在剛剛過去的8月，各大新能源車企也陸續(xù)公布了8月的銷量，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，整個8月，新能源乘用車市場一共售出53.8萬輛，與去年同期相比增長了28%，較上月增長了2%，今年累計零售426.5萬輛，同比增長了35%。如此火爆的市場，很難讓人相信這發(fā)生在汽車銷售的淡季8月。先來看看具體的排名情況吧。

比亞迪

第一名毫無疑問還是屬于比亞迪，以27.4萬輛（含出口）的銷量持續(xù)蟬聯(lián)榜首。相較于7月還上漲了1萬余輛，又一次刷新月銷售記錄，其中有五款車型月銷超過了3萬輛，分別是秦、元、海鷗、海豚和宋PLUS?？梢钥闯霰葋喌细鞣N車型在消費(fèi)者心中還是非常受歡迎的，其產(chǎn)品力毋庸置疑，畢竟出口大戶。

廣汽埃安

埃安月銷達(dá)到了4.5萬輛，但是終端交付達(dá)到了5.2萬輛，也實(shí)現(xiàn)了交付倒掛。甚至埃安還為各大埃安車主推出了免費(fèi)充電的感謝禮。并且在9月1日的時候，昊鉑GT還上新了兩款新車型，售價25.99萬的710后驅(qū)超充Pro和710后驅(qū)超充七翼版，主打一個超充，15分鐘450km+。

理想

理想的月銷量達(dá)到了3.4萬輛，相比于7月，銷量小幅增長，在造車新勢力中也已經(jīng)連續(xù)三月月銷超3萬輛，當(dāng)然為了在9月再接再厲，還推出了1萬元的保險補(bǔ)貼政策，也可見理想的誠意了。

接下來的4-10名分別是五菱、蔚來、幾何、深藍(lán)、零跑、小鵬和極氪，分別銷售了2萬、1.9萬、1.7萬、1.4萬、1.4萬、1.3萬和1.2萬。

這里重點(diǎn)提一下造車新勢力里的御三家：蔚小理，在經(jīng)歷了年初的銷售低迷過后，在6、7、8月份，都實(shí)現(xiàn)了逆風(fēng)翻盤，銷量穩(wěn)中有升，并且還推出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策輔助銷售。

從市場層面來看，大家在經(jīng)歷了前兩年疫情出游受限的影響后，今年暑期有許多家庭出行游玩的熱情很高，購車、換車是許多家庭的新選擇，這無疑有利于汽車市場的消費(fèi)。并且持續(xù)的降價補(bǔ)貼政策，為整個車市的穩(wěn)定提供了保證。