“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這是一汽豐田以前的廣告語。即使到了現(xiàn)在，21世紀(jì)，依然有人知道這一句廣告語。并不是一起豐田的宣傳有做的多好，是他的產(chǎn)品配的起這句話。

豐田車給人的印象是：皮實、無故障、不用修、開不壞等等，這都表明了豐田車的質(zhì)量穩(wěn)定性極好，讓消費者對它是百分百的信任。

2003年，一汽豐田汽車銷售有限公司在京成立。十五年來，一汽豐田始終以用戶體驗為核心，堅持“為用戶造好車”的理念，用優(yōu)異品質(zhì)超越用戶期待，贏得了680萬車主的支持與信任。

正是皮實耐用，造就了一汽豐田現(xiàn)在680萬的用戶。而這些用戶，將會推動一汽豐田走向一個新的里程。

在一汽豐田成立15周年之際，全新品牌口號“致真 至極”正式公布，這是豐田全球TOYOTAWAY“挑戰(zhàn)、改善、以人為本”中國化的具體表達(dá)。

制造升級戰(zhàn)略，TNGA架構(gòu)制造升級戰(zhàn)略的核心是為用戶打造更好的汽車，可以有效實現(xiàn)品質(zhì)提升、技術(shù)升級、品控加強(qiáng)、效率提升等全新進(jìn)化。新能源化戰(zhàn)略，一汽豐田將為中國用戶帶來更多高品質(zhì)新能源車型，為用戶提供更多綠色出行方式。

智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，一汽豐田會通過智能網(wǎng)聯(lián)以汽車為媒介，把客戶、經(jīng)銷店和自己聯(lián)系起來，進(jìn)一步為客戶提供極致的服務(wù)。營銷升級戰(zhàn)略，一汽豐田營銷升級戰(zhàn)略將通過與消費者的真實溝通，實現(xiàn)“從生產(chǎn)銷售型企業(yè)”到“用戶型企業(yè)”的轉(zhuǎn)型。

TNGA平臺，令一汽豐田走進(jìn)一個產(chǎn)品新時代。

今年6月。一汽豐田奕澤IZOA正式上市。這是一汽豐田TNGA平臺的第一款車型，以一個全新的面貌出現(xiàn)在消費者的面前，讓消費者眼前一亮?？犰诺耐庥^，新穎時尚的內(nèi)飾，操控極具樂趣，這是不一樣的豐田車。

而在這個平臺上將會推出TNGA旗艦車型AVALON、卡羅拉雙擎E+，將在2019年正式登陸中國。2019年，將是一汽豐田的新車爆發(fā)期。

提到AVALON，小伙伴不禁放下了手中的瓜皮，在一旁YY它那巨大無比的進(jìn)氣格柵。

AVALON，是美國市場的產(chǎn)物。在美國，市場對車型的尺寸與豪華的要求極高，這也就是為什么美系車塊頭大的原因。豐田去到美國，便要入鄉(xiāng)隨俗。

1994年，鑒于美國人對于大塊頭和豪華感的無盡追求，豐田便以“打造一臺更大更豪華的轎車”為目標(biāo)，搭載了豐田最先進(jìn)的技術(shù)，推出第一代AVALON。時至今日，AVALON已更新至第五代，憑借高品質(zhì)、低成本、易用性等產(chǎn)品優(yōu)勢和豐田的品牌美譽度，令其在北美市場廣受認(rèn)可。

第一、二代亞洲龍曾引進(jìn)到國內(nèi)，有過不錯的反響。在今年初，第五代全新AVALON在北美車展甫一亮相，就引起了國內(nèi)各大媒體的密切關(guān)注和競相報道，這與它那夸張的造型與尺寸脫不了干系。

不過，AVALON導(dǎo)入中國的消息絡(luò)繹不絕，讓小伙伴燃起希望。

這次的十五周年感恩之夜中，一汽豐田官方宣布導(dǎo)入AVALON，也是對坊間傳聞的正式回應(yīng)。同時，一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史對AVALON的“身份”給予了明確定位，作為豐田TNGA架構(gòu)下的旗艦車型，AVALON也將是一汽豐田未來的“新旗艦”。

其實，這也能理解。銳志停產(chǎn)，對于一汽豐田的產(chǎn)品布局有著一定的影響。20-30萬價位的轎車，一汽豐田是沒有的。AVALON的出現(xiàn)，更好的彌補這個空缺。又或者，AVALON的野心還不止是這個區(qū)間…

AVALON的導(dǎo)入，不僅是對這一全新口號的最好詮釋，而且也是一汽豐田在十五周年這個節(jié)點上，送給中國消費者的最大獻(xiàn)禮。大尺寸、豪華，與國人不謀而合，似乎是天造地設(shè)的一對。

小伙伴可以坐等廣州車展，因為AVALON將在車展上亮相，一睹其風(fēng)騷。