車輛位置查詢、提前開啟空調(diào)等功能。尤其是像現(xiàn)在夏天，提前讓空調(diào)開始工作，上車就有一個適宜的溫度，還是非常實(shí)用的。

4、科技先導(dǎo),品質(zhì)至上

起亞是是韓國最早的汽車制造商，2000與現(xiàn)代合并成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，現(xiàn)為世界第五大汽車生產(chǎn)商。

在經(jīng)歷了早期的艱難創(chuàng)業(yè)期之后，近年來起亞的上升勢頭非?？欤@主要得益于其非常出色的產(chǎn)品質(zhì)量。在J.D.Power對外公布的“2019年新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告”中顯示，起亞高居普通品牌排行榜榜首。

而起亞在國人心中的形象也相當(dāng)不錯，雖然進(jìn)入中國的時間不算長，但智跑、K3、K5這些車車齡在十年以上的大有人在，皮實(shí)耐造是起亞最大的優(yōu)點(diǎn)。

功夫汽車

其實(shí)智跑的熱銷似乎并不意外，個性化的硬派顏值，出色的空間，豐富的配置，不錯的動力儲備以及相對較低的油耗，再加上良好的可靠性和口碑，雖然這款車在宣傳上并沒有太多的“噱頭”，但在產(chǎn)品力上確實(shí)是實(shí)打?qū)嵉哪艽颉?/p>

再加上現(xiàn)在一萬多的終端優(yōu)惠，落地15w左右，這個價(jià)位能買到一輛空間和品質(zhì)相當(dāng)不錯的合資SUV，對很多用戶來說，做出這樣的選擇再正常不過了。