（車(chē)聞在線）“我命由我不由天!”這句話放在苦苦掙扎的海馬汽車(chē)身上，似乎貼切又諷刺。因內(nèi)部結(jié)構(gòu)、缺乏技術(shù)實(shí)力、與市場(chǎng)脫節(jié)等原因，這家老牌車(chē)企銷量嚴(yán)重下滑，長(zhǎng)期處于虧損經(jīng)營(yíng)。疫情期間更是曝出單月零銷量的慘淡境況。

盡管如此，海馬汽車(chē)依舊沒(méi)有放棄絕地反擊的機(jī)會(huì)。日前，有媒體曝出針對(duì)目前大火的MPV市場(chǎng)，提供6座及7座布局的海馬7X有望于7月份上市。一汽海馬曾在2019廣州車(chē)展中發(fā)布準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型，新車(chē)整體設(shè)計(jì)十分個(gè)性，提供1.5T/1.6T兩種動(dòng)力可選。

新車(chē)方面最為搶眼的就是前臉設(shè)計(jì)，采用官方號(hào)稱“海洋元素”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量面積的前格柵搭配的是狹長(zhǎng)犀利前大燈組，十分具有沖擊力。相較于前臉的個(gè)性，其尾部設(shè)計(jì)就比較普通，缺少應(yīng)有的氣勢(shì)，很難讓人眼前一亮。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm。

動(dòng)力部分，新車(chē)搭載代號(hào)HM474Q-T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)HMA GA16-YF的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kW（165馬力），1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143kW（195馬力）。

雖然還未有內(nèi)飾方面信息，但從目前掌握的新車(chē)消息來(lái)看，在早已強(qiáng)勢(shì)如云的MPV市場(chǎng)，海馬7X前景不甚樂(lè)觀。有價(jià)無(wú)市或主打中低端或成為其兩難之選。

去年，創(chuàng)始人景柱被迫重新歸來(lái)，開(kāi)啟海馬第四次創(chuàng)業(yè)，希望能挽救其斷崖式下滑。隨即勒緊褲腰帶推出了寄予厚望的海馬8S，并未成為爆款車(chē)型，實(shí)際銷量慘淡。再看今年1—5月，海馬汽車(chē)的累計(jì)銷量為5206輛新車(chē)，同比下滑51.45%。

這樣的結(jié)果并未打垮海馬汽車(chē)，好在其家底殷實(shí)，多次拋售房產(chǎn)回血，繼而轉(zhuǎn)投汽車(chē)板塊。按計(jì)劃海馬汽車(chē)將在今年二季度上市3款新車(chē)，其中除了2020款海馬8S，就是迎合市場(chǎng)的MPV車(chē)型海馬7X及一款插電混動(dòng)車(chē)型海馬6P。

但業(yè)界人士預(yù)計(jì)，整體大環(huán)境遇冷的形勢(shì)下，海馬汽車(chē)僅靠幾款產(chǎn)品就想實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是十分困難。在轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，更需要強(qiáng)有力的技術(shù)及品牌底蘊(yùn)做支撐，顯然這些正是海馬汽車(chē)所欠缺的。