一轉(zhuǎn)眼一汽豐田已經(jīng)在中國走過整整15年。這15年間，一汽豐田為我們帶來了諸如威馳、卡羅拉、RAV4榮放等多款經(jīng)典產(chǎn)品，它們都深受消費者的喜愛。9月25日，一汽豐田在成立15周年慶典上正式宣布：TNGA架構(gòu)下旗艦車型AVALON將于11月15日開啟預(yù)售，并于明年正式引進國產(chǎn)！

第一代AVALON于1994年問世，主攻美國市場。鑒于美國人對大空間和豪華感的追求，憑借比凱美瑞更大的車身和更加豪華的內(nèi)飾，AVALON自第一代車型上市以來就取得了矚目的成績，第二年銷量就達6.6萬輛。而隨后推出的幾代車型也深受美國消費者的喜愛。值得注意的是，第一、二兩代AVALON曾進口到中國，并憑借霸氣的外形和優(yōu)秀的檔次感，在中國用戶群中贏得了“亞洲龍”的美譽。

（圖為第一代亞洲龍）

在今年年初的北美車展上，豐田正式發(fā)布了第五代AVALON，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位中大型轎車。新車亮相后有關(guān)AVALON將被一汽豐田引入國產(chǎn)的消息就從未停止過。今天一汽豐田宣布引進AVALON，并將成為未來的“新旗艦”，正是對坊間傳聞的回應(yīng)。那么第五代AVALON在設(shè)計上有什么過人之處呢？下面就讓我們一起來簡單看一下它的設(shè)計亮點吧。

更加激進的前臉

隨著全球汽車設(shè)計年輕化大潮的推進，一直走中庸路線的豐田也走向運動化。與前代車型相比，第五代AVALON的設(shè)計更加激進，前臉被尺寸夸張的進氣格柵基本完全占據(jù)，配合兩側(cè)的通風(fēng)口以及雙Y形LED日行燈，整體造型極富視覺沖擊感。除了普通版車型外，AVALON同時提供運動版，前格柵采用蜂窩式設(shè)計，運動感極強。

（普通版AVALON）

（運動版AVALON）

優(yōu)雅的車身比例

與激進的前臉相比，AVALON的車身側(cè)面線條優(yōu)雅，0.27Cd的風(fēng)阻系數(shù)也對降低燃油消耗有所幫助。雙腰線的設(shè)計也使得AVALON的車側(cè)看起來不至太過平淡。車身尺寸方面，AVALON車身長寬高分別為4978/1849/1435mm，軸距2870mm，尺寸介于凱美瑞和皇冠之間。

簡潔大氣的車尾

AVALON的車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，“AVALON”字母橫置于尾燈中間，彰顯身份。值得一提的是，與普通版車型相比，運動版車型在車尾增加了黑色尾翼和雙邊四出排氣，運動感更強。

時尚豪華的內(nèi)飾

AVALON的內(nèi)飾采用了黑棕雙色設(shè)計，同時還有純黑內(nèi)飾可選。9英寸懸浮式中控屏與貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口符合當(dāng)下設(shè)計潮流，換擋桿前方中空的設(shè)計為乘客提供了充足的儲物空間。內(nèi)飾采用大面積皮革包裹，保證了車內(nèi)的檔次感。另外從目前公布的圖片來看，AVALON并未采用全液晶儀表，而是傳統(tǒng)的指針與液晶顯示屏的組合，作為主打豪華的轎車來講依然有提升空間。

磚叔總結(jié)

本次慶典上，一汽豐田還發(fā)布了全新的品牌口號——“致真 至極”，意在態(tài)度上求真務(wù)實、行動上力求做到極致。近年來豐田皇冠在國內(nèi)市場疲軟的表現(xiàn)，使得豐田早已喪失與奧迪A6L等豪華轎車競爭的籌碼。而此時一汽豐田選擇用AVALON來接替皇冠，通過進一步降低售價區(qū)間加入與別克君越等B+級車的競爭，也許正是最“務(wù)實”的選擇。第五代AVALON在海外發(fā)布后便獲得了消費者的一致好評，至于未來一汽豐田將它引入國內(nèi)后能否給出一個合理的配置和有誠意的售價，就讓我們拭目以待吧！